[질문] 프리우스 4세대 어떻게 생각하세요?

[츤데레센세]

지금 나이는 27살이고 교사2년차에요

내년 봄에 생에 첫 차 뽑으려합니다.

개인적으로 프리우스가 몹시 땡기거든요

한 번 사면 살면서 로또라도 맞지 않는이상(로또 구입도 안하지만..) 차가 힘들어한단 생각 들 때 까지 탈것같습니다.

디자인 욕 엄청먹던데 전 뭐 아반테나 소나타나 프리우스나 그런거 뒤에 써있는거 보지않는이상 구분도 못하고

못생긴건지도 못느끼기때문에 상관없습니다.

그저 잔고장 거의 없고 연비 엄청나다는점 그냥 그런 실용적인측면만 보고 땅기는건데요

첫차치고는 비싸다는점과 비슷한가격이면 골프나 사라는얘기도 많이 들어서 고민입니다.

프리우스에 대해서 어떻게 생각하시는지 궁금하고요

차에 대한 평가와 회사에 대한 평가(a/s같은.. 초보는 잘 모를만한 참고하면 좋을만한 내용)도 좀 해주시면 감사하겠습니다~!

[무늬만마피아]

사려는 차 가격대가 삼천만원 이상이다. 그 중에서 연비만 보고 사겠다 하면 프리우스 말릴 생각은 없지만 그냥 연비만 보고 프리우스 사는건 말리고 싶네요. 보통 사회 초년생들이 사는 국산 준중형이나 소형차랑 비교하면 가격차가 1000만원에서 1500만원 정도인데 연비로 그 차 가격 메울려면 일년에 2만 이상 타서 10년은 타야될겁니다.
차 브랜드나 자체에 별 관심이 없으신거 같은데 차라리 국산 준중형이나 중형 신차나 중고차 사서 몰고 다니세요. 어쩌피 수입차 as는 절대 국산차 못 따라와요. 좀 몰고 다니면서 결혼 같은거 하고 무슨 차 사는게 확실히 낫다라는 생각 들었을때 수입차로 넘어가심이 나을듯 합니다.

[츤데레센세]

1년에 2만을 탈지는 모르겠는데 직장과 고향이랑 좀 멀어서 1~2주에 한번 씩 장거리를 뛸거같아요...

[무늬만마피아]

장거리에선 프리우스의 강점이 오히려 줄어듭니다. 하이브리드는 시내에서가 오히려 진가를 발휘하는 차죠.
지금 이것저것 고려하시는 자체가 프리우스에 확신이 별로 안 드는 느낌인데... 프리우스도 엄연히 수입차 입니다. 막 사서 싸게 타고 댕길 차는 아니란 거죠.
진짜 난 프리우스 아니면 안돼! 라는 마인드 아닌 이상 싼 국산 준중형, 중형 중고같은거 한 3년만 타고 그때 진짜 사고픈차 타자라는 마인드로 타고 바꾸세요.
그게 훨씬 이득입니다.

[VOXVIDEO]

장거리라면 프리우스보다 인사이트를 권해드려요. 참고로 장거리 주행시 리터당 26이상 나오고 1300cc라 세금도 프리우스보다 저렴하죠. 차량가격도 1300이상 저렴해 가성비도 좋지만 인사이트는 단종된 모델이고 레어차라 중고로도 구할수 없다는게 것이 함정이죠.
물론 프리우스도 나쁘진 않을듯 10년 20만키로 무상점검과 소모부품 무상제공은 국내 현기도 범접못하는 장점이니 말이죠

[츤데레센세]

인사이트 단종 & 수입계획 無 ㅜㅜ

[awesome]

그래도 프리우스가 이득입니다 그리고 1년 2만키로 타면 더 이익입니다

[PORSCHE 911]

이뻐서 산다 ok
연비때매산다 no

[츤데레센세]

이쁜거 하나 보고 피아트 사고싶었는데 안좋은소리 많던데 ㅜㅜ

[관우몰라요?]

한 번 사면 살면서 로또라도 맞지 않는이상(로또 구입도 안하지만..) 차가 힘들어한단 생각 들 때 까지 탈것같습니다.

글쓰신걸 지킬자신이 있으시면 프리우스 강추입니다...

연비가요.. 그냥 우리가 대충 생각하는 수준의 그런연비가 아니라 프리우스연비는 진퉁입니다...ㅜㅜ

[츤데레센세]

성격상 맛탱이가기전까진 써요.. (중고로도 안팔고 그냥 수명 끝날때까지 써요!)

[관우몰라요?]

2011년부터 2014년말까지 일본에서 프리우스2세대 탔었는데요
저는 한국에서 늦게 면허따고 운전자체를 일본에서 배웠고 처음 운전배운게 프리우스와 일본경차(668cc)였기때문에 프리우스라는 차의 감각이 다른차랑 비교해서 떨어진다고 생각을 안합니다..

2세대 기준으로도 얌전히 운전하고 다니면 20~25km정도 연비가 나오고 제가 있던 지역특성상 놀러다닐때 고속이나 국도 80~100많이 몰고(사실과속인데..ㅡㅡ; 다들그렇게 몰고다니니..) 산지형을 많이탔었는데도 연비가 심각하게 떨어지지도않아요 평균적으로 2세대기준 18키로 정도는 항상찍어줬어요.

[하노버96]

Toyota의 A/S는 그래도 다른 수입차 회사와 보단 양적, 질적에선 괜찮다는 평을 받고 있습니다. 물론 프리우스급이라도 사고시엔 수리비가 겁나 청구됩니다만... 여하튼 제가 님 나이라면 4세대 프리우스 살겁니다 ㅋ 안정된 직업이고 나이도 어리시고 ㅎㅎ

[츤데레센세]

a/s는 좋다니 다행이네요

[츤데레센세]

애정은 없지만 음.. 연비 좋고 안정성 높은차라는점 하나때문에 ㅜㅜ...

[알봉~]

여기서 물어볼게 아니라 프리우스 사용자 카페에 가서 물어보세요. 게시판 글도 읽어보시구요. 여기는 그닥 도움이 안될 듯 싶네요.

[츤데레센세]

프리우스 카페는 정작 좋은글만 있어서 단점지적이 안되더라고요 ㅜㅜ

[세비앙]

프리우스에 관련된 정보는 루리웹보다는 프리우스 카페가 훨씬 낫습니다 프리우스는 실제 오너들이 매우 만족하는 차량이에요

[リィル[리르]]

개인적으로 프리우스의 장점은
잔고장이 없고 연비가 좋다는 점 입니다.
다만 단점으로는
잔고장은 없지만 그래도 양질의 차는 아니다보니 하체소음이 시간이 지나면 올라오는 편이며
하이브리드 특성상 저점도 오일만 사용하셔야 하시고
사고시나 혹여라도 고장났을시 수리비가 조금 비싸다는점 이겠지요?
그리고 개인적인 단점은 트렁크 입니다.
사이즈가 문제가 아니라 트렁크 도어가 유리된 부분이 있어서
짐을 적재하고 다니다가 짐이 유리를 치면 조금 난감하더군요..
그리고 차를 1번 구매하셔서 장기적으로 운용하실 목적이시면
연비면에서 조금 손해더라도 하이브리드를 구매하고 싶으시다면
프리우스보다는 캠리 하이브리드쪽에 1표를 던집니다

[VOXVIDEO]

트렁크의 경우, 프리우스는 해치백이라 폴딩시키고 적재하면 커버되지 않을까요?
인사이트도 그런게 장점이라 유용하게 사용중

[츤데레센세]

4천넘는건 좀 부담되요 ㅜ.ㅜ

[リィル[리르]]

VOXVIDEO// 그게 도어가 트렁크 문 상단이 그냥 통유리 입니다..
뒷 유리 말고 트렁크 도어에 유리 부분이 있습니다...

[VOXVIDEO]

リィル[리르] // 6년가까이 타고댕긴 인사이트 역시 리어도어가 통유리지만 가득 싣고
다녀도 유리가 파절된 적은 없습니다. 님이 뭘 싣고 다녀서 그런지 몰겠지만 큰 짐들을 싣고 다녀야 한다면 다마스를 구입해야 겠죠.

[リィル[리르]]

VOXVIDEO// 말을 조금 부드럽게 하시는편이?
다마스라뇨? 다마스를 비하하는건 아니지만 상당히 기분 나쁘군요.
여담으로 현제 짐이 많아서 i40 왜건 운용중입니다.
그리고 위에 인사이트를 추천하시는데
글쓴이분은 신차로 구매하시려고 하시는거고
현 혼다코리아는 인사이트를 단종 시켰습니다.

[VOXVIDEO]

リィル[리르] //트렁크의 아쉬움을 지적하면서 오히려 프리우스보다 공간활용이 부족한 캠리하브를 추천하시길래 앞뒤가 안맞아서 다마스드립을 한겁니다. 기분나쁘게 들리셨으면 죄송합니다. 하지만 인사이트 단종여부는 위에 이미 댓글로 설명해놨습니다. 끝까지 보시고 이야기하는 것도 중요할듯 싶네요

[raven4]

아무리 도요타가 세계적으로 가장 고장이 안나는 차를 만드는 메이커라고는 하지만 위엣 분들이 말씀 하신대로 고장 나지 않는 기계란 존재 하지 않습니다.

일단 하이브리드 시스템이나 배터리 부분에 문제가 생기면 나중에 내연기관에 비해 상당히 큰 액수의 비용을 지불 하셔야합니다.

그리고 만약 님께서 주로 주행하시는 환경이 60KM/H 이상의 속도로 자주 주행하도록 구성되어 있다면 가장 큰 장점이 되는 연비도 효율이 급격하게 떨어지게 되어 있습니다. (일정 속도 이상 내시게 되면 이 녀석은 작은 엔진으로 모터와 배터리라는 무거운 짐짝을 추가로 얹고 다니는 단순한 내연기관 차량이 되어 버린다는 소리.)

한마디로 이 녀석의 강점인 연비를 최대한 도로 살리시려면 장거리 주행은 될수 있으면 지양하셔야 한다는 소리죠.

그래도 반드시 구입하고 싶으시다면 일단 본인이 차를 사용하는 환경이 극단적으로 저속주행만 하도록 구성되어 있는지 먼저 생각해보시고 그리고 차를 끝까지 타실 생각하지 마시고 동력계 보증이 끝나는 기간 내에 차를 파시고 다른 녀석으로 구입하시겠다는 판단이 서시면 구매 하시는게 좋으실듯 하네요.

[츤데레센세]

장거리에선 오히려 효율이 떨어지는군요 ㅜ.ㅜ

[awesome]

국내 현대 소나타 하브 얘기하시는듯합니다 프리우스는장거리 효율 떨어집니다 리터당 20KM 단거리는 리터당 25KM이상입니다 장거리도 20KM이상이기때문에 휘발류차에 비할바가 못됩니다 효율 떨어진다는 말은 별로 신빙서 없는듯...

[oieh]

그냥 가격이랑 연비보시고.. 일본차라도 좋다면 닛산의 캐시카이도 고려해보세요.
기름값 싼 디젤에 소형 SUV 중 최고급 연비에 안전성도 높으니..

[츤데레센세]

suv는 아직 불필요한거같아요 나중에 가족여행때 필요하다면 부모님차가 카니발이라 걍 그거타면 되서..

[세비앙]

도요타 프리우스 저는 추천드립니다 도요타 프리우스 풀체인지 신형 나오면 사세요

[츤데레센세]

4세대 기다리고있어요 >_<!!

[Zelly_Top]

렉서스의 es300h 몰고있는 오너입니다. 저에겐 첫 하브차량이며 lpg에서 넘어왓고, 굉장히 만족하며 타고 있습니다. 윗분들이 걱정하시는 하이브리드의 베터리문제는 실상 10년 보증이라 큰 문제는 없고, 일본차의 잔고장 없는건 모두 잘 알고 있는 사실일겁니다. 따라서 a/s에 대한 걱정은 일본차를 선택한게 올바른 선택지라 생각됩니다.(사고는 예외겠죠...)
실용적인 부분을 검토해보면 연비는 잘 아시겠지만 장거리는 단연 디젤이 좋습니다. 물론 하브가 어느정도 나와주긴 하는데 딱! 장거리만 본다면 디젤이 좋구요... 만약 근무하시는 곳이 서울이시면 하브를 추천드립니다. 참, 본인의 운전습관이 2차선에서 찬찬히 주행하는거 좋아하시면 더욱 좋구요 윗분처럼 극단적인 저속주행은 필요 없습니다 ^^;;. 다만 막 쏘는 스타일이면 비추합니다 ㅠㅠ..
마지막으로 트렁크를 말씀드리면, 하브 특성상 베터리때문에 트렁크 공간이 작습니다. 최소 10년 타신다 하셨는데, 애 1명이면 가득 채워서 여행갈만 하지만 두명이면 걱정이 되네요. 유모차도 있고..ㅠㅠ
프리우스를 실제로 몰아보지 않아서... 차에대한 평가는 공간밖에 못하지만 같은 도요타계열 하이브리드 엔진에 대한 제 생각은 도움이 될듯 싶어 글을 썻구요. 개인적으로 렉서스딜러들은 충분히 대접해줘서 만족스러웠습니다.
주말에 시간내서 시승 여러번! 해보시고 결정하세요~

[Zelly_Top]

프리우스 기준으로 좁다고 말씀드린거고, es300은 작진 않습니다만 350보단 확실히 좁죠 ㅠㅠ
제 기준으로 흠.. 휴대용 유모차의 크기를 잘 몰라서 그러는데, 그정도는 괜찮지 싶네요~

[awesome]

베터리를 밑으로 내려놔서 작은 느낌 안듭니다...실제로 큽니다..

[관우몰라요?]

프리우스의 특징중하나가 같은배기량 차량들보다 트렁크가 크다는것아니었나요?;;
작다는게 이해가 좀;;

[WOLKESCHAETZE]

회사차로 우핸들 프리우스를 몇달간 운행했었습니다.
지역은 서울+지방출장 용도였구요.
댓글을 살펴보니 지방이시고 장거리 뛰신다고 하셨는데 프리우스 연비의 최대 강점은 저속 모터 주행에 있습니다.
이 특징은 시내주행에서 빛을 발하죠. 장거리 위주로 뛰시면 오히려 차값만 비싸게 주고 하브의 특성은 길바닥에 내버리시는거나 마찬가지입니다.
차라리 디젤 차량을 뽑으시는게 나을것 같아요.
그리고 개인적으로는 미묘하게 리어 시야가 불편해요.

[CroWtheLEGEND]

솔직히 그가격이면 암만 현기차 혐오해도 난 소렌토살듯...

[세비앙]

기아 쏘렌토는 2열 녹시트 문제 때문에 안사는게 좋습니다 현대 기아측에서 해결은 안해주고 뻐팅기고 있어요 뻔한 문제점이 있는 차량이라 기아 쏘렌토 구입하신다고 하면 도시락 싸들고 말리고 싶네요 기아 쏘렌토 신차 사자마자 녹 냄새 납니다 심각하죠

[VOXVIDEO]

경제적인 여건이 다들 같을순 없죠. 글쓴이분이라면 경제적여건이 되는데 왜 굳이

[awesome]

녹셔리에 내구성 별로에...터지지도 않는 에어백...그걸 왜 삼까??

[우너모]

2011년 프리우스 II 오너입니다. 28에 결혼하자말자 샀고 지금 애들 2명 있는데 아직도 프리우스를 제일 많이 탑니다.
와이프는 2010년 시빅 쿱을 탔었는데 애 낳고 불편해서 팔아버리고 2014년 토요타 시에나 샀습니다.

일반 자동차 타다가 프리우스 타면 고장난 차 타는 느낌입니다. 차가 안나갑니다.
프리우스 타다가 일바 자동차타면 스포츠카 타는 느낌입니다.
프리우스 II는 미국에서 2만천불에 샀습니다. 가장 낮은 등급입니다.
토요타 가장 낮은 등급사면 버튼 스타트 없는데 프리우스는 있습니다.
단점이 장점보다 많지만 연비가 모든걸 용서하게 해줍니다. 10갤런 넣으면 500마일 넘게 달립니다.

처음에 차 인도받을 때 고속도로 같은 곳에서 액샐레이터를 장기간 밟고있지 말라고 가르쳐줍니다.
공회전 및 브레이크 밟았을 때 충전되는 방식인데 장시간 밟고만 있으면 밧데리 방전나기 떄문이죠.
실제로 한번 방전나서 고생한 적 있습니다. 왜? 점프 뛰는게 일반차랑 조금 틀려서 메뉴얼이나 유투브 보기 전에는 전혀 감을 잡을 수 없습니다.

프리우스 오너로서 추천합니다, 사고나면 주변에서 다들 칭찬해줍디다. 현명하니 어쩌니하면서.

[awesome]

파워모드로 마구 마구 밟아대믄 잘나갑니다 근데 연비는 20KM이하로 잘안떨어집니다..

[관우몰라요?]

2011년부터 2014년까지 프리우스 2세대를 일본에서 몰아왔는데...
도호쿠에서 오사카까지도 많이 다니고 해도 단한번도 윗댓글에나온상황을 고려하면서 타본적이 없습니다..;;; 배터리 방전된적이 한번도없고요

미국이시니까 고속도로의 상황이 전혀 틀리니 모르겠습니다만;; 엑셀을 장기간 밟고있지말라니 이해가 안되네요 공회전과 브레이크 충전인데 엑셀밟아서 속도가 올라가면 배터리는 거의 안쓰지않나요?

햇수로 4년타면서 계기판상으로 배터리게이지가 한칸이 된적조차 단한번도 없는데;;

[우너모]

뭐 딜러에서 얘기해준거니깐 그게 좋겠거니하면서 그렇게 탑니다.
제 큰아버지도 2008년 프리우스 타시는데 근래에 고속도로 뛰고(필라델피아 - 버지니아 500miles) 집에 도착한후 방전된 적 있었고 저도 고속도로 뛰고 (볼티모어 - 버지니아 100miles) 집에와서 한번 방전된 적 있습니다. 그 이후로는 문제 없었는데 이 이후로 고속도로 뛰고나면 일부로라도 배터리 꽉채우고(달리다가 길게 브레이크 밝는 방식으로 충전) 시동끄는 습관을 들였습니다 ㄷㄷ

[우너모]

아 여태껏 프리우스는 산이후 한번도 고장난 적 없습니다. 전 새차만 사는데요 나머지 경험했던 차들은 이렇습니다.

2014년 혼다 시에나 - 현재까지 아무 문제 없습니다.
2010년 혼다 시빅 쿱 - 자동 윈도우 문제로 3번 들어갔다왔습니다.
2010년 니산 알티마 쿱 - 전동 시트 문제로 수도없이 들어갔다오다가 지쳐서 팔아버렸습니다.
2008년 토요타 야리스 - 아무 문제 없었습니다.

"개인적으로" 혼다 니산보다 토요타 추천합니다.

[Ce_Ehecatl]

시에나도 도요타죠.. 혼다는 오딧세이.

[우너모]

맞아요, 토요타 시에나에요.

[DustinKim]

도요타 프리우스 오너는 아니지만 미국 살면서 저는 2006 캠리 SE로 중고차 구입해서 타고, 한국까지 가져와서 한국 AS도 받아 보았습니다.
사실 도요타 캠리 2006(한국식으로는 2005)의 경우 국내 수입된 적이 없어서 도요타 매장에서 서비스에 익숙치 않아서 처음에는 좀 무례함도 받고 트러블이 있었지만 나름대로 해결했구요..
전반적으로 미국 LA에서 프리우스 타는 친구 왈, 팍팍 튀는 차를 원하면 프리우스를 구입하지 말고, 나머지 상황에서는 괜찮다고 하더라구요. 한국 AS의 경우, 저는 대구 사람입니다만, 전반적으로 만족하는 상황입니다. 도요타 차 자체가 잔고장이 적고 매뉴얼대로 정비만 잘 해주면 진짜 별로 문제될 게 없다고 느낍니다. 다만 저희 집에는 1997년에 구입한 무쏘를 제외하고는 포드 익스플로러 2004인데... 포드 정비는.. 말을 말죠. -_-;

본인이 직접 운전한 경우에는 도요타 캠리가 중고차라서 생긴 몇 가지 문제 때문에 공장에 들어가 있는 동안 미국에서 2주간 타본 프리우스와, 일본 갈 때마다 프리우스 빌려타지만, 만족합니다. 다만 뭔가 A필러 부분이 좀 두껍다랄까, 시야가 비슷한 높이의 캠리보다도 불편하다는 느낌은 들고는 했습니다. 직접 시승을 해보시는 것을 추천드립니다. 위에서는 고속도로 탈거면 프리우스 타지 말라고 하시는데, 개인적으로는 고속도로 많은 미국에서도 연비의 장점은 충분하게 어필이 되었다고 생각했습니다. 물론 공식대로 시내 주행에서는 더욱 빛을 발하구요. 예전에 수학 교수(강사)를 지내신 분에게 들었는데, 그 분의 생활 방식대로 계산한 것이지만 프리우스의 하이브리드 및 일제 자동차의 프리미엄 가격을 +/- 0로 만들려면 약 5년이 걸린다고 하시더라구요. 물론 그 분 생활방식에 따른 것이라 정확한 계산은 아니라고 생각합니다만...

어느쪽이든 추천드립니다. 다만, 한국 사정상 쌍용 티볼리는 어떨까도 생각되네요. 연비도 괜찮고 차도 잘 나온걸로 들었습니다만..

[브이레스]

디자인만 감내 하실수 있다면 분명 좋은차라고 생각드네요

일본차 내구성은 정평이 나있고 연비 또한 훌륭한 차량이니

괜찮은 선택이라 봅니다

[yukomen]

프알못들 천지구만..
이번 4세대 장난 아님.. 주행능력/감성/연비 다 잡은 듯..
저 3세대 끌고 있는데 4세대 기변증 오려 하네요 ㅠㅠ