저게 전부 이번 사고 나기 전 3훈비에 대한 글들임
원래 3훈비는 비전투부대라는 이점에 병사 복지 잘돼있고 근무도 괜찮은 무난한 비행단으로 입소문 타서 경남권 병사들한테 인기가 많았는데
단장 바뀌고 분위기 이상해지더니 병사민심 개떡락한 비행단으로 인식이 자리잡고 있었는데 이번 사고까지 터지면서 더 빡세지는 거 아니냐는 말 나오는중
아 참고로 3훈비는 병사들 빵집 이용 못하게 막고 사장님한테 갑질하던 그 부대임
본문
[장작] 이번에 공군에서 사고난 부대 병사들 민심 [70]
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고양이 추천흡수기 초심자 초행자
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작성일 2022.04.01 (19:21:36)
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2022.04.01 (19:21:36)
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이번 사고가 굉장히 안타깝지만 단장은 이제 승진포기네
(IP보기클릭)223.38.***.***
아니 생각해 보니 육군도 의견건의는 무기명으로 하는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)211.245.***.***
그래도 그건 좀 아닌듯 이건 사람 목숨이 달린건데...
(IP보기클릭)59.7.***.***
ORE를 더블로 한다고...? 그걸??? 굳이??? 훈비는 원래 그런가???
(IP보기클릭)223.38.***.***
지휘관 하나가 부대를 개박살내는구만. 심지어 하라는 시스템도 제대로 운용을 안 하니 저런 사달이 나지.
(IP보기클릭)211.245.***.***
난 군생활하면서 공군 애들은 대한민국 국군 중에서 가장 선진병영하는데 인줄 알았거든 근데 실상을 보면 신사라는 말이 무색하게 공군도 다를게 없어 보이더라
(IP보기클릭)220.118.***.***
일부러 했다기보단 휴일에 불러대고 훈련 빡세게 굴리고 밥 그지같이주고 하다보니 정작 정비쪽은 힘빠져서 설렁설렁 하게됐다 가 아닐까
(IP보기클릭)121.160.***.***
아니 비행기 두대가 공중충돌한건데 뭔 사보타주? 발언에 책임질 수 있음?
(IP보기클릭)116.46.***.***
사고와 사기를 대충 정비 또는 사보타주로 밖에 생각 못한다니 헐. 저렇게 자기 업무에 집중할 수 없을 정도로 지휘관이 주변관리 엉망으로 하니 병사들이 자기 업무에 충실하지 못한 거지. 사람이 하루에 가용할 수 있는 집중력은 아무리 쥐어짜도 한계가 있잖소. 본인도 겪어본 바 잘 알고 계실 냥반이..
(IP보기클릭)222.233.***.***
씨바 ORE 2번에 ORI 연달아 하는거부터 단장새끼 제정신이 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)59.7.***.***
ORE를 더블로 한다고...? 그걸??? 굳이??? 훈비는 원래 그런가???
(IP보기클릭)59.7.***.***
간만에 휴머니스트 들어가서 파보고 싶다 만사마 불판같은 휘발성 강한 글에는 저거 이상으로 쏟아질 거 같은데 | 22.04.01 19:27 | | |
(IP보기클릭)59.7.***.***
시설 출신으로 라디에이터 TMI 붙이고 가자면 원래 교회강당 같은 넓은 공간이 아니면 라디에이터는 원래 방마다 하나 아니면 둘인 걸로 알고 있음 중요한 건 보일러 하나에 딸린 라디에이터가 얼마나 되느냐지 근데 보일러가 열만 충분히 뿜는다면 무슨 천 개를 데운다 같은 수준이 아닌 이상 어지간히 커버 쳐짐 기기고장이라면 시설과가 어떻게든 고쳐볼 수가 있음 파이프에 공기 들어간 걸 빼든 보일러를 리셋해서 다시 불을 당기든 그리고 기기고장이면 일단 고장이라고 말이라도 퍼진단 말이야? 사실인데 뭐 어쩌겠어. 근데 유류탱크 단계에서 기름을 안 주면 제대로 불이 붙을 수가 없겠지 저거 기름 없는거야. 델리스 까보면 금방 털리는 일이지. | 22.04.01 19:36 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
보통 ORI 전에 ORE 두번하지 않나. 검열 전에 연습한다고, 나 있던 곳은 그랬었는데 | 22.04.01 19:38 | | |
(IP보기클릭)183.107.***.***
Ore가 머임? | 22.04.01 19:39 | | |
(IP보기클릭)59.7.***.***
나 있던 데는 ORE 연 1회, ORI 2년에 1회 이런 식으로 했던 걸로 기억함 연달아 두 번 하는 게 아니라 간격을 두고 두 번 하는 걸로 | 22.04.01 19:40 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
14년 입대하고 특기 교육 끝나고 자대 배치 전 3훈비는 모두가 가고 싶어하던 꿀이 흐르는 곳이었는데... | 22.04.01 19:40 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
ORE 년 1회 어마어마하네. 보통 년 3회할텐데 | 22.04.01 19:43 | | |
(IP보기클릭)59.7.***.***
https://namu.wiki/w/%EB%8C%80%ED%95%9C%EB%AF%BC%EA%B5%AD%20%EA%B3%B5%EA%B5%B0/%EC%83%9D%ED%99%9C#s-6 전투지휘검열, 전투태세훈련 뭐 대규모 훈련이라고 생각하면 됨 "육군 전역자한테는 대강 공군식 RCT, FTX, ATT로 비유하여 설명한다면 이해가 쉬울 것이다." 라고 되어 있네 | 22.04.01 19:43 | | |
(IP보기클릭)59.7.***.***
격오지에 짱박힌 싸이트들은 사이즈 작아서 뭐 벌이기도 쉽지 않음 근데 ORE가 ORI 뺨치게 빡셌음 뭐만하면 그놈의 MOPP FM으로 입혀 | 22.04.01 19:45 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
그건 많이 끔찍하네 | 22.04.01 19:46 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
난 ORE하고 ORI 연달아서 했는데..... 하필 ORI직전 ORE였음..... | 22.04.01 20:38 | | |
(IP보기클릭)59.7.***.***
연달아 하는 거 많이 할걸요 우리는 특히 그게 강했음 화생방물자 넣고 꺼내는 거 창고 통째로 털고 쌓고 하는 거라 번잡하다고 | 22.04.01 20:43 | | |
(IP보기클릭)211.245.***.***
난 군생활하면서 공군 애들은 대한민국 국군 중에서 가장 선진병영하는데 인줄 알았거든 근데 실상을 보면 신사라는 말이 무색하게 공군도 다를게 없어 보이더라
(IP보기클릭)223.38.***.***
하나사키 모모코
아니 생각해 보니 육군도 의견건의는 무기명으로 하는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 22.04.01 19:27 | | |
(IP보기클릭)59.7.***.***
내가 운이 좋아서 그런가 나 있던데는 어느 정도 선진병영 맞았음 분위기가 진짜 부대장 따라가더라 | 22.04.01 19:38 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
나도 14년 9월에 5비 자대 배치받고 오자마자 사건사고 있었다고 신병 교육 기간에 말해줬음 ㅋㅋ 근데 단장 바뀌자마자 사건 사고 줄고 외출 가점제도 손보고 살만했음 | 22.04.01 19:46 | | |
(IP보기클릭)223.38.***.***
지휘관 하나가 부대를 개박살내는구만. 심지어 하라는 시스템도 제대로 운용을 안 하니 저런 사달이 나지.
(IP보기클릭)223.39.***.***
이번 사고가 굉장히 안타깝지만 단장은 이제 승진포기네
(IP보기클릭)61.79.***.***
(IP보기클릭)211.245.***.***
머신스피릿
그래도 그건 좀 아닌듯 이건 사람 목숨이 달린건데... | 22.04.01 19:30 | | |
(IP보기클릭)61.79.***.***
사고를 사기랑 연관시키면 그렇게밖에 생각 못할거 같은데 단장 ㅈ되보라고 한거 | 22.04.01 19:31 | | |
(IP보기클릭)220.118.***.***
머신스피릿
일부러 했다기보단 휴일에 불러대고 훈련 빡세게 굴리고 밥 그지같이주고 하다보니 정작 정비쪽은 힘빠져서 설렁설렁 하게됐다 가 아닐까 | 22.04.01 19:35 | | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
그러면 살인아니냐?... | 22.04.01 19:40 | | |
(IP보기클릭)121.160.***.***
머신스피릿
아니 비행기 두대가 공중충돌한건데 뭔 사보타주? 발언에 책임질 수 있음? | 22.04.01 19:41 | | |
(IP보기클릭)220.121.***.***
오 사보타주 같은 소리 하고 앉았네 사람이 죽은 사고에 그런 말이 나오냐? | 22.04.01 19:44 | | |
(IP보기클릭)122.32.***.***
헬기랑 충돌한거 보면 비행시간 채우려고 시계 나쁜데 무리하게 비행한걸수도 사고 예방 규정이 사고의 원인이 되는일은 비일비재하니. | 22.04.01 19:45 | | |
(IP보기클릭)121.169.***.***
비행기 정비는 부사관이나 장교급이 하고 병들은 옆에서 시다 하는거 아님? | 22.04.01 19:45 | | |
(IP보기클릭)116.46.***.***
머신스피릿
사고와 사기를 대충 정비 또는 사보타주로 밖에 생각 못한다니 헐. 저렇게 자기 업무에 집중할 수 없을 정도로 지휘관이 주변관리 엉망으로 하니 병사들이 자기 업무에 충실하지 못한 거지. 사람이 하루에 가용할 수 있는 집중력은 아무리 쥐어짜도 한계가 있잖소. 본인도 겪어본 바 잘 알고 계실 냥반이.. | 22.04.01 19:50 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
훈련기 대당 도입가는 알고 짓걸이는 소리임? ㅋㅋㅋ | 22.04.01 20:02 | | |
(IP보기클릭)121.160.***.***
헬기는 또 어디서 나온거... 그냥 같은 기종 두 대 충돌인데 | 22.04.01 20:04 | | |
(IP보기클릭)14.36.***.***
저딴식으로 굴려지면 사람은 어딘가가 잘못되게 되어있음. 어떤 면에서건. 그래서 인사가 만사라고 하는거야. | 22.04.01 21:17 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
(IP보기클릭)110.70.***.***
(IP보기클릭)122.32.***.***
(IP보기클릭)211.210.***.***
항공기 KT-1의 추락사고가 발생했습니다. | 22.04.01 19:42 | | |
(IP보기클릭)222.233.***.***
씨바 ORE 2번에 ORI 연달아 하는거부터 단장새끼 제정신이 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)222.233.***.***
어우 생각만해도 토나온다 ㄹㅇ | 22.04.01 19:41 | | |
(IP보기클릭)114.199.***.***
(IP보기클릭)183.107.***.***
(IP보기클릭)114.199.***.***
오늘 훈련중에 충동해서 두대 추락 | 22.04.01 19:42 | | |
(IP보기클릭)211.48.***.***
비행기 훈련중 두대가 공중에서 충돌해서 비행교수(군무원) 2명과 조종사 2명 모두 순직... | 22.04.01 19:44 | | |
(IP보기클릭)220.70.***.***
(IP보기클릭)119.195.***.***
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(IP보기클릭)211.36.***.***
(IP보기클릭)14.43.***.***
육군으로 따지면.. ORI = 전지태 1주일-2주 ORE = 전지태 연습 이랴고 보면 됨 | 22.04.01 19:53 | | |
(IP보기클릭)8.37.***.***
ore 전투태세훈련 비행단에서 자체적으로 재난통제, 긴급출동, 기지방호 등을 훈련함 약 3일 가량 소요 보통 분기별 1회 ori 전투지휘검열 공군본부에서 검열관이 내려와서 위에 말한 것들을 평가함 ore가 연습이고 이게 본편임 보통 비행단마다 2년에 1회 | 22.04.01 20:05 | | |
(IP보기클릭)211.216.***.***
(IP보기클릭)39.7.***.***
그거 단 바이 단, 단장 바이 단장이라..... 근데 11비는 전부 무난하게 좋았어..... | 22.04.01 20:40 | | |
삭제된 댓글입니다.
(IP보기클릭)59.10.***.***
루리웹-1986560713
저 부대가 특이한거임. 원랜 안저럼 | 22.04.01 19:49 | | |
(IP보기클릭)221.150.***.***
(IP보기클릭)211.36.***.***
ori ore가 뭐임?? | 22.04.01 19:47 | | |
(IP보기클릭)59.10.***.***
대충 대규모 훈련 ORE는 단 내부에서 수행하는거고, ORI는 본부에서 내려와 평가하는 훈련이라 더 빡셈. 그래서 보통 ORI 하기전에 ORE 좀 빡세게 굴려서 대비하는 편이라 ORE 2번하는거 자체는 좀 고달파도 별 특이사항으로 잡기 힘듬 문제는 그 이후로도 병사들 꽉 조인게 안풀은게 크지 | 22.04.01 19:53 | | |
(IP보기클릭)8.37.***.***
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옛날엔 젖과 꿀이 흐르는 3훈비였는데 ㅠㅠ | 22.04.01 19:54 | | |
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민영화를 하는 이유=돈아끼려고 돈아끼려고 고용한 업체인만큼 퀄리티는 ↗ㅂㅅ일수밖에 없음 | 22.04.01 19:58 | | |
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