[잡담] 10만km 주행하는 동안 고급유만 주유한 GDI 엔진 내부

[아방쿱]

제가 최근에 아반떼 쿠페 주행거리 10만km를 돌파했다는 포스팅을 작성했었습니다. 그리고 딱 한번 제외한 나머지는 고급휘발유를 주유했고요. 딱 한번 일반휘발유 주유한 이유는 연비대회에서 연비측정시 일반휘발유를 주유했기 때문입니다.

 

국산차 특히 현대기아차 GDI 엔진에 고급휘발유 효과가 있을까요? 저는 개인적으로 효과 있다고 생각하고 있습니다. 다만 반론도 많죠. 

고급휘발유 주유시 효과가 있는 상식 대표적인 세 가지는 다음과 같습니다.

첫 번째 – 연비가 좋아진다.

두 번째 – 가속력이 향상된다.

세 번째 – 연소실 카본이 덜 쌓이거나 안쌓인다.

그 중에서 고급휘발유 주유시 일반휘발유보다 카본이 덜 쌓 상식이 진실인지 궁금해서 흡기매니폴드를 열고 직접 눈으로 확인해보기로 했습니다. 시공장소는 서울 용두동 오일마켓입니다.

10만km넘자마자 흡기&연소실 클리닝을 했었는데요. 간편하게 약품으로 클리닝해도 되지만 직접 밸브와 연소실 오염 상태를 보고 싶어서 일부러 흡기서지를 들어내고 직접 눈으로 밸브에 쌓인 카본 상태를 확인했습니다. 

위 영상은 흡기매니폴더 탈거 후 밸브에 쌓인 카본상태 연소실 클리닝 과정입니다. 좋은 내용이 많으니 한번씩 보세요

아반떼 쿠페는 누우 GDI 엔진이 탑재됩니다. i30, i40, 투싼ix 등에 탑재된 2.0L 가솔린 엔진이죠.

다들 아시겠지만 GDI 엔진은 연소실에 직접 연료를 분사합니다. 이 방식은 압축비를 높일 수 있어 연소효율성이 높아지고 출력과 연비 모두 향상될 수 있습니다. 하지만 맹점이 있죠. 바로 흡기밸브에 카본이 쌓입니다.

위 사진은 재차 실린더 내부 흡기 밸브 사진입니다. 왼쪽 상단부터 시계 방향으로 1, 2, 3, 4번 실린더 모습입니다. 조금씩 쌓인 양이 다르지만 모든 흡기밸브에 카본이 쌓였습니다.

카본조각입니다. GDI 카본은 돌처럼 딱딱하다고 하는데 직접 만져보니 그렇진 않았습니다. 

GDI 엔진 클리닝 후 사진입니다. 클리닝 전보다 확실히 깨끗해졌죠.

스로틀 또한 세척 후 겉표면에 붙어 있던 카본이 제거됐습니다.

10만km 주행 후 흡기매니폴드를 열어 흡기밸브를 직접 본 결과 고급휘발유만 주유했더라도 카본이 쌓이는 것을 확인했습니다. 또한 피스톤 상단 연소실도 마찬가지구요

다만 효과가 없진 않았습니다. 흡기클리닝했던 오일마켓에서는 제 차를 보고 10만km 주행거리를 생각하면 상당히 깨끗한 수준이라고 말했습니다. 혹시 고속도로 장거리 주행 비율이 높은거 아니냐? 라고 반문하실수도 있겠지만 고속도로만 주로 달린것도 아니고요. 지난해 하반기부터는 오히려 단거리 시내주행 비율이 더 많았습니다.

결론적으로 고급휘발유가 카본 생성에 어느 정도 억제 역할을 합니다. 다만 이러신 분들도 있을 겁니다. 

고급휘발가 일반휘발유보다 리터당 200원 가량 더 비싸고, 현대기아차 세타 엔진의 경우 10년 19만km까지 보증해주며 다른 현대기아차 GDI 엔진도 보증기간내 엔진 불량 판정나면 새 엔진으로 교체해주니 일반휘발유 넣고 막 타도 된다.

비용적인 측면에서 따지면 이것도 나쁘진 않은 듯 합니다. 그러니 고급휘발유 주유하든 일반휘발유 주유하든 그건 차주의 몫이라고 봅니다.

[스고지오]

md 1.6gdi 탈때 노킹때문에 흡기까보니까 카본 장난아니더군요 청소한번하고 고급유쓰다가 mdps가 가끔 움찔거리면서 반응이 이상해지길래 이건 아니다싶어서 팔아버렸었네요 핸들때매 가드레일 들이받을뻔 했습니다

[아방쿱]

MD 초기형이 진짜 문제였죠

[파라시아]

저는 오도방에나 고급유 넣는 중입니다만... 요즘 고급유 옥탄가 95도 안넘는 곳이 너무 많다하여

참 걱정되네요 -ㅅ-.... 가급적이면 직영점에서 넣기는 합니다만, 조금만 시외로 나가도 고급유 자체가 없어서.. T-T

[아방쿱]

ㅜ.ㅜ 그게 참 문제죠. 일본만 가도 왠만한 주유소 대부분 옥탄가 98이상 고급유 있는데 말이죠 가격차이도 적고요

[마이너스딸]

고급유나 저급유나 차이점은 옥탄가의 차이 뿐이지 성분이 같기때문에 디파짓이 쌓이는건 어쩔 수 가 없더라구요. 어떤사람은 배기량 낮은 엔진에 고 옥탄유를 쓰면 엔진 내구성에 영향을 준다는 의견도 있고요. 근데 옥탄가 높은기름 넣었을때 확실히 차가 잘 나가는 느낌을 받는건 사실이죠.

[아방쿱]

옥탄가 차이뿐만 아닙니다 ㅎㅎ

[Eine Wahrheit]

옥탄가 차이뿐 아니라 첨가제의 성분이나 양도 다릅니다.

[미즈노요코]

이게 이슈되고 논란될게 전혀 없는데 말이죠.
gdi엔진에는 구조적으로 효과가 있을수밖에 없습니다.
애초에 고급유에 적합한 구조입니다. 연소실에서 연료분사로 인해 발생하는 점화플러그 외 폭발이 노킹인데, gdi엔진은 직접내부에서 인젝터로 미세 분사하기 때문에 노킹. 즉, 실화가 발생할 가능성이 높습니다. 그걸 막아줄 수 있는게 고급유고요. 발화온도가 높아 실화가 잘 안되고, 그로인해 점화타이밍을 늦게 가져갈 수도 있어서, 출력도 좋아지죠.

근데 이걸 일반유로 넣는게 오히려 엔진데미지를 누적시키게 됩니다.

효과 없는건 gdi엔진이 아닐때죠. 애초에 내부인젝터로 미세한 분사가 아니므로, 노킹 가능성도 낮고, 그러기에 고급유를 넣어봐야, 노킹을 막는 역할도 못하고요.

[아방쿱]

요즘 대부분 GDI 엔진이죠

[미즈노요코]

뭐 그건 그렇죠.

그러기에 더더욱 고급유가 보편화 되야한다는 개인적인 주장입니다 . (그래야 주유소 찾기가 좀 수월할테니.....ㅎ)

[Eine Wahrheit]

10만이라기엔 꽤나 깨끗하네요. 대충 5만~6만정도 달린거 깠을때 저정도 보이는데

[아방쿱]

네 장거리주행만 한게 아니고 요근래는 단거리 주행이 많았는데 이 정도면 나쁘지 않다고 봅니다.

[착한사랑]

아반떼에 고급유라.... 과유불급이네.

[天空の劍]

쿠페라면 생각이 달라지죠

[아방쿱]

GDI는 효과 있다고 봅니다.

[Eine Wahrheit]

양카튠한것도 아니고, GDI엔진에 고급유 넣는건데 왜 부족함만 못하다는 건가요?

아반떼 정도 되면 GDI엔진이던 뭐던 간에
그냥 일반유 넣고 다니다가 노킹으로 엔진 깨지는게
1~200원 더들여서 고급유 넣는것보다 좋다는 뜻인가요?

[착한사랑]

고급유넣코 탈거면 다른차 타야죠 솔직히.

[Eine Wahrheit]

그 다른차를 구매할 돈은 누가 구해주나요.

자기가 마음에 들어서 산 차에 돈 조금 더들여서
조금이라도 더 좋은 컨디션으로 오래 타겠다는게 왜 잘못된거죠?

[Eine Wahrheit]

과유불급이라 하셨으니 많은것이 더한것만 못하다...
즉 아반떼에 고급유 넣는것은 일반유넣는것보다 못한 것이다라고 하신거잖아요?
뜻 모르고 쓰신건 아니죠?

[삼전로7길14 최준규]

본인이 아끼는 차면 고급유 넣고 관리 하며 탈 수도 있는거지 뭔 과유불급은 무슨; 시선 참 삐딱하시네

[요무무]

오지랖쩌시네

[미즈노요코]

GDI 차는 사실 원래 고급유 넣는겁니다;; 아반떼냐가 문제가 아님요;;

[밤의악마]

차종을 불문하고 차를 아낀다면 충분히 고급유 넣어줄수있는거죠~ 꼭 외제차만 고급유 넣으라는 법은 없습니다. 차주가 얼마나 차를 아끼냐에 따라서 관리는 천차만별입니다. 세차용품으로만 몇백 몇천 투자하시는분도 많습니다.

[나물캐는팬더]

동영상 봤는데 정성들인 느낌이 딱 나네요. 우선 10만 킬로인데도 이 정도라는 것에 확실히 효과는 있는 것 같다는 생각이 들었고, 고급유 선택은 자유지만 돈 되고 여건 되서 넣을 수 있다면 넣는게 좋다는 생각이 드네요.

다만 저는 경유기도 하고 인젝터를 이미 갈아서(?) 흡기 벨브 클리닝은 한 번 해야 하긴 한데 고급유는 못 넣고 나중에 흡기나 클리닝 한 번 해야겠습니다. 근데 흡기 클리닝은 어느 정도 드나요? 비용이 부담 될 것 같아 무서워서요.

[아방쿱]

아 디젤차면 가솔린과 카본 침착되는 위치가 근본적으로 다르기 떄문에 디젤은 잘 모르겠습니다. 디젤은 인젝터도 클리닝하고 영점도 조정해야죠.

가솔린은 대략 20장 생각하시면 될 듯 합니다. 디젤과 다르게 인젝터 클리닝은 필요없습니다.

[나물캐는팬더]

20이라.... 덜 들수도 있겠지만 일단은 청소 하려면 좀 모아야겠네요 ㅡ.ㅜ 알려주셔서 감사합니다.

[リィル[리르]]

음... 요즘 글을 못 올리니 목소리로 출현...[도망]

[코로스다냥]

저기 고급유 말고도 연료첨가제 넣어도 GDI엔진에게 효과있나요?? 연료첨가제 효과가 고급유랑 비슷하다고들어서

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첨가제도 종류가 많은데
옥탄가 올려서 고급유 비슷하게 만드는건 옥탄 부스터
흔히 첨가제로 퉁치는 건 불스원샷 류의 연료 첨가제 - 이건 GDI에는 그다지 효과가 없음. 엔진 내부 슬러지 제거에는 효과가 있다는데 흡기 밸브에 혼합 연료가 닿지를 않아서...

만약 일반 휘발유 넣고 옥탄 부스터도 넣고 첨가제도 넣어볼까? 라는 생각이 있다면
그냥 가끔 고급휘발유로 가득 채우는게 훨씬 좋음...