[국제] 전기차 화재시 배터리 사출장치를 개발한 짱.깨

[PHASE 5]

몇 백 키로짜리 네이팜탄을 사출해

주변을 초토화 시키는 짱.깨스러움.

지나가는 행인이나 주변에 사람이 있다면

본인은 살고 남을 죽일수도 있는 문제점은 생각

안 하나 봄, 딱 대륙스러운 이기적인 마인드를

가져야 저런 걸 개발할 수 있겠지 ㅋ

[새대가르]

평상시 중공

[가루부침]

이걸...이렇게 받아들인다고?

차체때문에 배터리화재 진압이 더 늦어지는걸 획기적으로 바꾸려는걸로 보이는데

애초 배터리 탈부착은 몇년전부터 시행하고있던거고.

강제사출덕에 차내인원들의 생존률도 올라가고.

배터리자체만 발화하면 피해가 덜 할꺼고.

지하주차장에서 발화해서 차체가 불이 붙고 차내 내장재들이 인화성을 더 키워주는걸 막아주는것같은데?

[PHASE 5]

딱 본인차만 주차장에 있다면 가능한 얘기 아니냐? 저 배터리가 사출되면 땅속으로 들어가니?
아니면 저절로 소화됨? 글에도 남겼지만 도로가에 주차시 발화되어 사출시 지나가는 사람 발목은?
배터리 무게가 최소 500KG은 될텐데 그 운동 에너지를 사람이 견딜수 있음?

[PHASE 5]

본인차량만 무사하면 배출시 일어날 수 있는 안전사고 문제는 고려 안하는 맞냐고

[얼음성의 엘사여왕]

주차장 안가봄?

[PHASE 5]

안하는게*

[관심충]

사출시킬 수 있으면 펜스 같은 걸 내리는 것도 가능할텐데 본인 차를 태워먹어도 태워먹어야지 주변에 똥뿌리기 하는 게 맞냐 ㅋㅋㅋ

[Killer Y]

저거 사출하는 순간에 폭탄 투하하는거랑 똑같은데 도로든 주차장이든 사람 맞거나 다른차 맞아서 더 큰 사고 나면 누가 책임지냐?

[pilsangman]

저거 산에있는 도로에서 사출되면 대형산불 나는거고
인도근처면 사람 발목 밑으로는 뼈 다 가루되는건데
(넘어지면서 다치는건 그 다음이고)

아예 바닥에 내려놓으면서 차 하부에서 소화약제 분사되는걸 만들던지 저건 누가봐도 난 모르겠다 니들은 엿되던지 말던지 하면서 던지는건데 ㅋㅋ

[신점 고앵이]

맥락은 알겠는데
1. 주차시 화재 - 불탄 배터리가 옆으로 날라가 주변차량에게 피해 및 화재로 연결되지 않는다는 보장이 없음.

2. 주행시 화재 - 본인 차량은 전기가 끊겨서 운전이 안되고, 저 배터리팩은 옆에 차량의 주행을 방해해서 2차 피해를 가져옴 가능성이 커짐, (고속도로에서 갑자기 날아온 배터리 팩에 맞아 일가족 사망 이런거)

3. 위의 경우 차내 인원들은 화재로부터는 안전하지만, 차량 제어가 안되면서 2차사고로 이어질 가능성이 커짐.

4. 해서, 저 장치는 넓은 장소에서 주변에 방해물이 없는 상황에서 화재가 나면 상당히 괜찮은 해법이긴함.
근데, 그런 경우가 얼마나 될까? 라는것때문에 다들 부정적인 반응을 보이는거임.

5. 차라리 차량 사고시 제어제가 감싸서 화재가 지연되게 만든다 같은 기술이 필요하지 않을까 싶음

[신뢰불가소프트웨어]

ㅆ1발
나 아니면 돼~~~
하는 중국인의 중화 그 자체..

[퇴근할거야]

실내주차장만 아니면 저렇게 안해도 해결 방법은 많음

[관심충]

사출 ㅋㅋㅋㅋ 미쳤다 지하주차장 초토화 시키겠네

[으어아으아오우어]

지 차 살리겠다고 도시를 불바다로...?
상해는 불타고 있는가?

[maruHJ]

신종 테러장치야?

[오토_폰 비스마르크]

화재 예방을 위해 파손된 배터리를 즉시 사출한드는 거는 충분히 아이디어 정도로는 가능한 거라고 생각하지만,
그걸 옆으로 발사하는 건 좀...

자기 차량 화재 먹으려다가 옆 차량에 부딪혀서 2차사고 나면...ㄷㄷㄷ

[BlackBeast41]

...대충 이건 걍 무기 아닌가...

[오토_폰 비스마르크]

근데 저 기술이 좋은 점을 다르게 생각해 보면, 전기차용 배터리 교체가 엄청 쉽게 가능하다는 의미인데.
예전에 중국 자동차 업계가 보여줬던 것처럼 배터리 렌탈 형태의 사업모델(배터리 뺀 차를 판 뒤, 배터리를 구독해서 쓰는 방식. 렌탈이니 배터리 품질이 나쁘면 렌탈 거부로 대응이 가능할듯) 도 고민해볼 수 있을 듯?

[신점 고앵이]

분명히 ~~ 자동차 호환형 나오면서 관리도 안되고 폭발할거다에 한표

[오토_폰 비스마르크]

차체 프레임 중에서 표준급 프레임이 나와서 동일 공간이 확보되어야 하니까, 전기차 충전 단자 수준의 표준화는 쉽지 않을 듯 해 보이긴 함.
다만 전기차 프레임 큰 거 하나 만들어서 쓰는 한 회사군 단위에서라면 시도는 가능하겠지만, 차값 절반에 해당하는 배터리를 그렇게 팔아보려는 시도를 하는 놈이 나와서 시행착오를 다 겪어봐야 가능할지도?

중국 쪽 교체배터리로 운영한다는 택시 차량은 중국 대형 전기차회사 제품으로 뽑은 택시가 아니라서 그런가 해외로 결과 데이터가 나온게 없었고...

[아덴시아]

저렇게 사출된 배터리가 더 위험한.상황을 만들수 있을거란 생각은 안하는거야? 난 무슨 미사일 쏘는줄 알았다. 차라리 긴급 버튼으로 배터리를 본체에서 아래로 분리하고. 보조전력으로 10미터 정도 강제로 앞으로 이동시키는 시스템같은 걸 구현하는게 더 안전할 듯

[인생 내리막]

주행중에 사출할건가....