[잡담] 란치아 스트라토스 후기.

[풍사]

이거 컨트롤이 상당히 편해(?)졌네요.
pp440대로 튜닝파츠 꾸며주고.

브레이크 7:3

차고+10, -10

정도로 머신세팅해주고 드라이브옵션은 TCS 1, ABS 1 로 탑니다.

1과0차이가 은근히 있더군요.

여하간 4, 5에서 뭘 어떻게 세팅하던간에 스핀카로 악명이 높았었던 녀석인데

이젠 제법 달릴만합니다.

재미져요. 아주 그냥... ㅋ

450미만은 굉장히 여유있게 타고 놀았습니다.

최고속이 딸리지만 워낙 치고나가는 속도가 빠르고 반응이 좋은데다가

가볍기까지 하니 너무 재밌네요.

아, 그리고 궁금한게 터보를 달면 장점과 단점이 무엇일까요?

요거 터보차량으로 마개조해보고 조금 더 높은 레벨에서 통하려나 궁금한데 자금의 압박이... ㅠ

그리고 슈퍼차져는 정확히 어떠한 기능을 하는 녀석인지... ㅠ

[chaerock]

오 그차 축간거리가 짧아 웬만하면 해까닥해버리던데 한번몰아봐야겟네요
터보차저 장점이라면 당연이 출력향상일테고요 단점이라면 중량이늘어나고 액셀 반응이 약간 딜레이가 있다는정도겠네요
슈퍼차저는 터보차저같은 과급기인데 터보는 배기가스로 터빈을돌려 압축된공기를 불어넣는반면 슈퍼차저는 구동축에 컴프레셔를 달아 쏴주는 방식이라 저회전에서도 출력이 향상되고 터보렉이 없다는 차이가있겠네요 확실히는 잘몰라 틀린부분이있을수도있어요 ㅎ

[풍사]

오 답변감사합니다.
터보를 달고 슈퍼차져로 단점을 보완할수 있는 그런건가 보군요.
그나저나 엑셀반응에 딜레이가 생기면 스트라토스특유의 개성이 약해지는건데 ㅠㅠ 마개조까지는 힘들겠군여.

[raven4]

기본적으로 터보차져와 슈퍼차저는 함께 장착 할 수 없습니다.

게임에서도 동시 장착은 불가능하다고 나오죠.

다만 실 차종 중 몇몇 차종들은 두가지 방식을 동시에 적용해 서로의 장점을 살리고 단점을 보완한 더블차져라는 방식을 적용한 차량들이 있습니다만 제가 알기로는 그란에서는 더블챠저 방식의 차량은 등장하지 않은걸로 알고 있습니다.(제가 아는 한도 내에서는 말이죠.;;)

[스트라이프블루]

아마 일반적으로하면 슈퍼차져 or 터보차져 이렇게 튜닝될꺼같습니다;
같이는 안달리는걸로...실제차에서도 두개다 달고있는차가 몇대 없거든요(골프TSI라던가 델타S4라던가?)

[풍사]

오~! 둘다 달린게 그란에서도 있을까요?!

[raven4]

전 4,5때도 엘리제와 함께 주력으로 몰던 차종이었습니다.

이번에 프리미엄화되서 굉장히 반가웠는데 글을 보니 상당히 쓰기 좋아졌나보네요.

근데 이번작에서는 전체적으로 mr 차량들이 컨트롤 하기 어려워졌는데 스트라토스는 오히려 조작성이 좋아졌나요?;;

[풍사]

엘리제96도 타고있는데 둘이 튜닝구성은 다르더라도 머신세팅값은 대충 비슷하고 드라이빙옵션도 동일할때 엘리제는 조금 답답한 느낌이 들었고 스트라토스는 날뛰는 느낌(4,5는 미쳐날뛰는느낌..)이었어요.
엘리제 보다 좀 잘 미끄러지고(의도한대로), 좀 확 치고나가는 맛이 있었던거 같아요. ㅎ

[raven4]

터보차져는 배기가스 압력으로 강제로 공기를 밀어넣어 출력을 올리는 장치인데 터빈이 작동하기 전의 저 RPM 구간에서는 가속이 약간 굼뜬 경향이 있고 슈퍼차저는 구동계와 연동시킨 컴프레셔로 공기를 과급 시키는 방식이라 저 RPM구간에서도 안정적인 가속력을 보여 줍니다만 최고 출력은 터보차져보다 떨어지는 경향이 있습니다.

[풍사]

와 답변감사합니다. 일단 스트라토스의 경우 높은 속도가 필요한 차량이라기보다는 중저속, 날카로운 커브에서 승부를 본다고 생각하는데 터보는 포기해야겠네요.
나중에 돈모으면 하나 질러서 실컷 개조해줘야겠습니다. ㅎ