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<16.10.15 1.0.17.2 패치 이후 변화 사항>
패치 이후 포스 피드백 값이 일반적인(?) 수준으로 돌아왔습니다.
패치 이후는 기존 포스 피드백 120%로 쓰던 부분은 100%로 돌려서 사용 하시기 바랍니다.
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루리웹은 눈팅만 해오다 저랑 비슷하게 G27 및 다른 휠 세팅으로 고생하시는 분들이 많으신거 같아서
항상 정보만 얻기만 했던 터라 죄송한 마음에 G27 참고 세팅 값 및 세팅에 대한 가이드를 작성하게 됐습니다.
대충 3일간 플레이하면서 이것 저것 테스트한 세팅값들을 바탕으로 작성한거라
주관적인 내용이나 틀린 부분이 있을 수 있으니 지적해주시면 수정하도록 하겠습니다.
추천 세팅 값은 아래의 방향성을 두고 세팅하였습니다.
-. 너무 가벼운 핸들을 좀더 묵직하게 만듬
-. 운전석 시점 기준 핸들 움직임과 비슷하게 맞춤
-. 주력으로 4륜 구동 차량(랠리) 사용
-. 포르자 호라이즌 3 특성상 온로드+오프로드 혼합 구간이 많은 관계로 장시간 플레이 시의 피로도 감소
우선 중요한 요소들만 간추린 추천 세팅입니다.
<로지텍 프로파일러>
-. 포스 피드백 장치 설정 : 전체 효과 강도 120%(중요)
-. 스티어링 휠 설정 : 회전 각도 최소 360(초보 및 드리프트 유저 추천), 520, 720, 900
(회전 각도에 따라 인게임 직진성 값 수정 필요)
<인게임 고급 설정>
-. 스티어링 안쪽 데드존 : 0
-. 스티어링 바깥쪽 데드존 : 100
-. 직진성 : 360도 사용시 : 0, 520도 사용시 : 25, 720도 이상 사용시 : 50
-. 진동 강도 : 20
-. 포스피드백 강도 100
-. 포스피드백 반전 : 꺼짐
-. 휠 댐퍼 강도 : 50
-. 중앙 스프링 강도 : 100
-. 스티어링 민감도 : 100
위 추천 세팅만 하셔도 이전보다는 나은 느낌으로 플레이 하실 수 있을거라고 생각하며,
아래 부분은 상세 가이드 이며, 자신에게 맞게 수정하실 분은 참고하시면 될 것 같습니다.
우선 세팅하면서 체감한 호라이즌3의 특징?들은 아래와 같습니다.
-. 호라이즌3의 최대 포스피드백 값이 매우 약하게 설정되어 있다.
-. 같은 세팅에서 전륜(FWD),4륜(AWD),후륜(FWD)의 휠의 묵직함이 틀리며,
전륜과 4륜은 비슷하게 묵직하나 느낌상 전륜이 좀더 묵직한 느낌이고 후륜은 가벼운 느낌이다.
-. 동일한 구동방식 차량도 미세하게 묵직함이 차이가 있다(애매함)
→ 로지텍 프로파일러에서 140~150% 정도로 세팅했을 때 차량에 따라 미세하게 느낌이 틀리게 느껴지는데 확실하지는 않다.
→ 처음에는 차량 무게에따라 틀려진다고 생각했으나 경량화 후에도 차이가 느껴지지 않은 걸로 봐서 차량 마다의 고유 세팅이 있을 수도 있다.
→ 어차피 체감이 잘 안되는 부분이라 무시
-. 오프로드에서 핸들이 더 묵직해진다.
위의 이유들로 처음 시작할 때 차량인 람보르기니 센타나리오?가 매우 가볍게 느껴질 수 밖에 없으며
첫번째 원인이 가장 큰 문제로 여겨집니다.
해결을 위한 각 항목들에 대한 가이드는 아래와 같습니다.
<로지텍 프로파일러>
포스 피드백 장치 설정
-. 전체 효과 : (필수)120% 이상
→ 부족한 포스피드백 값을 프로파일러 세팅으로 매꿔줘야 합니다. 최소 120이상을 추천하며,
140%이상은 묵직한 느낌은 좋지만 장시간 플레이시 피로도가 크고, 핸들의 묵직함 이외에 다른 부분들도 증가하여 추천하지 않습니다.
-. 스프링 효과 강도 : 100%
→ 처음에는 이 값만 수정했는데 전체 효과가 100%일 때는 체감이 되지 않았으며,
전체 효과 120% 후에는 효과가 있으나 인게임 설정의 '중앙 스프링 강도'로 조정이 가능하여 기본값으로 나뒀습니다.
- 댐퍼 효과 강조 : 100%
→ 이 값 역시 인게임에서 수정할 수 있어서 기본값으로 나뒀습니다.
스티어링 휠 설정
-. 조합 페달 보고 : 당연히 사용하지 않습니다.
-. 회전 각도 : 운전석 시점에서는 핸들이 좌 또는 우로 90도까지만 돌아가지만 실제 바퀴 움직임은 180도까지 적용되는 것으로 보이며,
최소 360도 이상으로 용도에 따라 세팅하시면 되겠습니다.
→ 드리프트 등을 주로 하시는 분들은 360도로 세팅하시고 좀더 세밀하게 하시는 분들은 그 이상을 추천합니다.(540,720,900)
→ 회전 각도에 따라 인게임에서 직진성 값을 수정해주어야 합니다.(해당 옵션에서 상세 설명)
→ 720도에서 900도 사이는 느낌상 차이가 없습니다.
게임 설정
-. 게임이 설정을 조절하도록 허용 : 켜나 끄나 별 차이를 못느꼈지만 저는 켜두었습니다.
<인게임 고급설정>
인게임 세팅은 옵션에서 컨트롤 → 휠 탭으로 들어가서 설정을 LOGITECH G27로 맞추신 후
고급 설정에서 아래 값들을 수정하실 수 있습니다.
-. 스티어링 축 안쪽 데드존 : 0
→ 안쪽 데드존은 중심에서 좌우로 반응이 없는 구간을 설정입니다. 당연히 0으로 세팅합니다.
-. 스티어링 축 바깥쪽 데드존 : 100
→ 바깥쪽 데드존을 100보다 아래로 설정하면 휠을 빠르게 돌아가게 할 수 있습니다만 추천하지 않습니다.
-. 직진성 : 50을 기준으로 50보다 아래면 핸들을 꺾을 때 가속 반대는 핸들이 중앙으로 돌아올 때 가속입니다.
프로파일에 설정한 값에 따라 운전석 시점과 동일한 핸들 움직임으로 설정하려면 아래 기준으로 설정하면 됩니다.
→ 360도 = 0
→ 520도 = 25
→ 720도 이상 = 50
-. 가속력 축, 감속력 축, 클러치, E-Brake 안쪽 바깥쪽 데드존 : 스티어링 데드존과 개념이 동일합니다.
-. 진동 강도 : 20~30
→ 오프로드 구간이 많아서 진동을 낮게 설정하는 것을 추천하지만 취향것 설정하시면 되겠습니다.
-. 포스피드백 강도 : 100
→ 부족한 포스 피드백을 더 낮출 필요는 없으니 100으로 설정합니다.
-. 진동 : 켜짐
→ 진동이 아예 없으면 재미가 없으니 켜둡니다.(필요없으면 진동을 아예 끄는 것도 방법입니다.)
-. 포스피드백 반전 : 꺼짐
→ 상당히 난해한 옵션입니다.
많은 분들이 껐을때 저속에서 묵직하고 고속으로 갈수록 가벼워지는 부분을 반전 시키는 것으로 알고 계신데
사용해봤을 때 체감도 되지 않고, 저속 상태에서 핸들이 이상하게 덜덜덜 떨리는 등의 문제가 있어서 꺼두고 있습니다.
관련해서 정보 있으신 분은 공유 좀 부탁드릴께요.
-. 휠 댐퍼 강도 : 0~100
→ 지면에 따라(특히 오프로드) 핸들이 더 움직이거나 덜 움직이는 효과를 조정합니다. 오프로드에서 컨트롤이 힘드신 분들은 낮추는 것을 추천합니다.
-. 중앙 스프링 강도 : 100~200
→ 인게임에서 핸들의 묵직함을 조정할 수 있는 값입니다.
프로파일에서 전체효과강도 120%일 때 약간 가볍게 느껴진다면(특히 후륜) 수치를 올리는 것을 추천합니다.
-. 스티어링 민감도 : 100
→ 말그대로 민감도입니다. 기본 100을 추천합니다.
기타 G27관련 정보
<호라이즌3 표기되는 버튼과 G27 버튼 매칭>
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빈약한 내용이었는데 도움이 되었다니 다행입니다. ^^ | 16.10.09 14:35 | |
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댓글 보고 이것 저것 테스트 해봤는데 결론적으로는 불가능합니다. 1. 바탕화면에 만든 앱 바로가기를 만든 후 추가하려고 햇는데 로지텍 프로파일러가 인식하지 못합니다. (바로가기의 연결 대상이 exe같은 경우에만 가능한 것 같습니다.) 2. 관리자 권한으로 대상 폴더의 실제 실행 파일을 연결해보았으나 실행이 불가능하고, 적용도 되지 않습니다. (실행파일은 윈도우 64bit C에 설치 기준으로 C:\Program Files\WindowsApps\Microsoft.OpusPG_1.0.14.2_x64__어쩌구\ 폴더에 forza_x64_release_final.exe 입니다. ) 그냥 포르자를 기본으로 사용하고 다른 게임들을 각각 프로파일 설정을 만들어써야 할 것 같습니다. | 16.10.09 14:44 | |
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