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[유머] 의외로 개발에 비해 실용화가 꽤 늦어진 자동차 기술 [42]


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(IP보기클릭)210.204.***.***

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좋은건 맞지만 고장나면 피눈물 난다는 그 옵션
24.08.19 12:09

(IP보기클릭)1.246.***.***

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24.08.19 12:16

(IP보기클릭)58.74.***.***

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에어서스 수리비 500 넘게내보니까 방지턱에서 똥꼬에 힘들어감
24.08.19 12:12

(IP보기클릭)118.34.***.***

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요새 전기차엔 필수로 딸려온다는 회생제동도 2008년에 메르세데스가 F1 출전용으로 만든 거
24.08.19 12:11

(IP보기클릭)118.235.***.***

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저 차의 운명은 대충 예상했겠지만 당연히 ㅈ사기라 금지먹었다
24.08.19 12:13

(IP보기클릭)112.223.***.***

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아 수리비 압박으로 수동으로 조절하게 하는 최첨단 기술이군..
24.08.19 12:14

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회생제동은 초기 하이브리드 자동차부터 달려있었는데 무슨 말이야...
24.08.19 12:29

(IP보기클릭)210.204.***.***

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좋은건 맞지만 고장나면 피눈물 난다는 그 옵션
24.08.19 12:09

(IP보기클릭)118.235.***.***

한판의여유
일반 차에 들어가는건 저 만큼 다이나믹하지 않고 거의 고장이 없다고 보면 되는거 아닐까? 솔직히 저건 거의 에어서스 급이잖아.......내 차도 전자식 제어인데 솔직히 잘 모르겠음. 내가 느끼기에는 그냥 후진동 제어를 전자식으로 하는거지 에어서스처럼 다이나믹하게는 안 하니까. | 24.08.19 12:10 | | |

(IP보기클릭)45.58.***.***

한판의여유
실제로 F1에서도 액티브 서스펜션이 까다로운 편이라 죽음을 직면한 경우들도 있음 1) 불사조: 알렉스 자나르디의 로터스 액티브 서스펜션 누유로 오 루즈 & 레디옹 구간 대형 사고https://youtu.be/Wf5aUdVvxT4?si=Xg9sjoz7Lk0zewev 2) 세나의 절친이였던 게하드 버거 에스토릴 피트 아웃할때 컴퓨터가 잘못 판단하고 액티브 서스펜션을 잘못 전개한 사고 https://youtu.be/R_jmnBiFwKw?si=yUqN2tJEPV1APfJX | 24.08.19 12:14 | | |

(IP보기클릭)118.235.***.***

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
씪씪
내가 말 실수를 했네 ㅋㅋㅋ 일반차가 아니라 서민차. ㅇㅇ. 내가 타는 서민차. 비싸다고 해 봐야 5천 6천 미만 밖에 안 하는 사민차들 말이야. | 24.08.19 12:18 | | |

(IP보기클릭)218.148.***.***

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
씪씪
뒷차 : 으악! 카ㅅㅅ하면서 운전하는 ㅁㅊㄴ들이다! | 24.08.19 12:28 | | |

(IP보기클릭)110.10.***.***

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
씪씪
이게 에어서스랑 유압스프링에 전자제어들어간게 개입 정도가 다른거 같음 에어서스는 툭하면 터졌다 소리 나오는데 유압쪽은 터진다는 소리 들은적 없는데 몰아보면 아닌거랑 차이가 안 느껴질떄도 많아서 | 24.08.19 12:31 | | |

(IP보기클릭)223.39.***.***

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
씪씪
루리웹에서 윤성로 님을 볼 줄이야.. | 24.08.19 12:42 | | |

(IP보기클릭)123.109.***.***

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
씪씪

바운스~!!! | 24.08.19 13:39 | | |

(IP보기클릭)118.34.***.***

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요새 전기차엔 필수로 딸려온다는 회생제동도 2008년에 메르세데스가 F1 출전용으로 만든 거
24.08.19 12:11

(IP보기클릭)172.226.***.***

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코코아맛초코우유
회생제동은 초기 하이브리드 자동차부터 달려있었는데 무슨 말이야... | 24.08.19 12:29 | | |

(IP보기클릭)1.227.***.***

코코아맛초코우유
근데 f1에 이게 왜필요함,? | 24.08.19 12:31 | | |

(IP보기클릭)222.118.***.***

Bsi인증 루리웹_맑스
뭐라도 속력 올릴 수 있겠다 싶은건 다 넣고 보니까. | 24.08.19 12:33 | | |

(IP보기클릭)211.234.***.***

Bsi인증 루리웹_맑스
가속할때 전기모터보조받음 | 24.08.19 12:39 | | |

(IP보기클릭)39.7.***.***

Bsi인증 루리웹_맑스
DRS라고 뒷날개 접으면서 가속할때 전기모터가 보조해주면서 부스터 온! 처럼 튀어나가는데 그때 쓸 배터리 충던해야하거든 | 24.08.19 13:37 | | |

(IP보기클릭)211.234.***.***

BBanJJark
그건 DRS고 저건 KERS | 24.08.19 14:54 | | |

(IP보기클릭)58.74.***.***

BEST
에어서스 수리비 500 넘게내보니까 방지턱에서 똥꼬에 힘들어감
24.08.19 12:12

(IP보기클릭)112.223.***.***

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Mask R-CNN
아 수리비 압박으로 수동으로 조절하게 하는 최첨단 기술이군.. | 24.08.19 12:14 | | |

(IP보기클릭)121.136.***.***

Mask R-CNN
그런데 솔직히 나는 500넘게 들더라도 에어서스 쓸꺼야 못벗어나겠어... | 24.08.19 12:15 | | |

(IP보기클릭)118.222.***.***

Mask R-CNN
그래서 일체형으로 갈아버리는 경우도 많지.. 차급이 s클래스 이러면 에어쇼바 수리비 미쳤긴 하더라.. 소모품이라 언젠가는 무조건 수리 터진다고도 하고 | 24.08.19 12:20 | | |

(IP보기클릭)118.235.***.***

BEST
저 차의 운명은 대충 예상했겠지만 당연히 ㅈ사기라 금지먹었다
24.08.19 12:13

(IP보기클릭)112.220.***.***

죄수번호-투뽈씎쓰오원
오우 저거 사기였냐 얼마나 사기였길래 설마 래타임 1초 줄여주고 이랬으면 금지 먹을만 할거같음 | 24.08.19 12:16 | | |

(IP보기클릭)140.248.***.***

죄수번호-투뽈씎쓰오원
레이싱 기술이 아니라 자동차 기술력으로 승부보는 그랑프리는 안나올려나 ㅋㅋ | 24.08.19 12:18 | | |

(IP보기클릭)175.199.***.***

질풍처럼

저게 출전했던 1992년 F1 시즌 결과 | 24.08.19 12:19 | | |

(IP보기클릭)45.58.***.***

죄수번호-투뽈씎쓰오원
위험도도 높았고... 본문에 언급된 FW14B를 몰던 리카르도 파트라쉐가 세나가 죽었던 탐부렐로 코너에서 액티브 서스펜션 고장으로 사고남. 그 이후에도 액티브 서스펜션으로 인한 큰 사고들이 많이 나기도 해서 위험한 장비라는 이미지도 있었음. https://youtu.be/OCcf_aTuldY?si=vSTNTKFZYc2x0iaP&t=9 | 24.08.19 12:21 | | |

(IP보기클릭)121.136.***.***

내차가 전자식 마그네틱 에어서스페션인데.... 올리고 내리고 가능... 존나재미있음.... 승차감도 좋음.. 수리비 안좋은 고장은 아직안났지만..
24.08.19 12:14

(IP보기클릭)112.220.***.***

F1 기술이 항상 10년이상은 먼저 나오는거 같음 0.001초를 다루는 곳이라
24.08.19 12:15

(IP보기클릭)126.241.***.***

전설의 FW14B....ㄷㄷㄷㄷ
24.08.19 12:15

(IP보기클릭)122.37.***.***

저게 무슨 기술인데오?
24.08.19 12:16

(IP보기클릭)1.246.***.***

BEST

24.08.19 12:16

(IP보기클릭)39.7.***.***

사일런트후미카
마치 무협 고수의 경공을 보는것 같음 | 24.08.19 12:22 | | |
파워링크 광고

(IP보기클릭)110.10.***.***

사일런트후미카
이건 걍 트래블이 긴거 | 24.08.19 12:23 | | |

(IP보기클릭)104.28.***.***

난 또 전기자동차인줄
24.08.19 12:17

(IP보기클릭)118.235.***.***

아니라고는할수없지
그것도 오래되긴 했지 ㅋㅋ 그런데 결국 배터리 기술과 bms가 핵심이라 최근에 나온 기술이라고 봐도 무방하다고 생각함. 괴거에는 배터리 효율 때문에 못 나왔으니 효율 좋은 배터리를 개발힌 그 기술이 최신이잖아. | 24.08.19 12:21 | | |

(IP보기클릭)104.28.***.***

피구라인형

| 24.08.19 12:22 | | |

(IP보기클릭)61.99.***.***

전자제어식 서스펜션이 머야 ?
24.08.19 12:24

(IP보기클릭)110.10.***.***


80년대부터 시제품 나왔었으니까
24.08.19 12:26

(IP보기클릭)121.129.***.***

내가 타는 오토바이에 전자식서스 달렸는데 유압서스랑은 승차감이 확 차이남 도로주행하는데 겁나 쫀득함
24.08.19 12:29

(IP보기클릭)124.51.***.***

전자제어랑 에어랑 구분해야되지않나
24.08.19 13:07

(IP보기클릭)175.193.***.***

캐딜락에서 마그네틱 전자 제어 서스 나온지 좀 된걸로 아는데~ 좀 아는 지인이 새로 CT S 인가 뽑고 서스 죽인다고 겁나 자랑질을 해서 기억남.
24.08.19 13:28

(IP보기클릭)118.235.***.***

gv70 전자제어서스펜션 뺏다가 취소차 옵션더들어간거로 출고해서 타는데 솔직히 잘 모르겠음 근데 아는 사람 펠리타보고 내차가 승차감이 좋다는걸 알았어
24.08.19 13:55

(IP보기클릭)115.23.***.***

ECS 상용화가 늦었다고?? 뭔 소리야. 94년 2세대 그랜져와 96년 다이너스티에 그냥 전자제어도 아니고 지금 제네시스 라인업에 들어가는 프리뷰 전자제어 서스펜션 탑재했어. 지금과 다른 점은 지금은 카메라로 보고 판단하지만, 다이너스티는 무려 초음파 센서로 노면 상태 판단해서 전자제어했다. 요즘들어 보급율이 급격히 높아진거지 고급차에는 한참 전부터 들어갔다.
24.08.19 14:03

(IP보기클릭)115.23.***.***

카이저소세지
참고로 2세대 그랜져는 프리뷰 ECS 말고, 그냥 노면 감지식으로 에어 ECS도 있었다. | 24.08.19 14:08 | | |


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