배터리 용량이 증가되어 주행거리가 늘었다고 하는군요
열션/통풍시트 버튼도 따로 생기고 ccNC에 후면 와이퍼 등 현행모델의 단점을 많이 개선했네요
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이거 느낌이 딱.. "오빠 나 뭐 변한거 없어?" ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)221.167.***.***
배터리 용량이 기존 롱레인지 기준 77.4kwh(NCM811)에서 84kwh(NCM9반반) 으로 변경 되었습니다. NCM 9반반 하이니켈 배터리는 현존하는 전기차용 배터리 중 가장 고성능이며 아이오닉 5N에 들어간것과 동일한 배터리팩입니다. 늘어난 배터리 용량만 따져도 금액적으로는 5백만원에 가까운 비용증가가 있음에도 가격이 동결이라는 것은 사실상 가격 인하입니다. 배터리 용량이 늘어난만큼 V2L 사용량도 늘어나서 활용도가 더 커졌습니다.
(IP보기클릭)118.235.***.***
근데 진짜 휠 말고 외관 바뀐게 있는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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그러게요 기아차들은 요새 와이퍼를 위에다 넣고 숨겨서 디자인 처리하는게 이쁜데.. 이상하게 현대차들은 고집인건지 | 24.03.04 09:58 | |
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오닉5는 바디-스포일러 연결부가 뚫려있어서 그럴거에요 | 24.03.04 15:35 | |
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이거 느낌이 딱.. "오빠 나 뭐 변한거 없어?" ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)118.235.***.***
막산!막산?막산!!
근데 진짜 휠 말고 외관 바뀐게 있는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ | 24.03.04 09:52 | |
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정확 ㅋㅋㅋ | 24.03.04 14:26 | |
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| 24.03.04 18:44 | |
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전후면 범퍼 하단부가 사아아아아아아알짝 디자인 바뀌긴했네요 ㅋㅋㅋ | 24.03.04 16:41 | |
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ㅋㅋㅋ 마치 여친이 앞머리 자르고 나 뭐 변한거 없어? 하는 느낌임 ㅋㅋ 가격은 얼마나 올랐을지.. ㅋㅋㅋ | 24.03.04 14:31 | |
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전기차 가격의 가장 큰 요소인 배터리 용량 증가, ccnc 적용, 핸들 인식 정전식으로 변경, 물리 버튼 추가 등 실 사용자 입장에서 가장 필요했던 것들이 개선되었다고 봅니다. 그런데 가격은 동결이니 이번껀 칭찬해야죠. | 24.03.06 00:24 | |
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배터리 용량이 기존 롱레인지 기준 77.4kwh(NCM811)에서 84kwh(NCM9반반) 으로 변경 되었습니다. NCM 9반반 하이니켈 배터리는 현존하는 전기차용 배터리 중 가장 고성능이며 아이오닉 5N에 들어간것과 동일한 배터리팩입니다. 늘어난 배터리 용량만 따져도 금액적으로는 5백만원에 가까운 비용증가가 있음에도 가격이 동결이라는 것은 사실상 가격 인하입니다. 배터리 용량이 늘어난만큼 V2L 사용량도 늘어나서 활용도가 더 커졌습니다.
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