[잡담] 토레스 간단 실물감상 후기

[제이슨빈]

+2022.07.18 수정. 

오른쪽 베스트 감사합니다!

이럴 줄 알았으면 좀 더 상세한 사진도 담아오는건데요.. 

룰웹 15년 넘었지만... 제 글이 베스트 갈 줄은 꿈에도 몰랐습니다. 

최근 뜨거운 관심을 받고 있는 토레스 전시차 보고 왔습니다. 

사진보다 실물이 더 나아요. 

공간도 잘 뽑고, 기본 사양이 좋아서 가성비 가심비 모두 만족시킬만한 경쟁력 있습니다. 

실내디자인도 사진에사보다 이질감이 적고, 클러스터를 슬림하게 뽑아 전면 개방감을 높인것도 좋은 어이디어였습니다.

어려운 회사 환경에서 이런 아웃풋을 뽑아낼 수 있었다는게 놀랍습니다. 

앞으로 잘 되어서 시장에 긴장감을 주었으면 합니다. 

[율리안]

진작 좀 이렇게 디자인 하지...

[제이슨빈]

그러게요.. 모두의 니즈를 알고 있지만 그렇지 못했던 사정이 있으리라 생각합니다. 이제라도 돌아왔으니 앞으로를 기대해 봅니다.

[파is리]

븅티풀 코란도까진 마인드라에서 OK난거라 어쩔 수 없다던...
근데 이렇게 만들 수 있었는데 왜...하고 그상황에서 이렇게까지 어떻게..라는 생각이 드네요..

[재규어!]

븅티풀은 오타인가요? 가끔보면 왜 저리 비하하고 기존구매자들까지 욕하는지 모르겠네 쌍용 진짜 응원하는 사람들은 회사가 어려워도 구매해준 기존고객들인데

[루리웹-0401561321]

븅티를 븅티라 하지 뭐 칭찬이라도 해줄까

[omega-3]

난 현행 코란도 디자인 현기 동급 투싼 스포티지보다 이쁘던데

[터진크림빵]

나도 티볼리타지만 쌍용은 티볼리 이후 븅 맞음

[파is리]

오타일리가요.
티볼리 잘나간다고 티볼리 중짜로 만들고 에어랑 겹친다고 에어 단종시키고 되도않는 코란도 이름팔이 한건데요.
비하는 합니다만 기존구매자 비하는 안했습니다.
그리고 어머님 차가 티볼리 에어이고 제가 19년 12월에 20년식 렉스턴스포츠칸 풀옵 구매한 쌍용 응원하는 기존구매고객입니다.

[제이슨빈]

그 상황에서 이렇게 까지 만들어낸 관계자 분들의 노고에 박수를 보냅니다.

[omega-3]

결국 에어를 단종시킨건 쌍용의 판단이 맞아버렸지요 에어고객층이 다 코란도로 옮겨갔습니다

[XSX-Switch-PS5]

스포티지R 처분하고 이녀석으로 넘어가고 싶은 욕망이 불끈불끈 솟아오르네요.

[제이슨빈]

저도 기변욕구가 생기는 방문이었습니다.

[2day500won]

서비스센터만 늘어나면 당장 지를 계획.

[제이슨빈]

앞으로 서비스 망도 좀 나아지겠죠?

[N guage]

코란도 후속도 곧 나올거 같은데 기대가 됩니다. 물론 이녀석에 1.5는 살짝 오바다싶긴하지만 시승기보니 나름 잘나가준다고해서.. 쌍용은 엔진 미션조합이나 좀 잘했으면 좋겠더군요. 집에 베리뉴 티볼리 한대 있는데 변속충격도 있고 후진넣으면 드득~하면서 벽에 부비는듯한 충격이 올때가 있어서 아쉽구요

[제이슨빈]

코란도 직계 후속 역시 큰 기대를 하고 있습니다!~

[VY캐니스메이저리스]

단점이 쌍용이라는것밖에 없다더니.

이쁘긴 진짜 이쁘네요

[마킬이]

단점이 좀 크긴하네요...

[VY캐니스메이저리스]

그러게요 ㄷㄷㄷ

[스톰토르]

단점이 쌍용인게 왜 문제인건가요??

[샤크바링]

부품수급 안되는게 제일 클겁니다.

[break300]

이 차 최대의 단점은 파워트레인, 섀시, 서스펜션이 한세대 이상 뒤쳐졌다는 겁니다.
한마디로 껍데기만 그럴싸하다는 소리에요.

[VY캐니스메이저리스]

아 그런가요 ㅎㅎ 배워갑니다 감사합니다.

[치코리타짱짱몬]

하지만 잘생겼죠

[루리웹-3183615065]

토레스 총평

장점 : 저렴한 가격 + 차급에 비해 큰 트렁크 + 이쁜 익스테리어

단점 : 짧디 짧은 휠베이스(셀토스와 비교가능) + 빈약한 파워트레인 + 구닥다리 플랫폼 + 쌍용의 뒤떨어진 기술력
+ 자본 부족으로 인해 타협한 부품들 + 차급에 비해 작은 실내공간 + 쌍용의 AS망과 부품수급

[omega-3]

코란도 슬라럼 테스트도 좋은점수고 사고 난거도 봤는데 엄청튼튼하던데요? 유로엔캡 별 5개 기도 하고 토레스가 코란도 기반으로 만들어진거니 이미 검증은 된상태라

[omega-3]

휠베이스가 짧은데 2열 공간은 투싼보다 크다고 합니다 짧아서 코너 조향각 기동성도 좋고

[루리웹-3183615065]

휠베이스는 절대적입니다
2열 레그룸이 투싼보다 길 수가 없어요
토레스 2열 레그룸은 셀토스랑 투싼 사이입니다
헤드룸 확보로 공간감을 잡은거죠 레이 탔을 때 길이는 넓다고 생각하는게 이것 때문이죠
애초에 싼타페급이니 뭐니 하며 트렁크만 늘린 전장으로 홍보했는데
실내공간이 투싼에 비빌 정도인겁니다

[omega-3]

토레스 타보셨나요? 직접 줄자로 재고 비교하신분들이 있어요

[루리웹-3183615065]

네 ㅋㅋㅋㅋ 그래서 2열 레그룸 몇미리 나오던가요?

[omega-3]

제가 직접타봤는데 178에 무릎에 주먹 두개 반들어갈정도로 공간이 나왔네요

[GREEN_LEFT_DEMON]

측거가 짧은데 2열 레그룸이 넉넉하다는건 시트가책상의자같이 생겼다는걸 의미합니다

[中野梓(나카노아즈사)]

뭐 고질적인건있는데 ( 집에 쌍용 이랑 삼성차만 있음..) 현기에 씨개 대이고서 다시는현기 안사는입장에선. 쌍용 괜찮습니다 ;; 부품수급은뭐 그냥 무난한수준이고.. 생각보다 잔고장 잘안나더라구요 ;; 예전 구 코란도 2000년식 작년에 패차했어요; (솔직히 삐걱거리는소리는좀...)

[omega-3]

전혀 그렇지 않아요 타보세요
안타보면 그렇게 생각하기 마련이죠

[캬아아아아아아앜]

전 갠적으로 as는 진짜 최악이였어요
아버지차가 07액티언이었는데 부싱류 다 바꿔도 계속 소리나고 엔진오일 순정넣어달라니 계속 통당 2만원짜리가 좋다고 넣을꺼아님 가란 식으로 이야기하고 수리차 다른지점갔더니 자기네들은 부품구할 자신없으니까 걍 보험갱신때 되면 폐차하고 다른차 사라더라구요
주변 부품점 수소문하니까 부품 있어서 구해서 자가교체 하긴했는데 인젝터 눌러붙는일은 항상 신품바꿔도 매년있고
금액도 현기비교하면 비싸고 수리를 해도해도 제자리더군요
어떤 아주머니 그나마 신형 체어맨 끌고오셨던대 에어서스 나갔다고하니까 한짝에 100씩나온다고 좀 타다가 차바꾸란 소리만하더군여
아버지도 몇번을 당하고 걍 조기폐차하고 현기 하브로 오셨는디 진작 바꿀걸그랬다고 매번 그러세유

[GREEN_LEFT_DEMON]

궁굼해서 찾아봤는데요 뒤로 살작 꺽은 책상의자 맞는거 같은데요? 하단시트를 짪고 대각선으로 깊이감을 줘서 2열이 커보이게 하는것 같네요
그리고 리클라이닝도 못한다고 들었는데 등받이 각도가...

[√_GUNDAM]

처음엔 안되다는 이야기가 있었는데 리클라이닝 된다고 하네요 :)

[오버액션토끼좋아]

현기차랑 독3사 사이에 껴서 경쟁을 해야할때는 그 껍데기가 판매량에 결정타를 먹일정도로 중요하긴 합니다 ㅎㅎ
이제와서 아무리 애써본들 기본기에서 밀리는건 확정적이니까요

[감나빗빗나감]

회사차를 엑티언으로 탔었었는데 톨게이트 지나서 역주행 하던 차 피할려고 틀다가 몇바귀 굴러본 이후로 쌍용차에 대한 신용도가 -가 되었던 기억만 납니다.

[언네임드]

리클라이닝 되긴 됩니다. 다만 각이 매우 빈약하죠. 회전각으로 치면 1~2도정도? 헤드레스트 이동으로 치면 한 10cm정도 넘어가는 느낌이랄까.. 그리고 이 조작이 어깨 너머 등받이 상단에 있는 레버를 당기는 거라서 리클라이닝을 위한 등받이 각도를 조정하는 느낌이 아니라 시트를 접는 기능을 조작하는 느낌이 듭니다.

[팬더롤링어택]

오늘 매장가서 직접 타봤는데 그렇게 좁진 않더군요...그냥 투싼하고 비슷한 수준

[팬더롤링어택]

어제 타봤는데 얼마 안되는 각도이긴 하지만 리클라이닝 가능 합니다,

[미스터누렁]

SUV를 이렇게 잘 뽑아냈으면 뉴코란도,렉스턴 1세대때처럼 쌍용이라는 이미지가 단점으로 별로 와닿지 않아지네요 토레스 정말 잘만들었어요 ㅠㅠ

[미미큐]

소형 시장에서도 괜히 티볼리가 씹어 먹은게 아님

싸고 디자인 좋으면 팔리게 되있음

[역발산기개세]

공감합니다.

다만 아이신 토크컨버터 6속 미션은 기대가 되네요. 원채 그쪽으로 세계 최고이니.

[미쳐날뛰고]

미션은 나쁘지 않나, 쌍용이 최적화를 못해서 그런가 영 별롭니다
티볼리부터 코란도까지 몇년을 넣었는데도 변속 충격이나 변속 타이밍이 진짜 꽝이에요

[제이슨빈]

단점도 곧 커버되길 바랍니다.

[omega-3]

전혀 안그래요 뒤로 기대는듯한 포지션입니다

[omega-3]

코란도 변속충격 전혀 없었어요

[GREEN_LEFT_DEMON]

지금 세단을 타고있어서 그런건지 키가 커서 그런건지는 모르겠지만 직접타본느낌으로는 장거리 가면 뒷자리사람은 불편하겠다 싶더군요
동급(?)인 투싼이랑 비교해보시면 딱 티날겁니다

[omega-3]

유튜브서 서울 부산 왕복한 영상에는 불편함 없었다네요

[SSon_]

앞뒤로 앰블럼 빼버린 것만 봐도 디자인 살릴려고 노력을 많이 한거 같네요

[제이슨빈]

외관에 앰블럼을 뺀 건 정말 칭찬해주고 싶습니다. 어려웠을 텐데 끝까지 밀어붙힌 디자인팀에 박수를..

[로얄가드]

이런 쌍용

[XY[!]]

쌍용이라면 껍데기가 좋아도 내용물이......

[햇올로지]

아이신 미션이라 미션하나는 국산 보다 내구성이 좋을거 같네요…

[루리웹-6580653220]

듣기론 뽑기 실패했다고 생각하고 타면 된다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이쁘긴 정말 이쁘네요

[XY[!]]

뽑기 문제도 있고 얘네들 개발쪽이 거의 죽어서 엔진이고 플랫폼이고 사골을 끓여먹고 있다고 하던데 이번에는 바뀌었을라나...

[혜안]

자체 기술력이 아니라서 오히려 좋을듯요 ㅋㅋㅋㅋ

[ironman1971]

그런데 전륜 아이신 6단은 사골 맞을겁니다. 쌍용도 지금 다른 선택의 여지가 없으니, 티볼리, 코란도에 이어 사용하는 걸 테구요. 쌍용은 이전 동아자동차 시절부터 엔진이나 파워트레인은 성능 위주가 아니라 그냥 상황에 따라 구매처를 계속 바꿔왔거든요. 제가 기억하는 쌍용 초창기 디젤 엔진이 푸조, 이수주 등을 전전하다 무쏘 때 비로소 벤츠 계열로 간거고 지금 렉스턴 같은 후륜기반 미션은 현대쪽에서 사서 쓰고 있는 형편이라... 그래도 전자장비나 편의 사양은 경쟁차종들보다 떨어지지 않는데 고속주행 안정성은 현기보다 한수 아래라는게 시승한 기자들 반응이더군요.

[Hawaiian]

하드웨어도 하드웨어지만 그걸 어떻게 만지고 다듬느냐도 중요한 능력이라...
그냥 회사가 그걸 다듬을 돈과 능력이 없어요.

[GoldenViiV]

오히려 안 좋습니다(...) 사골 중의 사골인데다 시승해 보니 특정 RPM에서 부조가 일어날 정도로 엔진과 안 맞습니다. 느린 엑셀 반응성도 있고요.

[루리웹-9999999998]

현대 미션이 아이신6단 이랑 비교될 정도는 아닙니다. 아이신 8단이면 몰라도 참..현대를 왜 이렇게 싫어 하는지 그러는 쌍용도 결국 현대 8단 씁니다.

[루리웹-3183615065]

걍 돈 아끼려고 아이신6단 쓰는건데;;
돈 있었으면 모비스꺼 사다 쓰거나 아이신 8단 넣었지
렉스턴이 토레스보다 비싼찬데 그 좋은 6단 아이신 넣어야지 왜 모비스 8단 넣었겠음

[omega-3]

28년차 허프로는 현기에 dct미션이 단가가 싼거랍니다 그래서 전차종에 넣었다가 셀토스에서 문제지적을 당하니 이번에 자동으로 바꿨다죠

[루리웹-3183615065]

그건 모비스 DCT 얘기구요
아이신6단이랑 모비스8단 얘기임

[omega-3]

렉스턴이 파워텍 8단 자동 넣은건 후륜이기 때문이죠 아이신은 전륜미션입니다

[루리웹-3183615065]

아이신도 후륜 있습니다...

[omega-3]

네 후륜이 없는건 아닌데 일반적으로 아이신은 전륜을 많이 씁니다 렉서스나 후륜 6단도 쓰지만요

[루리웹-3183615065]

렉서스뿐만 아니라 포르쉐 아우디 심지어 제네시스도 아이신 후륜 사용했습니다
채택 비율이 낮은거지 렉스턴이 후륜이라 아이신을 채택안한게 아닙니다

[omega-3]

제가볼땐 1.5리터에 8단을 넣기에는 과한거 같다 생각이드네요 저단에서 너무 촘촘히 변속이 쪼개지니까 오히려 초반 토크에 출력손실이 올거라 보여집니다 6단이면 충분한듯 싶네요 dct7단은 쓰기엔 미션이 너무 쓰레기 같아서

[루리웹-3183615065]

고단미션이라고 저단에서 촘촘할 필요도 없고 기어비는 셋팅에 따라 충분히 조율 가능함
같은 엔진 같은 미션이라도 초반토크에 힘을 실어줄 수도 있고
고속영역에 힘을 줄 수도 있음
그리고 단수가 많을수록 토크 증가속도도 빠르고 연비 또한 높으며
일정 RPM을 유지하기 쉬워 주행질감에서도 유리함
단수가 적은 미션이 오히려 손해를 봄
모든 제조사가 고단미션 개발에 열을 올린게 괜히 그런게 아님

DCT의 특성을 이해하고 그 특성을 원하는 사람에겐 좋은 미션임
일상주행 위주인 사람에겐 DCT보다 토크컨버터가 익숙하기도 하고 특성상 편한거고
토크컨버터, DCT, CVT, 매뉴얼 전부 장단점이 있는거지 어느 쪽이 절대우위가 아님
토크컨버터가 좋으면 토크컨버터가 달린 모델을 보는거고
DCT가 좋으면 DCT가 달린 모델을 찾으면 됨
현기의 실책은 모든 자동차에 DCT를 때려박으려 했고 구매자에게 충분한 선택지를 주지않은 것 뿐임

그리고 원래 얘기하던 토레스는
내가 얘기한 단점보다 장점이 중요하면 구매하는거고
장점보다 단점이 크게 오면 거르는거지
사면 무조건 호구되는 차라는건 아님
이미 사전예약 러쉬달린 사람들이 다 호구라서 사준게 아님
암만 싸다해도 수천하는 물건인데 그런 장단점 고려해서 살만하다 판단했으니 사는거겠지

물론 내 입장에선 단점이 장점을 씹어먹어서 구매고려 안함

[루리웹-2976145873]

급식뚜벅이 검거

[꾸레라]

빙딱같은 벤츠9단 보면 고단기어가 답은 아니죠.

그리고 셋팅으로 성격을 바꿀 수는 있지만 그동안의 쌍용을 보면 오랫동안 쓰던 미션도 멀쩡히 셋팅 됐다는 느낌이 안드는데 새로운 물건 쓰면 이건 정상적으로 잘 돌아갈까 라는 생각도 드네요.

[omega-3]

최근 쌍용차 미션 변속 꿀렁임 전혀 없어요
오히려 현기 dct가 정말 구립니다

[캬아아아아아아앜]

렉스턴 칸 변속충격이랑 꿀렁임 애법 있떤데여 전 7단 dct모는데 초반에 냉간때말곤 꿀렁임 느낀적 한번도 없어요
맨날 조지고댕겨서 연비가 구려서그렇지 오히려 수동으로 조지고댕길때보다 미션좀 딴딴한거같다는 느낌 더받아요

[꾸레라]

변속 충격 말씀하시는거면 dct는 어쩔 수 없죠.
내구도 말씀하시는거면 동의 합니다. 타 브랜드에서도 내구도 문제되서 한세대가 욕을 먹었는데 후발주자가 그대로 따라갈지 몰랐네요.
근데 쌍용은 자동변속기인데도 저단기어에서 변속충격이 상당하고 주행중에도 멍때리죠.
요즘차로는 티볼리 가솔린만 타봤습니다. 다른 차는 좀 다를지 모르겠네요.

[김인호남아왜와?]

언제적 아이신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[온조는왼쪽이이뻐]

저도 쌍차는 절대 안삽니다 ㅋㅋ

[팬더롤링어택]

언제적 아이신 이긴 하지만 일단 고장 안나는 아이신...적어도 몇년 타다가 큰돈 나가는 dct보다는 낫다고 생각함,,

[돈도니JD]

이 색에 검정 투톤 하니까 진짜 예쁘던데 정말 디자인 잘 뽑았네요

[제이슨빈]

네 ~ 디자인은 투톤도 이쁘고 원톤도 이쁘고... 고민 많이 해서 잘뽑았더라구요!

[김조드]

역시 발등에 불떨어져야 윗대가리들이 정신차리고 사태수습할수 있는 인재들에게 권력을 잠시 빌려주는거 같음. 다시 숨쉴만 하면 금방 원래대로 돌아올거임

[제이슨빈]

다시 안돌아 가길 바랍니다.

[케미컬크루즈]

티볼리 대중소 말고 이게 먼저 나왔으면 아마 쌍용이 이 지경까진 안왔을 듯

[제이슨빈]

그렇죠..... 그 의사결정은 마힌드라에서 있었던걸로 아는데.. 앞으로는 그러지 않길...

[플라비오]

앰블럼 안보이는게 디자인측면에서 크네요.

[제이슨빈]

네... 여러가지 요소 중 중요한 요소로 보입니다. 어려운 결정 이끌어낸 디자인팀의 노고에 박수를.

[랑이라오]

와 근데 되게 이쁘게 만들긴 했네요...

[제이슨빈]

네 실물의 볼륨과 디테일이 좋더라구요.

[아쉬포트]

디자인은 우리나라 suv중에서는 최고같은데

[제이슨빈]

개인의 호불호가 있겠지만, 일반적으로 불 보다 호가 많은 디자인임에는 틀림없습니다

[팬더롤링어택]

이리저리 알아보고 계약한 사람으로서 말하자면 절대 최고는 아닙니다...그렇지만 가성비로 따지면 괜찮은차는 분명 합니다,,

[아쉬포트]

ㅇㅇ 가격에 비해서 디자인이 저렇게 나온게 없는거 같아서

[국방타마마]

조금씩 어디서 한번쯤 봤던 모습이긴한데 이전차들에 비하면 훨 낫다고 봅니다.

[제이슨빈]

여러가지 이미지가 겹쳐보이는것도 사실이나, 그 좋은 점들을 잘 믹스해서 자기화 시켰다고 보여집니다.

[영국요리]

사전예약 2만대라고 하던데 이참에 투자좀 더 해서 회사가 좀 살아나면 좋겠네요
벌써 토레스 시승하는날
현대에서 급하게 g70슈팅브레이크 내논거보면
물건 하나 나오긴한듯

[파멸한세상]

슈팅이 급하게 나온게 아니지 않나여?
유렵서도 안 팔려서 가지고 온거 같다라는 말들이 많이 있어서

[퓨전君]

너무 안 팔려서 땡처리 하는거 더 크다 보는데..
원래 전략 차종 국내 미출시 였으니까요

[모즈군]

한국도 웨건 더럽게 안팔리는 차라

기대이하 성적일듯 ㅋㅋㅋ