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그치만 속도를 안내면 추락하는걸
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서민들에게: 아껴야 한다! 자동차 요일제, 일회용품 금지, 대중교통 타세요, 재활용 분리하세요 부자: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리터당 83미터 드개재~ 쓔우우우우웅
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갑부들 전용기가 욕먹는이유인가
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저 연료의 대부분을 이륙할때 쓴다
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하지만 지구 온난화는 니들이 먹는 한끼 밥 때문이다 라는 아까글이 생각나는군 ㅋㅋ
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하긴 저 커다란 여객기가 쉬지 않고 계속 떠 있으려면 어마어마한 양의 연료가 들어갈 수 밖에
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부자들의 개인전용기가 환경파괴에 일조한다는 얘기가 괜히 나오는게 아니지
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그치만 속도를 안내면 추락하는걸
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하긴 저 커다란 여객기가 쉬지 않고 계속 떠 있으려면 어마어마한 양의 연료가 들어갈 수 밖에
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무한에너지 공돌이 분들이 일케절케 못만드나요 원리는 잘 모르겟지만 | 25.12.05 12:03 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
이건 이제 가능함. 영상내 전경과 배경을 분리하여 3d 효과를 부여하는건 지금 ai로 충분히 가능함... 다만 3d 모니터 보급률이 개판일뿐임 요즘 블루레이 영화 사면 3d 컨텐츠 꺼주는 애들도 많거든 | 25.12.05 12:07 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
안경수준에서 영상 획득, 처리, 현시가 가능한가가 문제.... | 25.12.05 12:12 | | |
(IP보기클릭)1.215.***.***
집에 난 3d로 본다 하는 티비 있었는데 부모님 안계실때 잘 써먹음..ㅎㅎ 근데 진짜 주변에 3d 티비나 모니터 쓰는 사람을 못본듯 | 25.12.05 12:12 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
모든 프로세싱이 안경내에서 구현되어야한다는 전제가 없으니 pc에서 지금 메타퀘스트같은 장치로 스트리밍해주면됨 현재 모두 구현가능한 기술임 그냥 가격의 문제 | 25.12.05 12:38 | | |
(IP보기클릭)14.34.***.***
셀든 아빠 아님? | 25.12.05 13:08 | | |
(IP보기클릭)220.81.***.***
어떤걸 보는거야?.. 3d티비 있는데 컨텐츠가 없어서. | 25.12.05 13:48 | | |
(IP보기클릭)211.198.***.***
뭐여. 아빠가 지미로 나왔었네? ㅋㅋ | 25.12.05 13:51 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
ㅇㅇㅋㅋ쉘든 미드에선 아빠인데 저기선 레너드 어린시절 담당 일찐이엇름 ㅋㅋㅋ | 25.12.05 15:05 | | |
(IP보기클릭)1.215.***.***
한창 영화들 3d로 나오던거 재생가능했었음.ㅋㅋ 대신 편광안경써야 보임 | 25.12.05 15:31 | | |
(IP보기클릭)1.215.***.***
성인용도 포함.. | 25.12.05 15:31 | | |
(IP보기클릭)119.196.***.***
ㄴㄴ 고딩때 레너드 괴롭히던 놈 | 25.12.06 12:33 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
갑부들 전용기가 욕먹는이유인가
(IP보기클릭)211.105.***.***
제4제국 잔당
하지만 지구 온난화는 니들이 먹는 한끼 밥 때문이다 라는 아까글이 생각나는군 ㅋㅋ | 25.12.05 12:02 | | |
(IP보기클릭)211.106.***.***
제4제국 잔당
서민들에게: 아껴야 한다! 자동차 요일제, 일회용품 금지, 대중교통 타세요, 재활용 분리하세요 부자: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리터당 83미터 드개재~ 쓔우우우우웅 | 25.12.05 12:04 | | |
(IP보기클릭)220.76.***.***
그래서 미국인 인구에 비해 이산화탄소 배출량 2위인 이유지 | 25.12.05 12:05 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
시간과 속도 문제죠. 돈도 기름도 환경도 | 25.12.05 12:11 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
ㅇㅇ 그래서 욕먹는거고 100-200명이 타는 일반 여객기는 의외로 승용치랑 연비가 비슷함 “인당” 이니까 | 25.12.05 12:23 | | |
(IP보기클릭)220.81.***.***
그래도 유지비 엄청나게 듬... | 25.12.05 12:33 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
대표적인 갑부들 전용기인 G650 gulfstream은 대략 리터당 580m 인데. 대신 그걸 몇명밖에 안탄다는게 큰 문제 | 25.12.05 12:40 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
본문 비행기도 100명만 타도 리터당 8km로 떡상하네 | 25.12.05 12:59 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
보통 저기나온 737기준으로 150명은 타니깐 12km/l 면 그냥 자동차 수준이네 | 25.12.05 14:13 | | |
(IP보기클릭)112.172.***.***
LCC는 거의 200명 가까이 탐 정확하게는189명탐 | 25.12.05 14:28 | | |
(IP보기클릭)175.209.***.***
(IP보기클릭)218.144.***.***
에이브람스 탱크가 200m 당 1리터 | 25.12.05 12:02 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
여객기보단 경제적이긴 하네 ㅋㅋ | 25.12.05 12:06 | | |
(IP보기클릭)218.144.***.***
하지만 에이브람스는 4명인가 타고 여객기는 200명 가까이 타잖아... | 25.12.05 12:07 | | |
(IP보기클릭)211.192.***.***
에이브람스는 보급 일원화를 위해 항공유를 쓰기 위한 가스터빈 엔진이라 | 25.12.05 16:03 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)210.223.***.***
전기로? 배터리 무게때문에 이륙도 못할듯 | 25.12.05 12:03 | | |
(IP보기클릭)119.70.***.***
전기를 동력으로 쓰려면 필연적으로 프로펠러를 써야만 한다는 문제가 있음 | 25.12.05 12:03 | | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
전기로 갈려면 프롭기 뿐인데 배터리 무게가 ㅋㅋㅋ | 25.12.05 12:04 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
하이브리드라는건 가속과 감속과 출력 변화가 있어서 유의미한건데 한번 날기 시작하면 쭉 그 출력 그대로인 비행기에는 의미 없을듯 | 25.12.05 12:07 | | |
(IP보기클릭)211.106.***.***
자동차가 하이브리드 쓰는 건 어차피 브레이크 밟을 거 내리막길에서 충전하는 건데 비행기는 그거 하려면 공기저항을 일부러 크게 받아서 발전기 돌려야 하고 속도가 떨어지는데 그러면 추락함. 공기저항을 처맞고 발전도 하면서 속력도 유지한다? 그럼 연료를 오히려 더 써야함. 효율 100퍼인 발전기는 없으니. 대충 느리게 가도 되는 놈이랑 느리게 가면 뒤지는 놈의 차이임 | 25.12.05 12:07 | | |
(IP보기클릭)211.106.***.***
그래도 주 전원이 나가버리는 비상사태를 대비해서 작은 프로펠러가 달려있긴 함. 딱 조종실 전력만 발전해서 공급할 정도. | 25.12.05 12:09 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
수소태워 날리는건 진행중임 | 25.12.05 12:14 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
하이브리드도 전기비행기도 다 개발은 됨. 전기비행기는 경비행기나 소형 비행기로 단거리 비행정도까진 됨. | 25.12.05 12:15 | | |
(IP보기클릭)211.221.***.***
지금 터보팬 이상 가는 연비와 효율을 보여주는 항공기 엔진이 없음 | 25.12.05 12:34 | | |
(IP보기클릭)211.192.***.***
수소는 연소나 연료전지나 다 좋은데 그놈의 운송과 저장이 문제라 | 25.12.05 16:07 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
(IP보기클릭)106.101.***.***
무게 차이가 크죠. | 25.12.05 12:12 | | |
(IP보기클릭)121.146.***.***
전투기는 아예 1리터로 몇미터 가냐로 표기하는게 아니고 1초에 몇리터 쓰는가로 표기함 | 25.12.05 12:14 | | |
(IP보기클릭)211.235.***.***
F15K 가 JP-8 항공유 2900갤런 넣고 한시간 반쯤 비행하고 내려옴 | 25.12.05 12:17 | | |
(IP보기클릭)121.167.***.***
전투기는 뭐 애초에 효율이고 뭐고 성능을 뽑아내서 단기간에 목표완수하는게 중요하니까 | 25.12.05 14:06 | | |
(IP보기클릭)106.243.***.***
그래서 공중급유기 도입하면 엄청 뽕 뽑는다고 | 25.12.05 15:22 | | |
(IP보기클릭)220.89.***.***
저 연료의 대부분을 이륙할때 쓴다
(IP보기클릭)223.39.***.***
그래서 모든 항공기는 최대 비행중량 > 최대 이륙 중량 | 25.12.05 12:03 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
그래서 군용기들은 따로 공중급유를 받지 | 25.12.05 12:08 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
그러면 모든 공항에 캐터팰터 사출 시스템을 달면! | 25.12.05 14:14 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
정말? 챗지피티는 2-3퍼 미만이라는데? | 25.12.05 15:34 | | |
(IP보기클릭)126.168.***.***
RAMP FUEL 이라고 다시 물어보셈. 도대체가 AI가 씨부리는게 정의읜 사고방식은 어캐되먹은걸까 | 25.12.05 16:47 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
몰라서 물어보는거임. AI가 준 답변이 이상한것 같아서. 비전문가 입장에서 AI가 거짓말해도 모르니까 | 25.12.05 17:55 | | |
(IP보기클릭)39.124.***.***
AI를 막 믿으면 안되는게 맞긴 한데 그거랑 램프퓰이랑 무슨 상관임...? | 25.12.05 19:40 | | |
(IP보기클릭)219.240.***.***
2행정 기관마냥 연료랑 엔진오일을 섞어서 넣나 보구나
(IP보기클릭)121.163.***.***
으악 아니야! 설명을 잘못한거야! 윤활하느라 온도가 올라가 증발한 오일 증발 기체들이 밖으로 벤트 되는거 뿐이라구 | 25.12.05 12:03 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
2행정은 연소되는거고 저건 좀 다른듯 | 25.12.05 12:10 | | |
(IP보기클릭)126.168.***.***
연료에 납 섞긴 했다. | 25.12.05 16:47 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
부자들의 개인전용기가 환경파괴에 일조한다는 얘기가 괜히 나오는게 아니지
(IP보기클릭)222.237.***.***
전용기뿐만 아니라 모든 항공운송이 큰 문제지 ㅋㅋ | 25.12.05 13:57 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)117.2.***.***
ㅇㅇ 보통 이륙할때 30%정도 쓴다더라 | 25.12.05 12:04 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
올라가면 일단 제트기류 타고 슈우웅 | 25.12.05 12:07 | | |
(IP보기클릭)125.134.***.***
(IP보기클릭)115.21.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)220.120.***.***
(IP보기클릭)182.231.***.***
(IP보기클릭)121.184.***.***
저래 보여도 전체 탄소배출량 비중에서는 12%밖에 안 됨..
(IP보기클릭)106.102.***.***
아니 세상에 비행기가 몇대인데 12퍼를 처먹냐 심지어 그 해운보다 많아? | 25.12.05 12:27 | | |
(IP보기클릭)115.137.***.***
뱅기들 생각보다 많이 돌아다닐걸? | 25.12.05 12:28 | | |
(IP보기클릭)211.221.***.***
"상업"목적으로 운항하는 항공기만 35000대 됨 군용기,개인용항공기 빼고 | 25.12.05 12:32 | | |
(IP보기클릭)121.184.***.***
https://www.flightradar24.com/ | 25.12.05 12:34 | | |
(IP보기클릭)222.237.***.***
점유율까지 비교해보면 극악무도함 ㅋㅋ | 25.12.05 13:58 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
해운은 규모의 경제빨이 있다보니깐 그리고 요즘 환경 규제도 빡세져서 탄소 배출량은 생각보다 적은편임 필터로 여과해서 배출을 줄일수도 있고 하니 | 25.12.05 14:16 | | |
(IP보기클릭)14.34.***.***
(IP보기클릭)220.89.***.***
(IP보기클릭)211.234.***.***
(IP보기클릭)211.36.***.***
47톤 k9이 아스팔트에서 400m임 60톤급이면 더 낮을듯 | 25.12.05 12:33 | | |
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킬로미터당 4리터쯤 됨. | 25.12.05 12:49 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
근데 이것도 고속 한주 땨 이야기고 중저속이면 한 5-6리터까지도 먹는듯 | 25.12.05 12:49 | | |
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챗 지피티한테 15시간 비행으로 대략적 계산 시켜보니까 승객 한명당 350kg내외라네 훨씬 무겁군 | 25.12.05 12:26 | | |
(IP보기클릭)146.115.***.***
1명당 연비 는 13~23km/L 라는구만 | 25.12.05 12:28 | | |
(IP보기클릭)182.31.***.***
구걸링 해서 나온 대충 여객기 보잉 777-200 https://oat.aero/2024/12/29/boeing-777-200-fuel-system/ 117340 리터로 9700~14300 가니깐 대충 12000km 로 치고 300~400명 들어가는데 대충 350명 잡고 1인당 1km/L 로 계산하면 대충 3리터 나옴 | 25.12.05 12:46 | | |
(IP보기클릭)146.115.***.***
117340L 에 350명 12000km 335L 에 1명 12000km 1L에 1명 35km | 25.12.05 13:15 | | |
(IP보기클릭)146.115.***.***
챗지피티 연산과 차이나는 이유는 거리를 14000km로 잡은것 항공기를 다른걸로 가정한 것 여러 예비 연료량을 포함해서 계산한것 정도의 차이가 있겠군 | 25.12.05 13:18 | | |
(IP보기클릭)211.117.***.***
일단 자동차는 바퀴가 땅에 붙어서 가기때문에 마찰저항이 큼. 단순 거리당 연비로 치면 비행기 효율이 나쁘지 않을 것 같은데. 그리고 비행기에는 사람만 타는게 아니고 수화물도 같이 태우고, 여객기에 수화물칸이 남는경우 화물도 같이 태워서 운송함. | 25.12.05 13:40 | | |
(IP보기클릭)182.31.***.***
아 그런가 | 25.12.05 13:41 | | |
(IP보기클릭)79.255.***.***
대형기종으로 300명 잡고, 40명 탑승 가능한 버스랑 비교해보면 대충 이정도 연비가 나옴. 그런데 비행기는 사실상 직선 주행이고, 버스는 도로 상황에 따라서도 주행 거리가 많이 달라지잔어. 막 엄청 비효율적이라고 보기는 힘들듯.
(IP보기클릭)175.196.***.***
(IP보기클릭)39.7.***.***
제3제국 : 꼬우십니까? 비행선 타십시오
(IP보기클릭)116.33.***.***
낙지? | 25.12.05 13:04 | | |
(IP보기클릭)116.122.***.***
힌덴부르크: 퐈이어!!!! | 25.12.05 13:07 | | |