[정보] 파나텍 Clubsport DD+ 정보

[WindCannon]

파나텍 홈페이지에 PS4, PS5 호환 휠베이스, 15 Nm 프리 오더 사이트가 일부 스펙과 함께 열렸습니다.

기존 제품 대비 특이점은 다음 두 가지일 듯 하네요.

 

이건 대체적으로 타 업체 포함 모든 휠베이스 제품에서 강조하는 부분이라 특이점이라고 하긴 좀 그렇지만, 열배출 성능을 높여 기동 중 토크 저하가 없다고 합니다. 파란색 선이 Clubsport DD+, 노란색 선이 Clubsport DD, 회색이 타 업체 제품이라고 합니다. T-GT 를 쓰면서 그란을 하다가 토크 저하는 한 번 정도 느낀 것 같고, 랠리 게임에서는 수 차례 느껴져서 게임을 멈춘 적이 여러 번 있었는데 이 문제는 없을 듯 합니다. 

 

개인적으로 기대되는 부분입니다. slew rate 이라는 걸 처음 알게됐는데 모터로 입력되는 전기의 전압차가 얼마나 정확하고 빨리 모터로 실현되는가 정도로 보면 될 것 같습니다. 아래 그림에서 직각 모양 (왼쪽: 붉은색, 오른쪽: 검은색) 선이 모터로 전달되는 전압 (input) 이고, 기울어진 선 (왼쪽: 녹색, 오른쪽: 붉은색) 이 그 전압을 받아 모터가 발생시키는 토크 (output) 입니다. 이 그래프에서 output 의 기울기가 수직에 가까워질수록 모터에 전달되는 신호를 좀 더 정확하게 표현한다고 볼 수 있습니다. 

 

심레이싱 용 휠베이스의 경우 손으로 휠을 돌리는 힘에 반대 방향으로 작용하는 힘 외에 노면 질감, 휠 슬립, 휠 락, ABS, 언더 & 오버스티어링 등 여러가지 차의 상태를 진동으로 표현하는데 slew rate 이 좋지 않은 경우 모터의 전압차를 모터로 구현하는 데에 시간이 많이 걸릴 수 밖에 없고, 최대치에 닿지 못한 상태로 다음 사이클로 넘어가야 해서 토크로 느껴지는 힘이 무뎌질 수 밖에 없습니다. 즉 PC 나 콘솔에서 휠베이스로 보내는 신호를 그대로 휠에서 구현할 수 없다는 뜻이 됩니다.

영어 영상이고 Clubsport DD+ 가 아닌 Clubsport DD 에 대한 것이긴 하나 현재 유일한 체험 영상인 것 같습니다.

포디움 DD (DD1, DD2) 가 토크는 더 높지만 Clubsport DD & DD+ 의 slew rate 이 좋기 때문에 더 나은 제품인 것 처럼 설명합니다.

새로 나온 Clubsport DD+ 가격이 포디움 DD 수준이라 이럴 거면 차라리 DD1 이나 DD2 를? 이라고 생각했었는데 그럴 필요는 없을 듯 합니다.

기존 파나텍 휠베이스 사용자 분들 중 앞으로 기변을 고민하시는 분들이 있는 경우 참고가 되면 좋겠습니다.

[HWI LEE]

현 DD PRO 쓰고 있는데 또 다시 DD PRO + 가는게 의미가 있을가요? 지금도 만족하며 사용하고 있긴한데 ㅎㅎ

[WindCannon]

slew rate 은 이번에 새로 나올 Clubsport DD, DD+ 에서 더 개선됐다고 하니 DD PRO 보다는 진동 피드백의 개선도 예상은 되지만 정식 출시 전이고 두 제품의 비교 정보는 아직 없네요. 출시되면 여기 저기서 비교 리뷰 나오겠죠.

그러나 DD PRO 와 Clusport DD & DD+ 의 차별점은 slew rate 차이에서 오는 잔진동 피드백보단 토크 차이에서 훨씬 많이 느껴질 것 같고, 그렇다면 현재 DD PRO 의 토크를 최대치로 사용하지 않는다면 큰 차이는 못 느낄 듯 합니다.

그리고 휘님 정도면 거의 랭커 수준이라 굳이 바꾸실 필요도 없을 듯요 ㅋㅋ

[호걸]

저는 DD pro 와 DD1의 중간 급이라 생각하고 기대하고 있었는데 상급기였.... ㅠㅜ)
그란투리스모에서는 걍 dd pro정도로 만족 해야겠습니다. 하하;
아니 파나텍 그란 협업사가 되었으면 좀 그란에 특화된 피드백좀 신경써줘야 하는거 아닌가 (파나텍+ 폴리포니)
로지텍의 그 트루포스 비슷한 기능을 넣어줄 법도 한데 ㅠㅜ

[WindCannon]

저도 소문에는 DD Pro 에서 아쉬운 토크를 해소하기 위해 DD Pro 와 포디움 DD (DD1 & DD2) 사이에 위차할 제품이 나올 거라고 듣고 있었는데 포디움 DD 나온 지가 제법 되서 아마 이번에 단종 수순으로 가고 Clubsport DD & DD+ 로 단물 좀 뽑고 포디움 모델명 달고 차기 제품이 나오지 않을까 싶네요.

로지텍 트루 포스는 트마 T-GT 처럼 사운드 신호로 진동을 표현하는 걸로 알고 있고 파나텍에서 비슷한 기능으로 SDK 라는 것이 있다고 합니다. FFB 용 모터 외 다른 모터로 진동을 추가한다고 되어 있는데 정보가 많지 않아 잘은 모르겠지만 사운드 신호를 사용하는 것 같진 않고, 스티어링 휠에 별도 모터가 들어 있어야 작동하는 것으로 보입니다. 정보가 별로 없어 정확하진 않으나 그란에서 SDK 가 잘 작동한다는 유투버 동영상을 보긴 했는데 아무래도 직접 사용해 봐야 확실할 듯 합니다.

[meik-7580]

이번에 새로 나오는 두 베이스에는 풀포스라는 새로운 프로토콜이 적용된다고 합니다.
펌웨어 업데이트로 기존의 베이스들에도 적용해주려나 하고 기대했는데, 하드웨어적인 문제 혹은 제한때문에 기존의 베이스들에는 적용이 되지않는다고 합니다.

[짱똘]

파나텍도 보면 꼭 한가지씩은 하자가 있던데
이번에는 뭘까요..

[WindCannon]

로지텍에서 트마 기변 후 파나텍이 너무 좋아 보여 넘어가 보려고 하는데
파나텍 제품이 원래 하자가 많은 편인가요?
QR1 도 부러웠는데 유격 문제가 있었다는 건 요즘 알았어요.
QR2 는 유격 문제는 없는 것 같더라구요.

[짱똘]

많은건아니고, 유격처럼 한가지씩은 꼭 있는 편이랄까..
그래도 트마보단 파나텍인건 변함없죠

[호걸]

그래도 이번 DD+제품은 그동안 욕먹은거 다 만회 하려고 준비 단단히 한 느낌이긴 합니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ