[질문] 수동으로 운전할때.. 속도감속시에..

[HURLEY]

저는 오토로만 할줄알고..

이번에 차를 구입하면 수동으로 사려고 하는데요..

대부분은 잘 알겠는데..

신호대기에 걸리게되면 감속시에..

기어를 일일이 줄여주면서 감속해야하나요

아니면 중립상태에서 브레이크만 밟는건가요??

아니면 기어 놔두고 브레이크만 밟고 나중에 클러치 밟는게 맞는건지..

좀 복잡하네요.. 알려주시면 감사하겠습니다.

[Williams]

-_- 맞는게 어딨나요. 알아서 적당히 맞는거 같은걸로 하세요. 힘이 제일 안들고 일상 운전에서 현명한게 rpm이 idle 까지 떨어질때까지 놔두다가 idle 근처로 오면 n 으로 빼는거겠죠.

[Lonely코우]

저 같은 경우는 가다가 신호 걸리면 3단 넣고 엔진브레이크로 최대한 가다가,

멈추기 직전 기어 중립넣고 멈춰서 대기. 2단으로 넣으면 귀찮고, 1단에서는 차

가 튀더군요.

[야타제]

고속주행시에 감속을 하려고 할때
클러치를 먼저 밟고서 브레이크를 밟는것은.. 일종의 자살 행위입니다..

4바퀴의 브레이크가 서로 똑같은 마모도를 가지고 있으면서
노면의 굴곡이 좌우대칭으로 되어 있다면 큰 문제는 없겠지만
현실은 그렇지 못하다보니...

고속에서 뉴트럴로 달리고 있는 차가 브레이크를 잡을때
제대로 조절해주지 못하고 수준 이상으로 브레이크를 밟았다간
고속의 속도 그대로 차가 스핀을 하거나 어느 한쪽으로 튕겨져 날라갈 수도 있지요..

뭐 극단적인 상황이긴 합니다만..
아무튼 위험을 초래할 수도 있다는 점은.. 알고 계시는게 좋겠구요..

개인적으로는 기어 들어가 있는 상태에서 브레이크만 밟다가
속도가 어느정도 떨어져서 엔진이 ㄷㄷㄷ 떤다 싶으면
그때 클러치를 지그시 밟아주고 기어를 중립으로 넣습니다..

그나저나 이것보다는..
고속주행후 직각코너를 위해서 감속후 재가속을 할때가..
그때 또한번 뻘쭘해지실겁니다.. ^^

[수털]

그냥 그기어 상태에서 뷁밟은후 다줄어 덜덜거리면 클러치밟고 중립넣고 하는디..

[ARUSPEX]

수털이 말한 방법이 보통의 정석이고, 나같은 경우엔 좀 변태스럽게-_- 1단까지 힐앤토치면서 내려옴;;; ㅎㅎㅎ

[ARUSPEX]

야타의 리플에 대한 반박 ->
클러치 밟고 브레이크 밟는다고 전혀 이상없다. 다만 엔진브레이크가 걸리지않기때문에 풋브레이크만으로 제동을 걸게 되는것이고.....
오히려 엔진브레이크가 걸린 상태에서 풋 브레이크를 밟으면 프론트쪽에 강한 하중이 걸리게 되지.....사실 이것도 전혀 문제안되지만, 야타의 말대로라면 이쪽이 더더욱 위험상황을 초래하게 되고.....

난 왜 야타가 '자살행위'라고 표현했는지 심히 궁금해지는구나.....'전혀 문제없는' 방법인데 말야....

[야타제]

아루옹이 울 회사 1톤 트럭을 몰아보면..
"이거 분명 자살 행위다" 라는 말 나올겁니다..

브레이크와 서스가 4쪽 전부 제각각인 놈으로 브레끼 잡으면
차체가 사방팔방으로 댄스를 춘다는.. -_-;;

엔진 브레끼 먹인 상태에서도 차체가 휘청거리는데...
스티어링으로 조절해주지 않으면 차선을 넘어가버릴 정도지요..
오죽하면 옆차선 뒤에 있던 차가 놀라서 크락션을 눌렀을라구요..
설마 제가 브레끼를 밟으면서 차선 변경을 할것도 아니고

한번도 그래본적 없지만
이차를 가지고 대략 100키로 정도에서 뉴트럴에 브레이크를..
그것도 초보운전자가 브레이크 컨트롤을 잘못 했다간..
스핀은 둘째치더라도 옆차선 차를 받아버릴 일이
일어나지 않으리라는 법이 없겠지요..

머.. 실제로 이런 차를 가지고도 고속주행시 뉴트럴에 풀 브레이크를 밟아도..
안전에 전혀 문제가 없다고 한다면.. 제가 쓴글이 잘못된 것이겠지요..

[ARUSPEX]

180킬로로 달리면서 풀브레이킹해도 스핀할 일 없다. 만약 스핀한다면 그건 차의 브레이크 계통에 이상이 있는것이지.
일반적인 자동차라면 기어를 빼서 N을 넣든, 클러치를 밟든해서 엔진동력을 끊은다음 브레이크를 밟는다고 스핀할 일 절대없다.

네가 몰고있는 차가 이상하다고는 생각안해봤나?

[야타제]

머.. 하긴..
제가 얘기한 부분의 극단적인 상황은
브레이크 락이 걸리는 부분까지 얘기를 한것이니..
정말 위급한 상황이 아니면.. 그런일이 일어나지는 않겠지요..
그럴만한 상황이면 엔진브레이크 먹인 상황에서도 사고는 날테니...

제가 몰고 있는차.. 이상 많지요..
서스는 4군데가 다 맛탱이가 갔고..
그중에 오른쪽 앞 쇼바는 거의 가라앉은 수준이고... 수리를 했다고 하드만.. -_-;;
브레이크또한 4바퀴 전부 제각각인 제동력을 보이면서
클러치는 얼마나 반클러치를 썼는지.. 엄청 부드럽지요..

결정적으로 에어컨까지 고장나서 더워 죽겠다는.. -_-;;;

아루형이 맨 마지막 구절에 그런 얘기 까지 할정도로..
제가 한번도 제대로 된 차를 몰아본적이 없다는것이..
씁쓸하게 아쉽게 느껴지네요...

[ARUSPEX]

내가 누누이 하는말이지만, '승용차'를 사라......제대로 된 차의 한계를 느끼려면 사실상 승용차(...부가티 베이롱같은 승용차는........비추-_-;;;; 한계 느끼기전에 죽을수도-_-)밖에 없다.

[야타제]

쩝.. 몰라요.. ;;;

한두달 후에는.. 레미콘이나 본격적인 츄레라를 운전하게 될것 같네요.. ;;;

[Specialized]

사실 클러치를 먼저밟건 브레이크를 먼저밟건 별 상관은 없습니다. 하지만 일반적으로 브레이크를 먼저 밟습니다. 클러치부터 밟는게 습관되면 급박한 순간이 닥칠때 위험할수 있습니다.