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[유머] 대형 트레일러가 급제동을 하면 위험한 이유.jpg [60]
2026.02.12 (14:19:43)
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(IP보기클릭)121.177.***.***
이런건 사실 화물 적재가 잘못된거 아닐까..?
(IP보기클릭)119.203.***.***
잘 묶어도 무게가 있으면 튀어 나올려나..
(IP보기클릭)175.198.***.***
정상운행에 문제되진 않겠지만 급제동이면 위험하지. ㅈㄴ 큰 코일 실고가는 차들도 급제동하면 본인이 깔려죽을 수 있다는거 알고있더라.
(IP보기클릭)106.244.***.***
앞뒤 지름이 동일한 기둥같은거면 아무리 잘묶어봐야 충격시 앞뒤로 튀어나가는건 막을방법이 없죠.
(IP보기클릭)123.142.***.***
그래서 트럭은 앞에서 급정거하면 브레이크 안밟는다. 앞차를 밟지.... ㄷㄷㄷㄷ
(IP보기클릭)218.238.***.***
저거 무게도 엄청날거 같아서 적재 잘해도 안전한게 아니라서
(IP보기클릭)222.114.***.***
ㄷㄷㄷㄷ 저거 무게가 무게다 보니.. 돌발상황에 취약하긴하겠다
(IP보기클릭)121.177.***.***
이런건 사실 화물 적재가 잘못된거 아닐까..?
(IP보기클릭)175.198.***.***
하얀날개!
정상운행에 문제되진 않겠지만 급제동이면 위험하지. ㅈㄴ 큰 코일 실고가는 차들도 급제동하면 본인이 깔려죽을 수 있다는거 알고있더라. | 26.02.12 14:27 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
저건 급정거하면서라 잘해도 답없을거같은데...ㄷㄷ | 26.02.12 14:27 | | |
(IP보기클릭)203.234.***.***
맞음. 화물트레일러 기사놈들 중에 저거 단단히 고정하면 차 전복되니까 일부러 느슨하게 풀어 경찰한테 안걸리게만 고정하는 척 하고 대충 놓는놈들 많음. 그 중에서도 특히 코일 운반하는 인간들중에 많지 지는 죽기 싫으니 남 뒤지라고 | 26.02.12 14:28 | | |
(IP보기클릭)106.244.***.***
하얀날개!
앞뒤 지름이 동일한 기둥같은거면 아무리 잘묶어봐야 충격시 앞뒤로 튀어나가는건 막을방법이 없죠. | 26.02.12 14:29 | | |
(IP보기클릭)218.238.***.***
하얀날개!
저거 무게도 엄청날거 같아서 적재 잘해도 안전한게 아니라서 | 26.02.12 14:30 | | |
(IP보기클릭)121.174.***.***
그러면 앞뒤로 고정시키는 조치도 하게 돼 있음. 규정대로 고박처리하면 차 째로 전복되면 전복되지 일부 화물만 떨어지는 일이 없도록 돼 있다더라 | 26.02.12 14:32 | | |
(IP보기클릭)106.244.***.***
바닥면에 붙은거야 멈치같은거를 해놓는다 쳐도 나머지는 어떻게 고정하는거죠? | 26.02.12 14:34 | | |
(IP보기클릭)121.174.***.***
가로대를 대고 그걸 고정시키겠지. 정확하게야 나도 업계인은 아니라서 잘 몰라도 | 26.02.12 14:36 | | |
(IP보기클릭)58.29.***.***
적재 제대로 해도 급정거하면 사고는 난다봐야함 코일같은거도 규정 다 지켜가면서 결속하고 운행해도 급브레이크밟으면 높은확률로 날라감 이건 비단 우리나라뿐이 아닌 미국이나 유럽에서도 비슷해서 운전자들한테 운행중인 화물차 인근으로 가지 말라고 꾸준히 교육함 | 26.02.12 14:39 | | |
(IP보기클릭)183.107.***.***
이런거 쓰면 되지않을까 | 26.02.12 14:40 | | |
(IP보기클릭)58.29.***.***
외국은 이런 전용장비까지 쓰는데도 사고율이 낮아지는거뿐 그래도 급정거하면 종종 튀어나가더라 | 26.02.12 14:41 | | |
(IP보기클릭)210.117.***.***
저 짤이야 꽤나 과거 짤이고 이게 몇년전에 변경된건데 솔직히 모든 화물에 전용으로 특수장비 쓰는게 아닌 이상은 급제동엔 법대로 고정을 해도 위험함 | 26.02.12 14:50 | | |
(IP보기클릭)123.213.***.***
저런무거운화물은 급정거엔 방법없나보더라. 전에 발전소 10톤짜리 제품, 컨에 실어보낼때 규정다지켜가며 그걸 3자에게 사진찍혀가며 포장해봣는데. 급정거엔 대처할수있는 방법은 안보였어. 그저 보험이다였어. | 26.02.12 14:51 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
대체 뭔 뇌피셜로 이렇게 당당하게 증오를하는거지. | 26.02.12 14:52 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
위험물 운반처럼 OO km 이상으로 운행 못 하게 묶어버리...는게 우리나라에서 기대하기 어렵겠지 | 26.02.12 14:53 | | |
(IP보기클릭)123.213.***.***
저거도 그날인가 다음날저녁배편이었을건데. 시속40미만이리때려버리면 일단 고속도로금지에 15톤이상트레일러로 국도로 부산까지는 무리지. | 26.02.12 14:57 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
사실 속도를 안내면 괜찮음..... 저속운행하면 안전장비 갖추어지면 급정거 해도 사고가 안날 수 있다..... | 26.02.12 15:03 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
야간에 허가받고 고속도로 저속운행으로 가는 식으로 굴릴 수 있음. 비용이 높아지는게 문제..... | 26.02.12 15:04 | | |
(IP보기클릭)203.234.***.***
https://brunch.co.kr/@b20a36d8afb0442/12 그말 나올줄 알았음. 이미 예전에 방송에 한번 크게 나와서 논란됐던 일이고 지금도 고쳐지지도 않은 일임 | 26.02.12 15:08 | | |
(IP보기클릭)123.213.***.***
평택서 부산까지 그날저녁까지요청한 입장에서 할말은 아니지만. 한국산업생태계가 저런걸인질삼아 구성된거지. 화물기사들 하루 한건만뛰면 저거 최저시급도 아슬아슬할겨. 그렇다고 저걸올리면 또 모든 물가가 같이 오르고. 택배기사 급여랑 같은 거라고 생각해서. 아무도 강하게 어필못하더라고. | 26.02.12 15:08 | | |
(IP보기클릭)58.229.***.***
그냥 모든 잘못을 트레일러에게 몰고 싶은건가 ㅋㅋ | 26.02.12 15:12 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
급정거하면 코일이 어느방향으로 가겠음? 상식적으로 느슨하게하면 운전자가 살아남을까? | 26.02.12 15:25 | | |
(IP보기클릭)203.234.***.***
"균형을 잃고 넘어질때" 임 핸들 확 꺾으면 운전석으로 안가고 코일은 옆으로 떨어지거든. 그리고 저 방송 나오고나서 뉴스에서도 화물차 결박한거 경찰하고 협의해서 고속도로에서 단속하는거 찍었는데 코일, 컨테이너, 일반화물 결속불량 엄청나게 많이 걸림 | 26.02.12 15:32 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
저 위의 경우 느슨하게 하면 운전자가 죽어 | 26.02.12 15:33 | | |
(IP보기클릭)222.120.***.***
ㅋㅋㅋ 얼탱이가 없내 코일 운반하다 코일 굴러가면 그거 기사가 물어줘야 되는대 어느 ㅁㅊㄴ이 헐겁게 묶고 다님? | 26.02.12 15:37 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
불량하게 결속하고 다니는 기사들이 없다곤 못하는데 애초에 저런거 사고 문제는 기사 조진다고 해결되는 문제가 아니다. 속도제한을 걸고 운송단가를 올려야 해결되는거지. | 26.02.12 15:38 | | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
결박 허술하게 하면 그냥 커브 틀때 반동으로도 코일 도망감. 직선 브레이크 걸면 당연히 운전석 갈아 버리고. 완전히 고정되게 묶지 않는다는 소릴 저런식으로 한거. 그리고 완전히 고정되었을때 브레이크 걸면 어떻게 될까? 트럭이 안멈추고 앞에 있는 장애물들 다 갈아버리고 지나가겠지. 고중량 적재물의 관성을 겨우 트럭 브레이크와 바퀴가 버텨 낼수 있다고 생각하는건지... | 26.02.12 15:52 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
안되..뚤어버려 | 26.02.12 16:37 | | |
(IP보기클릭)211.241.***.***
저런거 싣는거 단속도 있는데다 블박 신고도 하기땜에 어지간해선 제대로 체인블록 같은거 걸어서 결박함. 그래도 저런 구조물은 그냥 밀림. 내차도 아웃트리거 발판 실어놓은거 급제동하면 어지간해서 그게 마찰력 올리느라 줄무늬식인데 움직일리 없는건데도 앞으로 10-20전 밀려있음. 근데 매끈한 기둥이나 코일은 알짤없겠지 | 26.02.12 18:08 | | |
(IP보기클릭)211.177.***.***
(IP보기클릭)119.203.***.***
잘 묶어도 무게가 있으면 튀어 나올려나..
(IP보기클릭)39.7.***.***
급정거 하면 답없을듯 | 26.02.12 14:24 | | |
(IP보기클릭)59.24.***.***
ㅇㅇ | 26.02.12 14:25 | | |
(IP보기클릭)220.126.***.***
코일 굴러가서 매년 사고나는거보면 묶는거에도 한계가 있는듯 | 26.02.12 14:27 | | |
(IP보기클릭)203.234.***.***
코일은 원래 움직이지 않게 홈파여 있는 코일 전용 트레일러가 있음. 근데 그거 가격비싸고 다른화물 운반 어려우니 일반 트레일러 달아서 운행하는게 문제 | 26.02.12 14:30 | | |
(IP보기클릭)222.114.***.***
ㄷㄷㄷㄷ 저거 무게가 무게다 보니.. 돌발상황에 취약하긴하겠다
(IP보기클릭)219.248.***.***
(IP보기클릭)182.209.***.***
(IP보기클릭)121.141.***.***
(IP보기클릭)123.142.***.***
그래서 트럭은 앞에서 급정거하면 브레이크 안밟는다. 앞차를 밟지.... ㄷㄷㄷㄷ
(IP보기클릭)211.107.***.***
급정거해서 내가 죽는다고 대신 앞차가 살 수 있으리란 보장이 없음 | 26.02.12 14:36 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
차 앞에 저런차나 이런차 있으면 ㄷㄷㄷㄷ
(IP보기클릭)211.105.***.***
진짜 코일이 최고지.. 굴러가는거 깔리면 차도 없어지고 사람도 없어지고... 무서운게 뭐에 걸리는 느낌도 없이 스무스하게 굴러가고 다 없어지더라... | 26.02.12 14:31 | | |
(IP보기클릭)110.11.***.***
하부에 거치대놓고 철제 체인으로 고정 해도 급정거 한방이면 개작살 난다는 물건. | 26.02.12 14:35 | | |
(IP보기클릭)118.216.***.***
이거 일단 20톤 시작이잖아 개무섭다 리얼 | 26.02.12 14:37 | | |
(IP보기클릭)112.172.***.***
(IP보기클릭)218.238.***.***
(IP보기클릭)183.107.***.***
(IP보기클릭)223.39.***.***
저거 결박은 좌우로 흔들리지 않을 정도로 밖에 안될거 같은데… 그냥 화물질량이 너무 커서 저거 버틸만한게 잇나? | 26.02.12 14:33 | | |
(IP보기클릭)1.230.***.***
코일 같은 건 결박 제대로 해봐야 코일 자체 무게 때문에 결박 다 끊긴다고... | 26.02.12 14:37 | | |
(IP보기클릭)183.107.***.***
백프로라는 말은 못하겠지만 이런걸 써야지 인터넷에서 코일사고짤 본것중에 얘 써서 사고난건 못본것같은데 있더라도 손에꼽겠지 | 26.02.12 14:42 | | |
(IP보기클릭)1.230.***.***
직장 근처에 코일 운송하는 공장 있는데, 저런 비슷한거도 쓰더라. 그래도 코일이 원체 크다보니까 불안한건 매한가지더라... | 26.02.12 14:43 | | |
(IP보기클릭)183.107.***.***
포항살아봐서 포스코근처 아스팔트 다 파여있는거 경험해볼정도로 트레일러가 무거운거 알긴 하겠는데 이쪽은 저런거 쓰는경우 별로 없더라고 건당으로 화물받는 화물업 특성상 어쩔수 없다지만.. | 26.02.12 14:47 | | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
안전해서 언론에 안나오는게 아니라 쓰는 사람이 거의 없어서 안나오는거고 저런걸 쓰더라도 급브레이크 밟으면 그냥 트럭이 진행방향으로 밀고 나가버리기 때문에 결국 사고남.. | 26.02.12 15:55 | | |
(IP보기클릭)183.107.***.***
사고나더라도 기존에는 사망확정 치명상이었던걸 중상이나 경상으로 바꿔주는거라면 제역할 잘 한거 아닐까 | 26.02.12 16:10 | | |
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