[승용차] “급발진 85%는 착각” 사고 막는 ‘페달 오조작 방지’, 왜 한국만 외면하나

[MAGOkn]

급발진 주장 사고 401건 중 85%는 페달 오조작
이를 막기 위한 페달 오조작 방지 장치
일본은 이미 거의 모든 신차에 장착

출처 : https://autonology.co.kr/news/pedal-misoperation-prevention-device/

[용기사 바란]

국토부에서 안족치니깐

[이불밖에서자면안됨]

우리나라는 그래도 되니깐...

[바른말잔치]

일본에 비해 한국 안전 인식 수준이...

[루리웹-0197545217]

? 근데 아직 급발진으로 공식 보상한 건 1건도 없을 텐데? 급발진 중 15%가 기기결함이란 게 인정됐단 소린가?

[신풍광뢰]

어허 원인불명

[어디서못된것만배워가지고]

저 급발진이라는게 오조작 포함입니다. 프로그램적으로 비정상적인 페달 조작 신호 감지시 페달 기능을 막아서 급발진을 막는 장치인거죠

[어디서못된것만배워가지고]

“ 이처럼 예측 불가능한 실수를 막기 위해 개발된 기술이 바로 페달 오조작 방지 장치다. 기술의 원리는 명료하다. 차량 전후방의 센서가 벽이나 다른 차 같은 장애물을 감지한 상태에서 운전자가 갑자기 가속 페달을 깊게 밟으면, 차량의 ECU(전자제어장치)가 이를 위험한 오조작으로 판단해 엔진이나 모터의 출력을 제어하여 급가속을 막는다.

이 기술의 효과는 이미 전 세계적으로 입증됐다. 지난해 유엔 유럽경제위원회(UNECE)는 이를 ‘ACPE(Acceleration Control for Pedal Error)’라는 이름의 국제 자동차 안전기준으로 공식 채택하며 글로벌 표준으로 공인했다.”

[그럼못써]

??? : 글로벌 표준은 한국의 대기업이 개발상용하기 전에는 국내에서 채택하지 않겠다.
기업하기 좋은 나라 대한민국!

[루리웹-0197545217]

아니 그 얘기가 아니잖아요... 님 설명은 85% 의 오조작, 실수로 인한 급발진을 막아주는 장치에 대한 건데, 그럼 나머지 15%는 개인의 실수나 착각, 오조작이 아니라는 얘기잖아요. 그러니 혹시 15%는 진짜 급발진으로 인정되었냐는 얘기인거죠

[varong]

급성 질환으로 인한 문제일 수도 있고 원인을 아직 파악중인 것도 있을 수 있고
뭐 그렇게 오조작 확인 안된거면 다 급발진이다 라는 얘기를 하고 싶은 건가

[루리웹-0197545217]

흠 급성 질환이라면 본인은 알았을 테니 급발진으로 주장하기보단 운전능력상실 같은 걸로 주장하지 않을까요?

제가 15%가 다 기기결함 급발진이라고 쥬장하는 게 아니라, 기사에서 조사결과를 정확한 수치로 제시하고 있는데 실제 기기결함 급발진 %를 얘기를 안하니까 혹시 기기결함으로 정말 밝혀진 게 있나 궁금해서 물어본거죠

[varong]

기기 결함 정말로 1%라도 있으면 국과수든 국교부든 해당 제조사에 당장 리콜 명령 때리고 판매 중지 시키지 않았을까요?
설마 정경유착으로 기기 결함 숨기고 업체한테 돈 받고 무마 시켰나?

[만두공장장]

아. 차량 대파로 인해, 검증 불가인 경우입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=egD31U-QJLQ
작년 뉴스입니다.