[잡담] 어지간하면 스키드 끄고 하려고 했는데.

[raven4]

 르망 머신쯤 되니 컨트롤 하기가 너무힘드네요.

 국제A 파이널 이벤트는 액셀 버튼 연타 신공으로 트랙션을 간당간당하게 조절해서 어찌어찌 간신히 클리어는 했습니다만 슈퍼 르망24분에서 세팅을 어떻게 맞춰봐도 발생하는 미친듯한 후륜 슬립 때문에 좌절을 하고 결국에는 스키드 리커버리를 ON 해버리고 말았습니다.

 암만해도 제 능력으론 스키드 OFF하고 플레이 하는건 GT-R 정도가 한계인듯합니다.

 이런 고출력 차량들을 스키드 OFF하고 플레이 하시는분들 보면 정말 대단하다는 말밖에 안나오네요.

[HANZAWA23]

ASM은 실차에도 있는 거니 적용시켜 보세요.

[raven4]

ASM이라는게 실차로 치면 자세제어 장치인데 이걸 켜버리면 코너에서 무조건 개입이 들어와서 정상적인 코너링이 불가능하니.....;;

그냥 스키드 켜서 편하게 하는거죠.

[Love_Yui]

트리거를 액셀로 설정해서 어느정도 아날로그 입력을 이용하면 더 낫긴 합니다

[스피케]

ASM과 자세보정은 뭔가 관성을 무시하는듯한 움직임이 상당히 거북하죠.
뒤가 도는건 고출력이기 때문이니 TCS를 3~5 올려보시면 어떨까요?
아니면 튜닝에서 서스나 구동계통 수치를 언더 성향으로 좀 만져보시는것도 좋을거 같습니다.