원래 검은색 아츠 2개나 뭔지 하나 보자 해서 시작했는데 필받아서 몇시간 노가다해 전 아츠 마스터 했습니다.
마스터하고 똑같은 조건에서 같은 몹 대상으로 사용해본 후기이니 스피어 사용자분들은 참고하세요.
1. 지상 네모 BA
暴風圏・甲
暴風圏・乙
제자리에서 편하게 딜할 수 있는 스킬. 갑보다 을을 추천합니다. 딜은 큰 차이가 안나는데 OP 쌓이는 속도가 2배는 남.
편하게 지속딜이 가능하지만 약점 아닌 부위에 해봤자 딜이 약한 편입니다. 피니쉬 공격은 콤보 포식에 밀려 잘 안쓰여요.(후딜도 있고.)
2. 지상 세모 BA
ガトリングスパイク
ペインスティンガー
똑같은 부위를 네모BA로 지속딜과 비교해보면 세모BA 콤보 후 플립이나 스텝 후 반복 콤보쪽이 딜이 더 잘나옵니다.
총의 주력 빈도를 낮추고 창의 지속딜을 높이고 싶다면 네모보단 세모 BA를 추천합니다.
약점 부위(타격 판정이 붉은색 이상)을 지속적으로 맞출 자신이 있다면 페인 스팅거가 아마 모든 BA 중에 시간대비 딜이 최상위권일 겁니다.
하지만 상대에 따라 지상 세모로 맞추기 힘든 약점 부위가 많기 때문에 가리지 않고 안정적으로 딜을 넣고 싶다면 캐트링 스파이크 쪽을 추천.
3. 지상 세모 4타째 BA
残光のテスタメント
穿つ蒼の荊 (검은색 아츠)
지상 세모 BA 연타와 비교해보면 이쪽이 딜이 높습니다. 하지만 4타를 넣을만한 찬스가 항상 오는 것도 아니고, 후딜도 늘어나기 때문에 추천하기 어려운 BA입니다.
다만 4타 후 자동으로 뒤로 물러나 거리를 벌리기에 이걸 이용해서 공격을 안당하고 때려야 합니다.
이 아츠는 적의 패턴을 거의 꿰뚫어 후딜에 공격당하지 않고 4타를 계속 넣을 수 있다는 유저에게 추천할만합니다.
차지 스피어 후 4타 콤보 후 캔슬해 차지 상태의 창으로 4타를 반복하면서 계속 때러 넣을 수 있기 때문입니다.
다운된 적이나 홀드 상태의 적에게 차지를 유지하며 3번 정도 반복하며 넣어주면 뽑아내는 딜이 엄청납니다.
穿つ蒼の荊는 위력과 판정이 더욱 강해지지만 버스트 상태에서만 쓸 수 있다는 점을 주의. 노멀상태에서 쓰면 빈틈이 생깁니다.
疾風突き・縮地
질풍 찌르기는 적을 관통해 지나가기 때문에 지속 공격은 어렵지만 후딜로 공격받는 빈도를 줄일 수 있다는 장점이 있습니다.
4. 공중 네모 BA
スカイフィッシュ
공중 BA는 떠다니는 적이나 머리 윗부분에 약점 부위가 있는 적에게 유용합니다. 공중점프 스킬과 병용해야 위력적입니다.(버스트 상태에서도 가능)
다만 스카이 피쉬는 공중 이동으로 원치 않는 지점으로 이동하는 경우가 많기에 비추합니다. 보호막이 생기지만 크게 쓸모있지 않아요.
ドラゴントゥース
フロートサイクロン
드래곤투스는 원거리 공격이 가능해지지만 어차피 창질과 같이 맞춰야 위력이 강해지기에 붙어 써야 좋습니다.
프론트 사이클론은 이단 점프와 병행하면 공중 한 지점에서 10연타를 날리며 지속딜이 넣을 수 있기에 딜이 가장 뛰어납니다.
하지만 오래 머물러 있고 피니쉬 모션에 빈틈이 크기에 양날의 검이 될 수도 있습니다. 3단계부터 피니시 모션이 생기는데 이게 판정이 애매해 오히려 안좋아지는 느낌...
콤보를 꼭 끝까지 넣으려 하지 말고 상황을 잘 봐야 합니다.
둘 중 취향에 맞춰 하나정도는 마스터하는 걸 추천합니다. 전 사이클론을 선호했다가 마스터하곤 드래곤 투스가 더 좋게 느껴졌네요.
5. 공중 세모 BA
ヘイルダウン
スカイフォール
헤일 다운은 나쁜 건 아닌데 굳이 다른 BA를 포기하고 선택할 이유가 없습니다.
스카리 폴은 제자리 강하인데 그냥 비추...
6. 차지 글라이드 BA
クリムゾングライド
체감 데미지는 지상 세모 BA 3연타와 이거 한방이 비슷합니다.
어차피 창은 차지 공격으로 콤보를 시작해야 딜이 높아지고 공중 지상 다 적용되는 BA니 범용성은 높습니다.
다만 차지 공격을 꼭 맞추지 않고 이동용으로 쓰며 차지 상태가 된 창으로 다른 평타 BA를 쓰는게 선호된다면 안 쓰는 것이 좋습니다.
エヴォリューション (검은색 아츠)
에볼루션. 다른 차지 공격과 다르게 천천히 가속하다 속도를 높여 튀어나가며 공격합니다.
끝부분에 속도가 빠를 때 맞출수록 데미지가 높습니다. 데미지는 크림존 글라이드의 3배 정도.
다른 차지 공격과 다르게 창의 차지 상태가 유지되지 않기에 그야말로 일격에 모든것을 거는 남자의 스킬입니다.
모으기 시간 감소 스킬을 달고 주력으로 활용해보는 것도 나쁘진 않지만 발동에 시간이 걸려 빠른 적을 맞추기 어렵습니다.
덩치 크고 느릿한 우로보로스 같은 적에게나 유용한 아츠. 게다가 창의 핵심인 차지 스피어 기능 자체를 완전히 바뀌어 운용이 어려워져 추천하고 싶진 않습니다.
ドルフィングライド
차지 공격으로 적은 맞춘 뒤 뒤로 뛰어 거리를 벌리는 BA.
뒤로 뛸때 바로 세모로 공습해 콤보를 이을 수 있지만 굳이 그래야 하는지 의문이 생기는 스킬. 비추입니다.
チャージドライバー
기동성을 포기하는 대신 제자리에 강한 차지 공격을 날리는 BA
매우 추천하는 스킬입니다. 에볼루션을 제외하면 차지 BA 중 위력이 가장 강합니다. 3단계부터 다단히트라 부위 파괴에도 좋고 제 위력이 나옵니다.
기동성을 포기하지만 차지 공격으로 원하는 부위를 정확히 맞춰 멈추기가 어렵기 때문에 오히려 장점으로 작용하는 부분도 있습니다.
후딜도 적어 회피하거나 제자리에 연속해서 차지 콤보를 잇기도 좋습니다. 한대씩 치고만 빠져도 위력이 강하기에 다루기 좋은 아츠.
단점은 지상에서만 적용된다는 점이지만, 공중 차지 스킬로 여전히 기동성을 유지할 수 있기에 꼭 단점이라 보기는 어렵습니다.
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