[질문] 실차 튜닝비용 질문..

[야타제]

흠.. 다시금 차를 하나 뽑을까.. 생각하고 있는데...
어느정도 재력이 허락된다면 튜닝도 해보면서
자동차에 대한 모르던 지식도 같이 습득을 해볼까 하는데..
그 튜닝비용을 일단 알고가야 할것 같아서 말이죠...

뭐.. 정확한 가격이야 브랜드나 성향, 자세한 스펙에 따라 달릴테니..
예를 들면 대충 20~200만원 정도.... 처럼.. 알고 싶네요..

그리고 흡배기 튜닝에 머플러쪽도 교환을 해야 할텐데..
개인적으로 머플러 튜닝하면서 배기음 높아지는 것으로
주변 사람들에게 민폐끼치는것을 싫어하다보니
흡배기 튠을 하더라도 배기음이나 여타 소음이 증가하지 않았으면 하는데..
이런 종류의 튜닝은 추가비용이 더 들겠죠?

튜닝의 종목별로.. 그 가격대를 알고 싶네요..
흡배기, 서스, 인치업 휠(4쪽 전부 타이어 포함).. 기타등등 튜닝들...

종목종목 별로.. 최저 비용 ~ 적정 비용
이런 식으로 알고 싶습니다..

비용이 정확할 필요는 없습니다..
그저 감을 잡아두려고 하는 거니까요..

[야타제]

아.. 차종은 아반떼 ~ 소나타 급으로 예상을 하시면 될듯 하네요...

[ARUSPEX]

흡배기 - 당연하게 흡배기소음 커짐. 엔드머플러의 경우 저소음머플러가 나오긴하지만, 음색 자체는 순정과는 판이하게 달라짐. 어차피 법률로 배기음의 크기가 정해져있고, 그 안에서 이루어진다면 '민폐'라고 생각할수가 없지..(그것보다 CRD도 아닌 트럭의 배기가스가 더 민폐라고-_-;;ㅎㅎㅎ)
가격대는 천차만별-_- 게다가 흡배기튠은 ECU튠이 병행되지않으면 그다지 효과가 없는편인데(오히려 출력약화도 가능;) ECU튠만 약 70만원.......;;;;;;
게다가 가격대출력비는 매우 떨어짐;;;; 그냥 순정 ㄱㄱ

서스펜션- 저렴하게 하면 한대푼 50까지도 가능할듯; 차종에 따라서 좀 많이 틀리고, 종발식이냐 일체형이냐에 따라서도 완전 달라짐;
차의 운동성격 자체가 완전히 바뀌므로 자신의 운전성향을 먼저 정한다음에 질문하는게 나을듯-_-

휠, 타이어 - 휠은 카피휠이냐 정품휠이냐, 스펙에 따라서도 가격이 완전 판이하게 달라서-_- 타이어 역시 가격이 천차만별이지만, 그래도 국산타이어라면 개당 10~15 잡으면 되고....;

일단 차를 먼저사고 튜닝이 필요한 부분에 대한 조언을 구하는게 낫겠다-_-
질문 내용이 너무나도 광범위-_-

[ARUSPEX]

네가 원하는 수준으로 답변을 하려면, 책한권을 쓸 분량이 나오므로 젭알 범위를 매우 좁혀서-_-;

[야타제]

음.. 그럼 제가 원하는 드라이빙의 컨셉을 먼저 올리고서
적절한 튜닝 방법을 질문하고 비용을 산출하는게 좋을까요?

오늘은 주님을 모시고 있으니.. 내일.... 휘릭~~~ (딸꾹~~)

[HCTP]

튜닝의 끝은 순정 잇힝 -ㅁ-;

[ARUSPEX]

....이녀석 너무 자주 주님을 영접하는거 아냐?;;;;;;;;

[대샵]

어떤차를사느냐.. 어떤취향인가.. 그리고 얼마나 투자할것인가를 전부 알아야~,.~

[대샵]

아 그리고 그 튜닝으로 뭘바라느냐도 ;;

[NISMO]

야타제님 참고하세요 가격 엔화지만...

http://old.ruliweb.com/ruliboard/read.htm?main=gran&table=gr_gt_img&page=1&num=3548&find=name&ftext=nismo&left=&time=0

[Lonely코우]

가장 싸게 튜닝하는 것은 클릭을 산 다음 클릭R로 튜닝하는게 가장 싸게 먹히면서 안정적일 것이야

[ARUSPEX]

으음;;; 코형 그거야 튜닝은 싸지만, 클릭은 차값이 '조낸' 비싸자나욤;