[철도차량] 단 20분 만에 서울~부산 주파 시속1200㎞ 꿈의 열차 달리나

[뒤돌아 보지마]

https://m.mk.co.kr/news/it/11287212

출처 : https://m.mk.co.kr/news/it/11287212

[규리™]

120억으로 가능했다면 머스크는 진작하고있겠지 120억 슈킹의심이든다

[키로즈]

연구비지 연구도 안하고 만드나 ㅋㅋㅋ

[뮤온]

기술연구야 좋겠지..

하지만 실제 선로 구축하면 30km마다 정차역 만들어달라부터 헤어핀 S자 커브에 목메는 놈들까지 드글드글 달려들어 1200km/h는 꿈속의 이야기가 될걸...

[스카폐이스]

키야~ 딱 이말하고 싶었는데 땅떵어리 좁아터진 우리나라에서는 어떤 빠른 속도가 구현된다 하더라도 의미없다.
득달같이 우리동네에도 세워죠~ 할꺼고. 선거에서 이길려면 네~ 하고 역 떡하니 만들어 줄꺼고 그럼 뭐다?
지금 KTX나 그놈이 그놈이지

[판매신부베개쓴적없음]

A : 며칠 뒤에 선거가 시작될 거다
B : 선거가 시작되면 어떻게 되지?
A : 모르는 건가
선거가 시작된다

[마음엔사랑]

연구 자체는 나쁘지 않는데 이런 기사가 나쁨

아직 한참 연구해야 하는데 제목만 보면 바로 만들것 같잖아

[Crosshear]

2022년 7월, 일론 머스크는 자신의 전기 작가에게 "(2012년부터) 하이퍼루프를 꺼내든 건 캘리포니아 고속철도 건설 취소를 위해 꾸민 사기극이었다"고 밝혔다

하이퍼루프의 문제는 탑승 인원입니다. 튜브 내에 안정적으로 24명 정도가 최대인데, 앞 튜브와의 간격과 준비에 걸리는 시간을 분석하면 10분에 한 번도 출발이 어렵습니다. 그런 관점에서 보면 1시간에 240명. 하루 내내 태워도 3000명 정도만 운송이 가능합니다. 문제는 이것도 중간 역이 없다는 가정 하에 나오는 계산입니다

KTX 한량이 1000명 가까이 운송 가능한 것과 비교하면 엄청난 차이고, KTX 보다 하이퍼튜브의 건설, 유지 비용이 20배 이상 비싼 걸 고려하면.....저건 애초에 채산성이 안 나오는 것입니다

심지어 테러 발생 시 대참사가 날 수 있으므로 보안 검색이나 짐 관리. 그리고 사고 방지를 위한 안전 점검 등이 항공기 급으로 이루어져야 하므로, 탑승 과정도 일반 기차와 달리 엄청 깁니다.

이게 뇌피셜이 아니라 하이퍼루프의 실패를 분석한 자료에서 다 나온 내용입니다

[Crosshear]

누가 정부돈 슈킹 하려고 추진하는지는 몰라도 기자들이 꿈의 기차 어쩌고 받아쓰기 하는 건....너무 수준 떨어지는 것 같네요

[spinal reflex]

하이퍼루프라고 생각하니 그런겁니다. 그건 대놓고 사기인데 기사에선 계속 하이퍼루프만 언급하네요. 전통적인 튜브 트레인이라 생각하면 되죠.