[승용차] 글로벌 호평 쏟아지는 기아 EV9…전동화 경쟁력 입증했다

[카리와마]

기아가 자사 플래그십 전동화 SUV인 EV9이 유럽 유력 자동차 전문 매체가

시행한 럭셔리 브랜드와의 비교 평가에서 연이어 승리하며 상품성을 입증

출처 : https://n.news.naver.com/mnews/article/008/0005195546

[메탈그레이몬]

차는 좋지.. 비싸서 그렇지

[dandyppp]

창문 떨림가지고 개거품 물던 기자들 반성해라...

[내얼굴꼭미남]

그런데 형제차인 아이오닉9 이 너무 잘나와서 동생을 깔아뭉개버렸죠.
전기차 요소 중 가장 중요한 주행 가능거리가 너무 차이 남. 아이오닉9이 배터리 용량이 10% 더 큰데 차 가격 차이는 거의 안나니
굳이 ev9 선택할 이유가 없음.

[HikariEL]

지난주에 둘다 보고욌는데 아이오닉9은 확실히 디자인의 호불호가 있긴 하겠더라구요. 그릐고 ev9 최고트림이 아이오닉9 중간트림 가격대라서 같은 최상트림에서는 아이오닉9 가 더 비싸긴 했어요. 그리고 현대가 영리하게도 중간 트림을 가장 못생기게 셋팅한 느낌이었습니다 ㄷㄷ

[내얼굴꼭미남]

ev9 최고트림이라도 99kwh 배터리고 아이오닉9이 110kwh 인가 그러죠. 거기다가 공기 저항 계수도 아이오닉9이 많이 좋다보니
결과적으로 주행 가능 거리가 100km 정도 차이가 나버립니다. 가격 차이에 비해 압도적인 주행 가능 거리라 ev9 설 자리가 많이 줄은 건 사실입니다.

[슈테판츠바이크]

다른 나라에서는 ICCU 이슈가 없는건가? 현대기아 전기차들이 해외에서 거의 다 호평인데 평에 ICCU 얘긴 거의 안 나오는게 좀 신기하긴하다.

[내얼굴꼭미남]

언론이나 레딧에서도 시끄럽습니다. 교체기간이 2~3주 이상 걸리네 어쩌네 하는 글들 보여요

[내얼굴꼭미남]

이번 패리 eg80 평가가 정말 좋은데 문제는 전기차 전용 플랫폼이 아니라서 여전히 충전구가 전면에 위치해있다는 것. 패리 eg80이 롱휠이 되면서 이 문제가 더 부각되어버렸죠. 구축 아파트 같은 주차장이 협소한 경우 주차하다 사고 나기 딱 좋음