[질문] 가속 후 브레이킹

[겨울 낙엽]

보통 고속 스트레이트 구간 후 코너진입 전에 브레이킹하면

다들 꾸~~욱 한번에 눌러서 기어변속하면서 코너 진입하시나요

아니면 꾹 꾹 꾹 나눠서 변속하면서 코너 진입하시나요?

f1차량은 속도가 빨라서 브레이킹을 어떻게 해야 코너 진입 안정적으로 빨리 할수 있는지 감이 안잡히네요..

코너를 빨리 돌아야 랩타임이 안정적으로 될텐데 말입니다..ㅠ

[말랑카우]

사정이 있어 써킷 다니는걸 잠시 뒤로하고 시뮬레이터로 하려고 여기저기 돌아다니다가 코멘트 남깁니다.
저도 계속 배우는 아마추어라 어떨지 모르겠지만 아는대로 설명해 드릴께요.
시뮬레이터 특성이기 때문에 실차와 비슷하게 브레이킹 하면 될꺼라 생각됩니다.
최초 브레이킹시에 강하게 밟아 종그립을 최대한 살려 브레이킹을 하고(이런걸 임계 브레이킹 이라고 합니다)
서서히 브레이크 패달을 릴리즈 해서 종그립을 감소하면서 횡그립(코너링 포스)에 대비하면 됩니다.
턴인 시점(코너진입)에서 종그립이 max인 상태에서 코너 들어가면 100% 언더입니다.
또한 중간에 브레이크 가/감속이 있으면 실패죠.
트레일 브레이킹도 있는데 이건 머~ 좀 더 배우시고 연습하시는게 좋을것 같네요. ^^;
대충 아는대로 설명해 드렸는데 F1 2016도 시뮬레이팅 하는 게임이기 때문에 아마 대부분 맞을꺼라 생각됩니다.
화이팅 하시고 즐거운 게임하세요. ^^*

[허허아줌마]

설명 정말 잘하시네요. 레이싱 기술 몇개 적어주시면 큰 도움이 될거 같아요.!

[찐태[$0$0]]

개인적으로 꾸욱 풀 브레이킹 사용합니다. 바닥에 녹색 라인까지쭈욱 엑셀 하다 레드 부분에 딱 ! 도착하자마자 풀브레이킹 하시면 원하는 코너에서. 녹색 라인으로 바뀌며 어느정도 코너가 잘들어갑니다. 왠만한 코스에서 1위 하실수있어요 . 물론... 연습 필요합니다(노멀 난이도)

[sixfire]

저도 브레이킹때문에 곤욕입니다만... 풀브레이킹을 너무 오래하시면 바퀴가 락길리면서 그립을 잃어버리니 그렇게 되지 않도록 몸에 익히시야되고..
턴인 상태에서 브레이킹을 하는것은 안됩니다. 쉬프트 다운을 통한 감속은 상관없지만 브레이킹을 하게되면 기록이 영 좋지 않게 나옵니다. 말랑카우님 말처럼
초반 풀브레이킹(임계지점까지)후 릴리즈 하면서 턴인하는게 가장중요해보입니다.