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[유머] 차 빨간불 신호 카운트다운이 곤란한 이유.jpg [60]

2025.10.14 (10:25:10)
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아..저거 런치컨트롤 쓰는 ㅁㅊㄴ 나오기딱인데...
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만든 의도: 숫자 잘 보고 천천히 운전합시다 운전자들이 받아들인 인식: 카운트다운되면 오지게 밟아야지
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타이밍맞춰 밟으면 가속된다고!
(IP보기클릭)118.235.***.***
저래서 보행자 신호등은 5초쯤부터 카운트 숫자가 없어지던데... 왜 차량 신호등에는 그걸 안적용해놨을까...?
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이제 전방주시가 아닌 저 숫자만 보고 있다가 급출발... 해서 꼬리물기 중인 차량과 추돌사고 나는 경우가 늘겠네.
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어디선가 들려오는 RPM 올라가는 소리...
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갑자기 자동차 시장에서 제로백 스팩을 상단에 표기하게 된 건에 대하여
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타이밍맞춰 밟으면 가속된다고!
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문제는 녹색임 녹색 카운트다운 5초 남았네 충분히 통과 가속 패달 밟게 만듬 | 25.10.14 10:54 | | |
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아..저거 런치컨트롤 쓰는 ㅁㅊㄴ 나오기딱인데...
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N | 25.10.14 10:52 | | |
(IP보기클릭)165.225.***.***
런치야 스포츠모델이면 어지간하면 다있지 ㅋㅋㅋ 특정 브랜드 문제가 아님 | 25.10.14 10:54 | | |
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하지만 N | 25.10.14 10:59 | | |
(IP보기클릭)165.225.***.***
본인도 벨n 탄다고 글쓴거보니까 그냥 스스로 욕먹고싶은건가보구만 ㅋㅋㅋ욕먹는게 즐거움? ㅋㅋㅋ | 25.10.14 11:01 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
N오너님 긁히심? 글고 인제 몇번갔다가 판지가 반년임 음습하게 글쓴거 찾은것도 레전드 ㅋㅋ | 25.10.14 11:02 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
인정할건 합시다 N오너들이 공도인식 ㅆㅊ내고 과학 칭호 이어받은거 맞잖아? | 25.10.14 11:05 | | |
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그렇다기엔 bmw 특히 3시리즈랑 5시리즈가 글로벌 스케일이던데... 한국에선 돈많은 과학이고(3세대 K5가 깡통이 3300이였던것이 그나마 과학 억제기) | 25.10.14 11:13 | | |
(IP보기클릭)218.235.***.***
갑자기 자동차 시장에서 제로백 스팩을 상단에 표기하게 된 건에 대하여
(IP보기클릭)14.47.***.***
(IP보기클릭)14.47.***.***
이렇게 나옴.. 초록불 55초 남았다는 뜻 | 25.10.14 10:27 | | |
(IP보기클릭)121.142.***.***
네이버지도 키면 나옴 | 25.10.14 10:32 | | |
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근데 이건 좀 좋은 거가 5초 남으면 표시를 안하더라고 ㅋㅋ | 25.10.14 11:08 | | |
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만든 의도: 숫자 잘 보고 천천히 운전합시다 운전자들이 받아들인 인식: 카운트다운되면 오지게 밟아야지
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어디선가 들려오는 RPM 올라가는 소리...
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이제 전방주시가 아닌 저 숫자만 보고 있다가 급출발... 해서 꼬리물기 중인 차량과 추돌사고 나는 경우가 늘겠네.
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실제 저자리에서 얼마전에 사망사고남 | 25.10.14 10:31 | | |
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저래서 보행자 신호등은 5초쯤부터 카운트 숫자가 없어지던데... 왜 차량 신호등에는 그걸 안적용해놨을까...?
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그건 더 위험 할 걸. 지금 황색불에서도 부스터 땡기는 놈들 천지인데. | 25.10.14 10:55 | | |
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만약 앞차는 감속하고 뒷차는 가속한다면....? | 25.10.14 10:45 | | |
(IP보기클릭)112.223.***.***
미리 감속하는거지 급감속은 적어질테니까 최근 신호변경될때 급정지로 일어나는 사고같은건 줄어들순 있지 않겠어요 일단 앞차가 감속중인데 뒷차가 안전거리도 확보, 확인도 안하고 안전운전위반하는 사람이라면 뭔 조치를 취해도 사고를 낼수밖에 없겠죠 | 25.10.14 10:54 | | |
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앞차가 감속하면 뒷차는 자동 감속이지 그거 캐치 못하면 운전면허 압수해야지 | 25.10.14 11:05 | | |
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저거 시험해본 결과가 정지선 지키는건 늘어났는데 노란불일때 안멈추고 풀악셀로 밟는것도 늘어났다나... | 25.10.14 10:46 | | |
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https://youtu.be/9ID4RAqCqnQ?si=78Mdi07ro9MhzlTd | 25.10.14 11:01 | | |
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