[갤러리] VR종결자 오큘러스리프트 + 알크래프트 레이싱 시뮬레이터

[만두연구소]

안녕하세요. 언제나 필요할 듯 말듯한 리뷰로 찾아오는 만두연구소입니다만...

오늘의 저는 평소와 다릅니다.

정말 오랜만에 연구소다운 실험을 감행했거든요 ^^

본 자리를 마련해주신 알크래프트에게 감사의 말씀을 드립니다. (알크래프트 협력으로 진행된 리뷰입니다 ㅠㅠ)

이번 공개하는 오큘러스리프트 2차리뷰 (2부)에서는 VR환경의 토탈솔루션 구축이라는 방향으로 접근해 보고자 합니다.

진정한 VR이라고 하면, 많은분들은 소드아트온라인이나 .HACK같은 애니메이션을 생각하시겠지만, 현실은 그렇지 못하죠.

VR은 이제 첫걸음을 시작한 단계이며, 주위 환경에 대한 피드백 역시 보조기기를 사용하지 않고서는 구현할 방법이 없습니다.

현재 Virtuix에서 개발중인 OMNI의 경우 1인칭액션게임 한정으로 사용자의 움직임에 대응하는 컨트롤을 보여주긴 하지만,

그것또한 앞에 벽이 막힌다던지, 돌에 걸린다던지 하는 환경피드백은 전혀 구현하지 못하고 있죠.

하지만, 지금 현재로 제대로된 환경피드백을 구현하여, 거의 실제와 흡사한 VR을 구현할 수 있는 게임장르가 있습니다.

바로, 레이싱이죠.

오큘러스 리프트가 많은 분들에게 멀미현상에 대해 지적받지만, 이 레이싱장르만큼은 그런 문제에 자유롭다고도 할 수 있습니다.

리프트의 멀미원인중 가장 큰 부분을 차지하는 것이 바로 인지부조화 (게임상의 나와 실제나의 포지션의 차이)인데요.

레이싱의 경우 실제 플레이어도 좌석에 앉아있으며, 게임상의 플레이어도 좌석에 앉아 실제로 자신이 달리는 것이 아닌,

탑승물이 달리는 형태의 게임이기 때문이라고 생각합니다.

또 다른 예를들어 호큰(로봇조종)이나 워썬더(항공기조종)의 경우도 많은분들에게 피드백을 받았지만 멀미현상이 현저히 적다는 것을 알 수 있었습니다.

그러한 부분을 감안했을때, 이 오큘러스 리프트의 목표중 하나는 바로 이런 탑승물이 아닐까 하는 생각을 하게되었습니다.

이번에 소개해 드릴 녀석은 오큘러스 리프트의 가상현실을 말 그대로 현실로 만들어줄 녀석입니다.

탑기어 코리아에서도 소개되었던 바로 그,

알크래프트의 HPRSS RC-1 모션시뮬레이터 입니다.

(탑기어코리아 시즌4 Ep.02에서 방영되었죠)

거의 실제와 흡사한 피드백을 시트에 전달해 줌으로서 실제 차량과 노면의 티테일을 살려주는 장비입니다.

장착되어있는 모든 레이싱장비들은 일본 커스텀 레이싱게임 장비의 1인자인 FREX社 제품으로 극상의 주행 디테일을 보여줍니다.

우선 제가 플레이 해본 느낌으로는 실제차와 거의 동일합니다.

(알크래프트 레이싱파크에 사용되는 시뮬레이터보다 상위의 제품입니다)

육중한 덩치의 이녀석은 FREX 2DOF모션시뮬레이터를 장착, Simwheel과 Simpedals, 쉬프터, 타코메타 등 거의 모든 레이싱장비들이 총 집결된 물건입니다.

모션시뮬용 액츄에이터와 별도로 6채널의 진동스피커가 바디를 감싸고 있어 소리가 나는 방향으로 진동이 올라옵니다.

실제와 동일한 현장감을 유저에게 전달하기 위해 만들어진, 게임계의 몬스터머신이라고 말씀드리고 싶네요.

전기액츄에이터를 이용하여 소음이 적은편은 아니지만 매우 빠르고 정밀한 움직임을 보여줍니다.

깔끔하게 제작된 액츄에이터 블랙커버와 붉은색 4점식 시트벨트가 아름답네요.

가져가고싶습니다... (ㅠㅠ)

(초상권 문제로 모자이크처리 ㅎ)

FREX GP마크가 새겨진 전기액츄에이터가 보입니다.

버킷시트에 2축으로 연결되어 노면의 굴곡을 빠르고 정확하게 유저에게 전달해 줍니다.

후면 2개의 쿨링팬이 본체 내부에 쌓이는 열을 배출해 줍니다.

FREX Simwheel... 거의 실제차와 흡사한 피드백과 핸들링을 보여줍니다.

하지만 지금 장착된 FREX휠은 알크래프트 관계자분의 말씀에 의하면 상태가 좋지않은 제품이었다고 합니다.

(아니... 대체... 상태가 좋지않은녀석에 제가 모는 차와 동일한 핸들링을 보여주다니...)

FREX의 시뮬레이터 페달은 너무 자연스러워 일반 차량이라고 생각해도 손색이 없는 제품이었습니다.

각종 쉬프터는 이미 제가 블로그를 통해 리뷰를 했었죠.

조작감이 우수한 녀석들입니다. ㅎㅎ

앞면에 달린 타코메타의 경우 리프트를 착용하게되면 보이지않게됩니다.

하지만 게임상의 차량에도 타코메타가 달려있죠. ㅎㅎ

보조스크린을 통해 차량의 상태를 표시해주는 디지털 인디게이터입니다.

더트3의 경우 위의 타코메타나 이 인디게이터가 작동하지 않습니다.

시트 아래쪽에 장착되어있는 진동유닛입니다.

이 진동유닛이 본체 사방으로 둘러져있어 각채널의 진동이 유저에게 전달됩니다.
그럼 오큘러스리프트를 이용하여 플레이 하기 전에 47" 3대의 서라운드구성을 먼저 플레이 해 보려합니다.

이렇게 해야, 리프트와의 차이를 확실하게 느낄 수 있겠죠.

원래는 아이레이싱을 플레이 하려고 했으나, 공식 지원빌드가 알크래프트 방문 이틀전에 버그로 내려가버렸습니다 -_-;;

그 탓에 플레이 가능한 게임이 더트3밖에 없었습니다... (F1 2010도 있지만 F1 차량보단 일반차량이 더 싱크가 맞는 장비이기때문에...)

조만간 아이레이싱 공식빌드가 올라가게 되면 다시 한번 더 아이레이싱에 대한 리뷰를 진행하도록 하겠습니다 ^^

우선 장비자체가 고퀄리티다보니 트리플로 하는 주행도 굉장히 재밌었습니다.

일반 평면모니터의 한계상 몸으로 전해지는 피드백에 비해 영상적인 현장감은 떨어지는 편이었습니다.

이부분은 제가 오큘러스리프트를 사용하던 사람이라 그런 것 같습니다.

(이전부터 오큘러스 리프트를 이용한 더트3의 멀티플레이나 싱글플레이를 상당히 진행해 왔습니다)

이렇게 평면모니터를 이용한 주행을 진행한 이유는, 이후 진행할 오큘러스 리프트 주행과의 비교를 위함입니다.

하지만 이번 리뷰는 알크래프트의 HPRSS RC-1이 아닌 오큘러스 리프트의 VR실험이므로,

기본 장비로의 주행을 끝내고 바로 오큘러스리프트의 셋팅에 돌입하였습니다.

동영상 편집이란걸 처음해봤네요;;

우선 오큘러스 리프트를 셋팅하기 위해 모니터 포트 재배치와 세부셋팅값 조절등이 진행되었고, 시험주행을 진행하였습니다.

<오큘러스 리프트 셋팅으로 인한 참상...>

이번 리뷰에서는 저 혼자만의 감상이 아닌 여러사람의 체험을 토대로 진행되었습니다.

우선 첫 시험주행은 핀란드 랠리 기본코스를 진행하였으며, 추가적으로 진행되는 테스트 후 제대로 된 소감설명을 진행하도록 하겠습니다 ^^

알크래프트 기술이사님이 직접 테스트에 참여하셨고, TRAILBLAZER 모드로 진행하였습니다.

트레일블레이저의 경우 차량 자체가 매우 고속이며, 오큘러스 리프트의 낮은 해상도로 인해 진행이 더 어려운편입니다.

영상 후반부 헤드트래킹이 서서히 오른쪽으로 돌아가는 버그의 경우, 공식지원게임이 아닌 탓도 있지만 다른 공식지원게임인 루나플라이트나 레트로바이러스에서도 일어나는 것으로 보아 오큘러스 SDK자체에 남아있는 버그로 보입니다.

조만간 소프트웨어적으로 해결될 것이라 생각합니다 ^^

비포장도로 주행의 경우 노면이 심하게 튀고, 그것이 실제로 플레이어에게 전달되다보니 오큘러스리프트의 생각치못한 단점이 드러나게 되었습니다.

격한 움직임의 경우 리프트의 헤어밴드 방식때문에 상하로 심하게 요동쳤으며, 그로인해 HMD본체가 얼굴과 떨어지는 상황이 발생했습니다.

그 상황에서 촛점이 눈에서 벗어나 화면을 보기힘든 경우가 가끔 발생하더군요.

만약 이게 virtuix omni같은 옴니트레드밀 기기에서 달릴때도 발생한다면, 리프트는 머리 고정방식을 조금 더 개량해야 하지 않을까 하는 생각을 하게 되었습니다.

하지만 이 플레이를 하면서 엄청나게 놀랐는데요, 바로 미친 현장감 덕분이었습니다.

모션 시뮬레이터가 전해주는 노면의 피드백은 말 그대로 실제 레이스카를 재현 해 냈고, 전 그 현장에 있었습니다.

자잘하게 지적되는 해상도, 모션블러가 문제가 아닌 VR이라는 감각이 절 랠리의 세계로 바뜨렸습니다.

격한 바닥의 진동은 쉴새없이 전 흔들어댔고, 리프트로 보는 시계도 쉴새없이 흔들렸습니다.

실제 레이싱을 하시는 알크래프트의 기술이사님은, 현장감은 실제 레이싱과 거의 동일하다. 라고 평가하셨습니다.

그러면 노면굴곡이 심한 비포장이 아닌 포장도로에서는 어떤 느낌을 받을지 실험해 보겠습니다.

이번에는 짐카나트랙과 랠리크로스의 온로드 트랙을 복합적으로 실험 할 생각입니다.

짐카나 트랙과 랠리크로스 온로드 트랙을 이용하여 주행을 해 보았습니다.

아스팔트 도로는 비포장에 비해 상당히 차분한 느낌이었습니다.

너무 심한 떨림으로 오는 리프트 흔들림은 최소화 되었지만, 그렇다고 전체적인 피드백이 부족해 진 것도 아니었습니다.

변속시 생기는 차량의 충격도 강력하게 전달되었고, 차량선회시 발생하는 횡가속G를 실제차를 타듯 느낄 수 있었습니다.

횡가속G가 발생하는 경우 내가 돌아보는 차량의 측면으로 차량의 내장재가 느껴질 정도였습니다;; (이 표현이 맞으려나 모르겠네요)

이건... 그냥 음... 말로 표현하려니... 제 어휘력이 딸리네요 -_-;;

진짜 말그대로 VR!

진짜 VR입니다!

환경 피드백이 VR을 결정짓는 요소중 하나로 완벽하게 작용하였으며, 시각정보를 구현하는 오큘러스 리프트는 그 역할을 충분히 달성했습니다.

전 랠리차량을 타고있었고, 엄청난 마력의 몬스터머신을 타고 도로를 질주했습니다.

차량의 진동, 노면의 굴곡, 가속감속시 그리고 선회시 생기는 가속G는 말 그대로 절 차량의 운전석에 던져넣었습니다.

오싹할 정도로 현장감 있는 체험에 그저 놀랄 수 밖에 없었습니다.

원래는 상당히 디테일한 리뷰를 기획하고 있었는데, 너무 흥분해 정상적인 리뷰라기보단 그냥 파티가 되어버렸습니다. ㅠㅠ

모션 시뮬레이터를 이용한 체험은 말 그대로 전율 그 자체였습니다.

오큘러스 리프트 개발자킷의 낮은 해상도, 격자감, 모션블러등은 그저 아쉬움일 뿐이었고, 앞으로의 리프트가 가진 가능성을 정말 아낌없이 뿜어내 줬습니다.

이거 너무 찬사만 하면... 욕먹으려나요;;

우선 저의 경우 말 그대로 충격 그자체였고, 그 느낌을 여러분들께 확실하게 전달하지 못한다는 것이 아쉬울 따름입니다.

마지막으로 버기카나 4륜 트럭을 이용한 레이싱모드인 LANDRUSH모드 플레이 영상입니다.

랜드러쉬의 경우 일반 랠리보다도 심한 진동을 보여주는데, 여기에서 아주 중요한 포인트를 하나 알게 되었습니다.

바로 시트벨트를 이용하면 게임시 진동으로 인한 문제점을 상당부분 해결할 수 있었다는거죠... -_-

진작 이랬으면 좋았을텐데 말이죠... ㅠㅠ

앞선 테스트를 마치고 이번 랜드러쉬 플레이 도중 재밌는 경험을 하게 되었습니다.

슬슬 이 시스템과 디스플레이에 적응해 갈 때 쯤, 한순간 정말 제가 그 자리에 앉은 착각을 느꼈는데요.

앞선 VR! VR!이 아니라 진짜로 제가 랜드러쉬를 하고있는 4륜 트럭을 타고 도로를 질주하고 있다는 현실감에 대한 착각입니다;;

이런 주위상황에 대한 피드백이 반복적으로 몸으로 전달되며 HMD를 통해 시각적인 부분까지 커버, 그리고 5.1채널의 사운드가 귀 주위에서 울려준 덕분인지 가상세계로 뛰어든 기이한 체험까지 했습니다.

최종적으로 제가 이번 모션시뮬레이터를 사용한 테스트에서, 환경을 시뮬레이트 해 주는 보조장비가 얼마나 VR환경의 구현에 큰 위치를 차지하는가에 대한 확신을 얻게 되었습니다.

앞으로 나올예정인 많은 VR컨트롤러들과 virtuix같은 옴니트레드밀 기기들이 저에게 얼마나 새로운 세계를 보여줄지 벌써부터 기대가 되기 시작했습니다.

너무 멀어요... 그 날을 기다리긴 너무 멀다고요 ㅠㅠ

앞으로 오큘러스 리프트가 더 발전하여 VR HMD로서의 파워가 훨씬 강해진다면, 말 그대로 여러분이 원하던 그런 가상세계가 펼쳐질 수 있지 않을까요?

전 앞으로의 게임계가 더 크게 발전하고 변화했으면 좋겠습니다.

저만이 아니라 수많은 게임유저들이 그걸 바라고 있을것이라 생각합니다.

지금 VR게이밍은 걷기 시작했고, 앞으로 뛰어가기 위해 준비하고 있습니다.

그런 가상세계를 만들어가는건 오큘러스VR도 게임메이커들도 아닌 바로 유저들입니다.

유저들의 VR에 대한 관심이 VR을 뛰게도 하고 날게도 하고 우주로도 날려보낼 수 있습니다.

긴 글 끝까지 봐 주셔서 감사합니다.

앞으로 더 양질의 리뷰로 찾아뵙겠습니다 ^^

[헤밍kio]

왘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대단하십니다 진짜로 ㅋㅋㅋㅋ
저거 돈이 얼마여 대체 ㄷㄷㄷㄷ

[만두연구소]

대략 저 장비가격이 4500만원이라고 하네요 ...
돈만 많다면 가게에 가져다 놨을텐데 말이죠 ㅠㅠ

[키작은아저씨]

헉;;

[만두연구소]

컥....ㅠㅠ

[종결자.]

47인치 3개로 하는것 보다 30인치 3대가 더 괸찮지 않을까요 고해상도이고. 그래픽 쩔것 같은데..

30인치 3대로 하면 타이탄4장이 필요 하겠죠 ㅎ

[NTMAX]

말씀하시는 30인치가 2560 제품을 말씀하시는거라면... 트리플 돌리자면 타이탄4장으로도 만족하게 돌리기 힘듭니다. ^^;;(만족의 정도야 개개인의 차이가 있긴 합니다만...)
차량의 1:1 스케일감을 가장 정확하게 표현할 수 있는 모니터 사이즈가 47인치 라서 47인치를 쓰는 것 뿐입니다. ^_^

[만두연구소]

우선 저희 본가에서 2560해상도 트리플을 사용합니다만...
그게 그닥 좋진 않습니다.
실 사용해보시면 그냥 대화면 3개가 훨씬 나은데다 NTMAX님 말대로 1:1스케일감을 위해서 더 큰 화면을 사용하는거고요.
솔직히 저보고 궂이 두가지를 고르라면 대화면 트리플을 쓰겠습니다.

[BA-HA-MUTT]

와.. 정말 경험해보고 싶은... ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[만두연구소]

ㅠㅠ 전 이번에 가서 눈만 버리고 왔습니다.
어쩔... 지금쓰는 장비가 장난감으로 보입니다... ㅠㅠ

[쏘지마3]

내년의 오큘러스 소비자판이 기대되네요 개발자판 중고로 팔았는데 화질 빼고 모든게 만족스러웠습니다..
지금 중고로 팔아놓고 후회하고있음...

[만두연구소]

네.
해상도부분이 너무 아쉽지만, 이번 HD버전의 경우 그부분의 문제를 상당부분 해결했더군요.
그리고 지금도 슬금슬금 컨텐츠가 추가되고 있으니... ㅎㅎ

[청오리]

멋지네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[만두연구소]

감사합니다 ^^

[dung620]

일루션 OR데모는 언제쯤 리뷰하시나요;;

[만두연구소]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jhG6yuHFwcs
오큘러스 리프트 2차리뷰 1부에서 잠깐 리뷰했었습니다 ^^
하지만 이게 리뷰 할게 없어요;;

[park9467]

의자만 움직이는 플렉스GP보단 포스다이나믹스401CR에 오큘러스면 완전 쩔겠네요.

http://www.youtube.com/watch?v=HJoi-1g0IzI

[카인카인드]

헐.. 이건 완전 알크래프트 상위호환인가요 ㄷㄷ;
진정한 끝판왕인듯..

[만두연구소]

이 타입의 4DOF 모션시뮬레이터는 우선 오큘러스리프트를 이용한 플레이는 불가능합니다.
감가속G와 횡가속G를 구현하기위해 몸체 자체를 비트는 방식이기때문에 헤드트래킹이 엉망이 됩니다 -_-;;
그리고 3DOF급 이상의 경우 미칠듯이 비싼 고급제품 제외하고는 노면 디테일의 구현도 상당히 부족하고 감가속G는 잘 구현하는데 반해 횡가속G의 구현률이 떨어진다고 하더군요.

[카인카인드]

그러고보니 오큘과의 조합은 불가능한 기기네요.

진정한 가상현실 시뮬의 끝판왕은 알크래프트가 맞는거 같네요.

[presler]

엄청나네요 ㄷㄷ

[만두연구소]

감사합니다 ^^

[만두연구소]

레이싱헬멧에 딱 들어가긴 합니다^^
해외 CXC 레이싱시뮬레이터 제작업체에서 시연을 했었고요.

[스케터군]

너무너무 체험해 보고 싶은 물건이네요~

[만두연구소]

저도 이번에 체험해보고 완전 반했습니다 ㅠㅠ

[홍길갈]

체험중 : 와 진짜 리얼하다 어 근데 가드레일에 들이받겠ㄷ....

[만두연구소]

들이받고 날아갈때 느낌이 정말 리얼합니다 ㅋㅋㅋ

[ANG동김씨]

이걸로 듀얼몬스터즈도 생겼으면 좋겠네요

[만두연구소]

오큘러스리프트를 이용한 구현을 말씀하시는거죠?
전 시뮬레이터 구현을 말하는줄 알았;;

[kungfu45]

허미 이건 진짜같은...

[만두연구소]

타보시면 완전 환장합니다 ㅎㅎㅎ

[핀 판넬]

조만간에 SAO...

[만두연구소]

SAO는 좀 멀은느낌이 들긴합니다.

[양양이★]

와 쩔어요

[만두연구소]

감사합니다 ^^

[남자라면공수도]

진짜 엄청나다 ... 정말 해보고 싶습니다 ~

[만두연구소]

기회된다면 많은분들께 시연해 드리고 싶은 심정입니다 ㅎ

[개울섶민들레]

저장비가 4500 이라구요 _- ? 모니터 커스텀장비 컴퓨터 휠 전부포함이면 납득할만하겠지만 기술적으론 4500 가기엔
이미 독일이나 유럽 국내에도 한업체가 하고 집어친 VR 레이싱용에 비하면 가격도그렇고(독일쪽은 만불에서 2만사이)
구현도도 약간 아쉽네요..

도로 곡면의 액츄얼 피드백이 다라면

보통 현재 레이싱 VR의 갑은 유압식펌프를 동원해서 (4개 유악 만불대 8개 2만대) 종과 횡의 중력 가속도 까지
어설프게 구현중이죠. 현재까진 통째로 구동되는 좌석 시트모니터를 부착했지만 그놈에 오큘러스가 적용 되면
유압펌프 하중도 내려가니 단가도 점차내려갈수도있고 또한 중심도 내려가서 좀더 강한 중력피드백을 구현할수있을거라고 봅니다.
(이장비의 중력피드백 구현은 가속할때 순간적으로 시튼통째로 앞면을 들어버려 사용자를 뒤로 눞혀서 뒤로 쏠리는 가속도 피드백
브레이크 밟으면 앞으로 쏠려서 사용자를 중심을 앞으로 쏠리게 해서 구현..)

한 17년전쯤 서울랜드 에서 구현했던장비였는데.. (조그만 자동차 박스 안에 사람이 들어가 자동차쨰 전후좌우 기울여서 피드백..)

뭔가 알크래프트껀 아쉽내요 노면 피드백 까지라
국내업체중 스쳐가듯이 유압펌프이용 가속도 피드백 적용하기위해 연구하는걸 본적이 있는것도 같네요..

[만두연구소]

참고로 저 장비에 들어간 PC와 모니터같은 모든 부수장비 포함 4500으로 알고있습니다 -_-
그리고 해외가 만불 2만불하는건 아무 의미가 없어요.
결국 저기 사용되는 장비를 들여오는건 해외수입뿐이고, 관세에 운송비, 그리고 국내 물류비용 다 떨어지고나면 저 가격 떨어집니다.
그리고 위에서 몇번을 설명하지만 일반적인 2DOF 시스템에 사용되는 액츄에이터는 유압이 아니라 전기 액츄에이터고요, 3DOF타입 이상의 풀모션의 경우 오큘러스리프트의 헤드트래킹을 오히려 방해할 뿐입니다.
2DOF구현장비를 직접 사용해 보셨는지 모르겠지만, 생각하시는 이상으로 감가속G와 횡가속G를 잘 표현해줍니다.
저도 2DOF시뮬레이터에 상당한 편견을 가지고 있었는데, 이번 테스트로 그 편견이 상당히 많이 사라졌습니다.
그리고 국내에서 풀모션시뮬레이터를 제작하는 업체가 있긴 하지만 그것의 경우 프렉스GP의 모션보다 훨씬 비싼 가격에 제작됩니다.
참고로 알크래프트에서 프렉스GP 모션시뮬레이터 애드온유닛을 소비자용으로 판매하는데 그게 5백에서 7백만원대 사이 가격입니다. ^^

[개울섶민들레]

07년도 포스피드백 유압식 시뮬레이터 영상 링크해드리죠
http://www.youtube.com/watch?v=17Cmel8rvjU

위 제품보다 피드백이 더나아보이는데 알크래프트 갈길이 멀어보이는데요.

기술력이 떨어지는대신 코스트메리트가 있는것도 아니고
업체의 협조를 받아서 테스트 하신것 까진 좋은데 아닌건 아닌것 같네요

[개울섶민들레]

이게 대학에서 개발했던 시뮬레티어중하나입니다.. 더 구글링해보면 후속 버전에서
한층더 강하게 피드백주는 영상도있어요 (문젠 강한피드백이 증가 할수록..
유압펌프가늘어서 제어하기가 더지랄같고 비용도 안드로로 가는게 문제지만..)

[만두연구소]

아 진짜 -_-;;
직접 써보시라니까요?
저도 이번에 알크래프트 방문하기전까진 2DOF시뮬레이터에 상당한 반감을 가지고 있었습니다 -_-
영상 백날봐서는 그 느낌을 절대로 못느껴요;;
저도 맨날 3DOF, 4DOF타입과 핸들, 페달 모두가 모션에 연계되어야된다고 한결같이 생각하던 사람입니다.
무슨 업체협조라서 그럽니까?
제가 뭐 알크래프트에 돈을받고 홍보를 하는것도 아니고 저는 제 리뷰에서 제가 느끼는 그대로만 설명드릴 뿐입니다.
그리고 개울섶민들레님이 말씀하시는 3DOF타입 이상의 풀모션은 오큘러스 리프트에서 사용하면 헤드트래킹이 틀어진다고요 -_-
사람의 몸 자체를 통채로 들어올려 돌리는 모션시뮬타입에서는 절대점이 없는 오큘러스리프트의 상대좌표식 헤드트래킹은 당연히 틀어집니다 -_-;;
아오 진짜;; 회사를 홍보하는것도 아니고 아닌건 아닌게 맞는데 우선 써보시던가 영상만 보면 당연히 풀모션 빼곤 다 어설퍼보이죠.
그리고 알크래프트는 국내 FREX GP의 2차 모딩업체라고 보는게 맞는곳이고요.
가격적 메리트가 없다고 하는데, 심익스피어리언스의 베이직 모션시뮬레이터의 기본 베이직셋을 국내 들여오는데 얼마라고 생각하십니까?
기본적인 프레임도 없이 액츄에이터와 구동용 컨트롤박스만 들여오는데 300가까이 들어갑니다 -_-
몸체 전체가 구동하는 풀모션타입의 경우 전체 장비의 하중을 받고 움직이기때문에 2DOF타입의 움직임과는 그 방향성이 상당히 틀립니다.
우선 중요하게 제가 말씀드리고 싶은건 우선 전 알크래프트와 어떠한 비지니스적 관계도 없고 홍보차원에서 협찬받은것도 아닌 순수하게 제 VR에 대한 궁금증을 해소하기위해 도움을 받은거고요, 둘째로 VR환경구축이라는 점에서 헤드트래킹이 상대적으로 작동하는 오큘러스 리프트는 풀모션시뮬에서의 사용이 #####불가능#####합니다.

[개울섶민들레]

http://www.youtube.com/watch?v=Ir1PxBfOC6s

전이놈이 더끌리네요.

[개울섶민들레]

3DOF 이 진동이나 흔들림때매 오큘러스가 불가능하면
2DOF이 가능하단예긴 그만큼 피드백이 약하다는거죠 ?
그래야 적용가능하단예기니까요 그렇다는예기지요? 순수하게 시비털려는게 아니라 궁금해서 그런겁니다.. 오큘러스의 축맞춤에 약하다는예긴아직 오큘러스로 그럴싸한 피드백 시뮬레이터가 나올려면 멀었다는 예기의 반증이기도하구요.. 뭔가 아쉽네요..

저기술나온영상보고 금방 사용될지알았는데

의자에 오큘러스를 고정시켜서 머리의 흔들림이상오차를 커버해주는꼼수로 모딩더해보면
해결가능할거 같기도하고..

[개울섶민들레]

그리고 전 두방식다 체험해본 입장에서 말씀드린겁니다.
(중학교때 전시회같은데서 나온 유압식(십수년 지났음) 전체흔들리는 시뮬레이터가
피드백하나만은 알크 보다 더훌륭했거든요.

[만두연구소]

3DOF타입 이상 제품들의 영상을 보시고, 오큘러스리프트가 상대좌표식의 헤드트래킹임을 생각한다면 뭐가 문제일까요?
당연히 가속G를 주기위해 모션시뮬레이터의 피치가 상승하는 순간.
내 몸은 정면을 보는데 시야가 하늘을 향합니다.
제가 정면을 보는데 말이죠.
그리고 감속G를 받기위해 피치가 하강합니다.
그럼 어떻게 될까요?
전 정면을 보는데 시점은 바닥을 봅니다.
그리고 4DOF타입의 경우 횡G와 사용자가 운전하는 차량의 위치매칭을 위해 회전을 합니다. 그러면 어떻게 될까요?
제가 좌측커브를 돌기위해 핸들을 돌립니다.
전 정면을 보는데 화면은 왼쪽을 봅니다.
이미 센터가 잡혀있는 상태에서 고개를 돌리듯 시뮬레이터의 회전축이 회전을 해버리기 때문에 생기는 문제입니다.
이제 이해가 가시나요?
진동이 덜해서 그런게 아니라 저런 구조적인 문제때문에 사용을 못하는겁니다 -_-;;

[카인카인드]

개울섶// 아오.. 이런 무식한님아. 님이 말하는 그 장치로는 오큘을 아예 쓸수조차 없다고요. 으휴.. 자세히 말을 해줘도 모르나. 내 의지와 관계없이 상하좌우 휙휙 돌아가는 화면을
무슨수로 감당합니까? 오큘의 한계가 아니라, 뇌파로 조절하는 기기가 개발되지 않는이상은 절대로 불가능하다고요! 이제 이해되십니까?

[카인카인드]

그리고 님이 완전히 잘못 이해하셨는데, 업체에서 돈을 받고 써준게 아니라 협조하에 이루어졌다는 얘깁니다. 무슨 돈을 받고 써준다니 ㅋㅋㅋ 그런거면 본문에 밝히지도 않았겠죠.

자기말만 맞다고 계속 고집하고 계시니 이거 원.. 정신연령이 어리신건가.

[김곱상]

이 아저씨 농산물 유통글에도 중언부언하더니 여기서도 이러네.

[nerdman]

사고나도 재현되면 나는 절대하면 안되겠다

[만두연구소]

사고가 재현됐다간 ㄷㄷㄷ

[인생은게임때문에산다]

알크래프트 사실 좋은거 아님 ..

일반 사람 만든것보다 못함 ....

왜냐하면 시트는 진동 반응 하지만 사실

최소 운전대랑 시트가 움직여야 하거든요 ..

운전대 고정이고 시트가 움직이면 먼가 이게 안닌데 느낌 ..

외국인이 자작 G포스 만든거 보면 [저렴하게]

모니터랑+시트+운전대 일체형 그렸케 만든개 더욱 사실적이죠.

[만두연구소]

우선 제가 써본결과로는 시트와 앞면 휠,페달이 같이 움직이지 않는다고 해서 생기는 위화감은 전혀 없었습니다.
이제는 적기도 지치는데, 저도 이번 알크래프트 방문 이전에는 2DOF시스템에 상당히 부정적인 사람이었고요, 당연히 님처럼 시뮬레이터라면 3DOF타입 이상, 아니라면 모든 장비가 같이 움직이지 않으면 위화감떄문에 못쓸것이라 생각했습니다만...
직접 사용해보니 틀리더군요.

[NTMAX]

기술적으로 간단하게 설명드리자면, 단순히 축의 문제가 아니라 알크래프트에서 사용하고 있는 기술적 방식으로 사용 할 때 더 사실적이고 G포스를 더 강하게 느끼기 위해서 일부러 시트를 따로 움직이게 하는 것입니다.

핸들, 페달 같이 움직이는게 어렵거나 기술적으로 더 뛰어난 기술이 필요한데 그걸 못해서 그런게 아니라, 오히려 더 사실적인 구현을 위해서 시트를 독립적으로 움직이는 것이지요.

이 부분에서 대해서 아무리 설명해도 이해를 못하시는 분들이 있는데, 기본적으로 기술 구현에 있어 이론적인 부분이 그렇다... 라고 맺음 합니다.

[스케어 크로우]

그런데 이 게임 자동차가 조종방식이 수동인가요 오토인가요?

[쏘지마3]

수동오토변환가능한걸로 알고있는데

[만두연구소]

자동,시퀀셜,H쉬프터,클러치+H쉬프터 모두 선택가능하고
영상의 셋팅은 시퀀셜시프터 셋팅입니다 (참고로 실제 랠리도 시퀀셜임)

[272727]

생각해보니 시트만 움직이고 핸들은 고정이면 좀 거시기하네요

[만두연구소]

... 똑같은내용 계속 반복하니 지치네요...
그냥 시트만 움직인다고 위화감이 심할거란 편견은 버리셔도 될 정도입니다.
참고로 저도 이번 체험전까지는 272727님과 똑같이 생각했습니다.

[NTMAX]

기술적으로 간단하게 설명드리자면, 단순히 축의 문제가 아니라 알크래프트에서 사용하고 있는 기술적 방식으로 사용 할 때 더 사실적이고 G포스를 더 강하게 느끼기 위해서 일부러 시트를 따로 움직이게 하는 것입니다.

핸들, 페달 같이 움직이는게 어렵거나 기술적으로 더 뛰어난 기술이 필요한데 그걸 못해서 그런게 아니라, 오히려 더 사실적인 구현을 위해서 시트를 독립적으로 움직이는 것이지요.

이 부분에서 대해서 아무리 설명해도 이해를 못하시는 분들이 있는데, 기본적으로 기술 구현에 있어 이론적인 부분이 그렇다... 라고 맺음 합니다.

[Coroma]

사실 실제 차에서도 핸들은 노면의 영향을 작접적으로도 받지만 시트는 서스펜션을 거친 부분만 받기떄문에 완전히 똑같은 거 보다 따로 가는게 좋을수도 있을 듯 싶은데요.... 반대로 엔진의 진동은 시트쪽이 더 강하고 상대적으로는 핸들이 받는 영향이 약하겠죠. 물론 시트의 쿠션이 흡수하겠지만..... 결론은 결국 실제 운전에서도 시트와 핸들의 느낌이 정확히 일치하는건 아니라는거....

[NTMAX]

Coroma님이 말씀하시는 것 + 한가지가 더 있습니다.

어떤 부분인가 하면... 실제 레이싱 도중에서 아무리 벨트로 몸을 꽉 동여 매도 몸은 계속해서 이리저리 흔들립니다. 머리는 말할것도 없구요.

특히 상체로 올라갈수록 더 심하게 흔들리게 되는데 이러한 모션을 강제로 구현해서 그 상황을 구현함과 동시에 그런 상황에 처해 있을 때 몸의 근육에 가해지는 압력의 정도를 실제와 최대한 비슷하게 가해주는 것이 바로 알크래프트에서 사용하는 모션 시스템의 가장 큰 원리 입니다.

그래서 지구 중력에 의존하여 G포스를 구현하는 여타의 다른 모션 시스템과는 근본적으로 다른 방식으로 접근하고 있는 것이지요.

[헬지전자]

오큘러스로 햇살속의레알을 하고싶군염

[만두연구소]

ㅋㅋㅋ
아마 조만간 제가 상당히 재밌는 리뷰를 올릴지도 모릅니다

[Alukard]

3번째 영상 40초 부분...엉덩이 씰룩씰룩

[만두연구소]

그분이 알크래프트 기술이사님입니다. ㅎ

[쿠로코의 농구]

이걸로 유로트럭을 하면 재밌을려나..

[만두연구소]

유로트럭은 기본적으로 저런 모션시뮬에 전혀 대응을 안해요 ㅎㅎ
한다면 정말 좋을 듯 하지만, 실제 트럭같은경우 시트가 공압으로 흔들리는 타입이라 저런 2DOF타입의 모션시뮬과는 안맞을 듯 합니다.
유로트럭이 공식적으로 모션시뮬을 지원하려면 3DOF이상을 써야하지 않을까요 ㅎㅎ
의자 앉으면 위아래로 흔들흔들 하면서 말이죠

[철쇄아]

댓글 반응들이 재미있군요.

달을 가리키는데 손가락이 이쁘니 마니, 기니 짧니...

[만두연구소]

전 분명 오큘러스리프트 리뷰를 한거같은데 죽겠네요 -_-;;

[Annoymouse]

저 버전은 아니지만 한번 이용 해본적이 있는데 화면과 핸들은 전혀 움직이지 않고 의자만 움직이는게 다소 현실감을 약하게 하는듯 합니다.
내구성 문제상 화면과 같이 움직이지는 못하더라도 최소한 핸들이라도 좌석과 함께 움직이는것이 좋지 않을까 싶어요
노면의 거칠음을 제외한 실제 차량에서 느낄 수 있는 가속, 감속 느낌과 횡G를 느끼긴 어려웠습니다.

[만두연구소]

음, 우선 더트의 경우 감가속G의 표현은 덜했고 레이스07은 상당히 디테일했습니다.
그런데 리프트를 사용할 경우 횡G를 표현하는 시트의 피드백과 리프트의 공간감이 더해지면서 엄청난 시너지효과가 발생합니다.
아니 이건 설명을 드리기가 너무 힘드네요;;

[NTMAX]

시트가 따로 움직이는 부분에 대해선 아래에 제가 댓글을 달아 둔 것이 있으니 참고 하시고, 혹시 버추얼 레이스파크에 있는 기기에 관해서 말씀하시는 거라면 매장용 제품은 일부러 강도를 약하게 세팅하고 있습니다. 50% 정도로 맞추고 있습니다. 이유는 너무 강하면 라이트 유저들은 타기가 힘듭니다. 너무나도... 그리고 멀미 하시는 분들도 있고, 내구성문제 등 다양한 이유로 50% 정도로 리미트를 걸어 놨습니다. 참고하세요~

[엑스트라헤비오일]

아니 만두연구소님이 열심히 만들겠다했고 그리고 저 정도라도 실현했는데 왜이리들 초를 치시나?

만두연구소님 제발! 절대 생판 얼굴도 모르는 인간들한테 기죽지 마세요. 방에 박혀서 자판만 두드릴 줄 알지. 기술개발은 아집과 고집의 결정체입니다. 본인이 맞다고 생각되면 그렇게 밀어붙여서 결과로 승부를 거는 겁니다. 현시대에서 요구하는 기술이 있습니다. 하지만 그 기술들 대부분은 이미 과거에 개발했던 겁니다. 기술개발은 미래를 내다보며 걸어가는 겁니다. 아놔 열받아.

[수와오오]

레이싱 시뮬레이터는 아무리 발전해도 실제와 동일해질 수가 없죠. 비슷하다는 것도 말도 안되구요.
주행중의 관성의 법칙이 가만히 정지해 있는 시뮬레이터에서 어떻게 구현이 될 수 있겠습니까.

[인생은게임때문에산다]

핸들 고정이고 시트 움직이는거 ..

엄청 피곤해짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[지옥개조두부]

아무리 봐도 안써보신분들이 뎃글을 많이 다신듯 채험시켜드리고 싶네요 안타까워요

[수와오오]

차량이 급가속 할 때 피나 온 몸이 뒤로 쏠리는 그 느낌을 가만히 있는 시트에서 구현해 낼 수 있다 이말씀 입니까?

[주차왕파킹]

당연히 실제로 쏠림을 받을순없죠... 오큘러스와 알크조합으로 몸이 어느정도 착각할 수준까진 된다는거겠죠.. 어디까지나 주관적인 시뮬레이터 리뷰입니다 적당히 받아들이세요..

[기루군]

그냥....앞쪽은 살짝 올리고 뒤는 내려서 중력을 이용해서 착각하게 만드는거죠...과거 이런 시스템 비슷한 게임 장착된 센터에서 게임해봤는데.......처음 한두판은 해볼만해도...한 4~5판 하면...지치거나.....멀미 합니다.......그 시스템은 진짜 무식해서 사방으로 50도 정도는 막 기울어졌던걸로 기억하는데......진짜.....20분도 못해요...멀미나서 죽습니다...

[기루군]

그래서 요즘 개발되는 체험 시뮬레이터들이..어느정도 이상의 g는 안받도록 고안되고 있다고 봅니다........

[C2JOY]

미국쪽에 사는 사람이면 저런 장비 갖추는데 천만원 안밖이면 맞추지 않을까요?한국 기준으로 들어오면서 배보다 배꼽이 커지는 꼴이니 4천이 넘지 않나 싶은데

[NTMAX]

저기에 들어가 있는 개별 파츠만 단순히 소비자가로 더해도 천만원으로 택도 없습니다 ^_^;;;

[毛부리]

오큘러스리프트는 밴드방식말고 하이바 방식으로 만들어야 할것 같네요...

그래야 안벗겨질듯...

[주차왕파킹]

오큘러스 어서 정식버전이 나왔으면 좋겠네요...
알크와의 조합은 멋지지만서도 개인이 갖추기엔 여러가지로 곤란한물건이니 ㄷㄷㄷ

[얍복강]

첫번째 스크린샷 처럼 된다면 그거야 말로 가상현실이 될될텐 문제는 본인은 그런식으로 몸을 움직이면서 게임하고 싶진 않고 게임패드나 조이패드로 캐릭터를 컨트롤 하고싶다 소파에서 플레이 한다면 금상첨화!

P.S:까마득한 미래에는 첫번째 스크린샷처럼 될테지만 실제로 유저들은 몸을 움직이면서까지 게임을 플레이 할것같진 않다(가설 요즘 애들은 십중팔구는 다 뚱뚱해서 게임에 흥미을 느끼지 못하고 금방 지쳐 버릴거로 사료된다 따라서 미래에 인간들은 높은 확율로 비만인들로 넘쳐 날걸로 예상된다)

[기루군]

아무 생각 없이 지나가다 한마디 하는건데....시트와 휠을 진동 일체화 어쩌구 하는 분들 한테....한마디 하자면..

당신 그 엄청난 시스템을 견뎌낼 체력은 가지고 있는건가???

영상에서 보시다 시피...시트 진동이 만만치 않은데...스티어링부터 모니터 페달 기어봉까지 전부 진동 일체화 시키면 그상황에서 오는 체력 소모는 생각 안함??

아무리 실제 차량을 구현한다 치더라도 저건 엄연한 시뮬레이터고 프로그램은 게임임....게임 달랑 한판 하고 말꺼임??

레이싱 게임 한다는 사람들 한번 게임 하기 시작하면 한두시간 기본적이고.....작정하고 랩타임 줄이려고 하면 하루종일 매달려야 하는데...

진동 일체화 시스템 위에 앉아서 3~4시간 게임하지도 못함......그리고 하더라도...어떤 불상사가 일어날지도 모르고....

아니 막말로 진동 심한 디젤 1톤 트럭 가지고 3시간 고속도로 주행 해도....악셀밟은 발이 1시간정도 울리는게 지속되는데.....

저런 진동의자(?)에서 3~4시간을 있으라고?????

[기루군]

마지막 말은 오해 소지가 있네.......진동 일체화 시킨 의자에서....로 변경하지..

[Theatre]

가상현실이 의외로 정말 멀지 않았군요. 하지만 가격이 너무 멀어....

[기루군]

너무 가상현실 좋아할 필요 없음....그만큼 현실과 비슷하면....나름대로 신경이 스트레스를 받기때문에 게임 시간이 줄어듭니다.....지금 소개된 시뮬레이터에 2시간 앉아서 게임해보라고 하면 대부부의 게이머들이 30분도 안돼서 나가 떨어질껍니다....기본체럭이 안돼거든요..

[기루군]

실제로 10년전에 놀이동산 게임센터에 있는 터무니 없는 시뮬레이터에서 20분간 게임하고...멀미로 먹은거 다 게워낸 적이 있어서 말하는 겁니다....그 시뮬레이터는 옛날이라 그런지 몰라도 50도 정도는 막 기울어지는 그런 시뮬레이터 였음...(물론 게임도 레이싱 게임..)

[기루군]

그래서 저런. g를 받는 시뮬레이터 들은 한두게임 재미있게 하면 그만인 거지..장시간 달라붙어서 사용하긴 적합하지 않아요....실제로 4천 5천 들여서 집에 놓는 갑부라도...실제 사용하는 시간은 얼마 안될껍다...센터에 배치하더라도.....유동인구가 끈임 없이 돌아가지 않는 이상은 본전 뽑기도 어려울꺼구요...(게이머들 체력이 안됩니다. 100% 장답합니다.)

[epemaos]

불끄고 야경으로 달리면 진짜 진짜 같겠다

[기루군]

막말로..제가 f1 2012 게임을 집에서. 하면서 큐리파잉부터 파이널 레이스 까지 전부 실제 레이스 처럼 집에서 해본적이 있습니다..

최종 26명인가...16명인가 가려내기 위헤서 큐리파잉을 3번인가 하고....그다음 파이널 레이스가 35바퀸가 돌았는데...걸린 시간이 얼마 인줄 아세요???

3시간 반 걸렸습니다...그리고...난 어께 빠지는줄 알았구요....

그 3시간 반동안....화장실 가는시간 빼고 저기 위에 앉아서 게임하라고 하면...그거 버텨낼 체력 가진 게이머들이 얼마나 있을꺼 같아요????

[기루군]

아무런 g도 진동도 없이...3시간 반 동안 스티어링 돌려대는대도....어께에 무리가 와서...그날 아무것도 못하게 되버렸는데....사방에서 진동이 들어오는 저런 시뮬레이터에 3시간 반 앉아서 게임해보라고 하세요...과연 견뎌낼 위인이 얼마나 될까.......라고 생각 한다면...

[기루군]

한마디로 요약하지만..게임용 vr시뮬레이터는 어느선 이상은 넘어선 안됩니다......왜냐??? 프로 선수 연습용 으로 사용될께 아닌이상 일반 게이머들의 체력을 생각한다면 결국 구현되는 마지노선이 존재할수 밖에 없다는거죠....

그러니까.......체어와 스티어링 의 일체화 운운하는 분들은........미안하지만..좀 개념이 잘못 잡혔다는 겁니다.....

롤러코스터가 1~5분 내에 끝나는 것도 놀이동산 놀이기구의 운행시간이 10분을 안넘기는 가장큰 이유가...바로...

급격한 g를 통한 사용자의 한계 스트레스를 넘지 않게 하기 위함입니다....

롤러코스터 1회 운행시간이 5분 미만인이라 다행인거지.....그걸 1시간 동안 타야한다고 생각해봐요......탑승인원들 다 죽습니다...

[정직하게살자!]

그냥 가격대 성능비로 오큘러스 리프트 하나만 있으면 최고의 게임 환경일 것 같습니다.
레이싱이면, 당연히 핸들이 필요하고, 비행 시뮬레이션이면 조이스틱에 러더와 페달은 당연히 필요하겠고요.
신체 체감형은 일단 비용도 비용이지만, 말씀하신대로 지나친 현실성으로 인한 피로감 때문에 대중화 되기는 어려울 것 같네요.

하지만.... 피로해도 사용해 보고 싶긴 하죠.
어차피 나이 들수록 게임을 오랫동안 하질 못하니, 잠깐 하더라도 최대한 실제처럼 즐기고 싶어지니까요.
저라면 금전적으로 문제가 없다면, 하루에 30분만 즐기더라도 그냥 질러버리겠습니다.

[기루군]

제말을 오해하시면 안돼는게....지금 소개된 vr시뮬레이터를 까는 분들이 있어서 한 소립니다...

그분들은 오큘러스 리프트이 제품의 진동이나 g비틀림이 스티어링과 일제화가 아니다 라고 까고 있어서 말이죠...

그거 일체화 시키면...체력적 한계가 올꺼다..라는걸 말한겁니다...
그러니까 오큘러스 리프트 이 제품은 게이머와 어느정도의 타협접을 본 제품이다...라는 거죠..

(실제로 전 그 타협점이 없는 시뮬레이터 위에 앉았다가...멀미로 구토까지 해봤으니까...)

[newsp3]

모토쇼에서 한번 보기는 했는대 하도 줄이 길어서 거기다 애들이 줄을 서서 어쩔수 없이 양보를,저런거 집에 하나 있다면 정말 좋을텐대,

[천록군]

게임을 시뮬레이터라고 하지 않고 게임이라고 두는건 실제와 가까운 감각이지만 실제와 같지 않고
그걸 오래 즐길 수 있는 기반을 마련 하는거겠네요.. 시뮬레이터나 그에 걸맞은 기능을 요구하는곳도 물론 있으니
거기에 대한 개발은 하겠지만.. 게임은 결국 즐기는것이고 즐거움을 오래 가지고 가는게 정말 좋은 게임이죠..
롤러코스터가 재미있어서 롤러코스터 시뮬레이터를 만들었는데 정작 10분 20분도 제대로 즐기지 못한다면 ^ ^
개발자의 노력은 현실과의 일체감을 향해 달려가겠지만.. 게임은 과장과 삭제가 필요하죠..

시뮬레이터에 대한 리뷰가 니가 옳네 내가 옳네 라는걸로 가는게 안타까워서 한마디 덧붙이자면..
테스트 드라이브 시리즈로 천천히 드라이브 하는것도 좋을거 같고
번아웃 시리즈로 미칠듯한 스피드를 즐겨보는것도 좋겠네요..
대화나 토론을 하다보면 틀림과 다름을 이해하지 못하게되는게 때로는 아쉬워요..ㅠㅠ

[촙오양]

한두시간 하고나면 엄청 피곤해질거 같다...