여기 글 보니 잘못썼다가는...'바이크도 안타본게' 라는 말 들을까봐
미리 밝힙니다.
저는 R1오너이며, 평화의댐 와인딩하러 매주말마다 홍천,양구로 놀러다니는놈입니다..
일단..지금 제가
노멀모드로 시즌하고있는데여...
롯시를 못따라잡겠어요...
문제의 원인은...직선에서 가속이 롯시보다 떨어진다는거..
두번째는 코너 탈출할때 가속이 롯시보다 떨어진다는거...
이건데여..
님들 은 어케 하십니까..
저같은경우
코너진입시 주로 엔진브레이크로 감속하면서 핸드브레이크를 살짝살짝
끊어서 잡아주면서 감속한뒤
코너 돌고 있을땐...실제같으면 스로틀을 적당한위치에 걍 놔두면서 속도조절
함 되겠지만...이건...버튼이 감압조절이 안되니...
코너돌고있는 와중에 RPM유지하려고 버튼을 눌렀다놨다를 빠르게 반복하면서
코너돌다가...빠져나가면서 가속하거든여...
글구...굉장히 급격한 헤어핀같은경우는 1단까지 엔진브레이크걸고
1단으로 코너돌고 1단으로 빠져나가고...그거보다 살짝 완만한 헤어핀에서는
2단으로 집입..2단으로 돌고..2단으로 빠져나가는데여....
롯시녀석은...저보다..훨 잘빠져나가네여....코너탈출할때 확연히 차이가 벌어지고
...비법전수부탁드려여...
제 알원으로 와인딩나가면..평화의댐에서...7~80키로미터속도로 헤어핀돌거든여..
삘받으면...오버해서 85키로미터정도로 돌때도 있고요.....
거기거 슬립만 한두번해본거 같네여..ㅋ..그때생각함 넘 아찔함...
암튼....
롯시잡을 방법좀 갈쿼주세여
아 글고 밑에~밑에 글 보니 어떤분이 코너돌때의 생명은 속도감이라고하시는데...
제생각에..바이크로 코너돌때의묘미는..속도감보단...
바이크가 누워서 가고있는데도 넘어지지 않는다는 신비함과
니슬라이더긁기 인거 같은데여..흠...공감하시려나?
아..또한가지있다면...미쉐린마크없애기? ㅋㅋ(미쉐린파일러스포츠끼우시는분들은
타이어 한계마모선에 자그마하게 미쉐린마크 있는거...아시죠? 신나게 와인딩하면..
그 마크 슬슬 지워지는데...그거 재미도 쏠쏠한뎅..ㅋ)
미리 밝힙니다.
저는 R1오너이며, 평화의댐 와인딩하러 매주말마다 홍천,양구로 놀러다니는놈입니다..
일단..지금 제가
노멀모드로 시즌하고있는데여...
롯시를 못따라잡겠어요...
문제의 원인은...직선에서 가속이 롯시보다 떨어진다는거..
두번째는 코너 탈출할때 가속이 롯시보다 떨어진다는거...
이건데여..
님들 은 어케 하십니까..
저같은경우
코너진입시 주로 엔진브레이크로 감속하면서 핸드브레이크를 살짝살짝
끊어서 잡아주면서 감속한뒤
코너 돌고 있을땐...실제같으면 스로틀을 적당한위치에 걍 놔두면서 속도조절
함 되겠지만...이건...버튼이 감압조절이 안되니...
코너돌고있는 와중에 RPM유지하려고 버튼을 눌렀다놨다를 빠르게 반복하면서
코너돌다가...빠져나가면서 가속하거든여...
글구...굉장히 급격한 헤어핀같은경우는 1단까지 엔진브레이크걸고
1단으로 코너돌고 1단으로 빠져나가고...그거보다 살짝 완만한 헤어핀에서는
2단으로 집입..2단으로 돌고..2단으로 빠져나가는데여....
롯시녀석은...저보다..훨 잘빠져나가네여....코너탈출할때 확연히 차이가 벌어지고
...비법전수부탁드려여...
제 알원으로 와인딩나가면..평화의댐에서...7~80키로미터속도로 헤어핀돌거든여..
삘받으면...오버해서 85키로미터정도로 돌때도 있고요.....
거기거 슬립만 한두번해본거 같네여..ㅋ..그때생각함 넘 아찔함...
암튼....
롯시잡을 방법좀 갈쿼주세여
아 글고 밑에~밑에 글 보니 어떤분이 코너돌때의 생명은 속도감이라고하시는데...
제생각에..바이크로 코너돌때의묘미는..속도감보단...
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아..또한가지있다면...미쉐린마크없애기? ㅋㅋ(미쉐린파일러스포츠끼우시는분들은
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