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[승용차] 전기차 선택기준 1순위는 '연료비'...국내 소비자 57% '경제성' 최우선 [18]


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(IP보기클릭)106.244.***.***

연료비도 연료비지만 조용하면서도 힘이 좋아서 샀음
25.02.19 09:21

(IP보기클릭)49.1.***.***

Ever Free 
지금 하이브리드 타는데 전기모드로 굴러갈때 엄청 조용하더라구요. 집에서 충전할 방법이 없어서 하이브리드 샀는데 다음에는 전기차로 가고 싶더라구요 | 25.02.19 09:52 | | |

(IP보기클릭)125.130.***.***

나도 처음은 정부해택이랑 유지비 때문에 샀지만 윗분처럼 조용하고 초반토크 좋아서 앞으로는 전기차만 탈것 같음.
25.02.19 09:41

(IP보기클릭)219.251.***.***

하이랜드 타는데 연료비는 신카할인 잘 챙기면 기름의 1/10 수준으로 타고 미친듯이 잘나가고 조용한건 덤
25.02.19 09:56

(IP보기클릭)106.243.***.***

욕심을버려
신차는 또 일정 금액이나 기간 동안 무료 충전 혜택도 있으니 | 25.02.19 10:33 | | |

(IP보기클릭)182.216.***.***

스팀덱vs엘라이
테슬라는 초기모델 외에는 그런건 없어요..신카할인이 그래도 지금 5만원까지 60%라... 근데 저거 없어지면 연료비 부담이 제법 클듯하긴합니다 그래도 내연보다야 한참 싸겠지만 전기충전비가 담합으로 자꾸 올라가긴하네요 | 25.02.19 10:42 | | |

(IP보기클릭)115.23.***.***

단순 연료비 뿐만 아니라, 각종 소모품 교체도 없어서 그런 비용도 크게 아낄 수 있음. 특히 브레이크 패드!
25.02.19 10:00

(IP보기클릭)168.126.***.***

3년 가까이 타면서 워셔액 말고는 소모품 뭐 교체한게 없음
25.02.19 10:04

(IP보기클릭)168.126.***.***

草薙素子
아 와이퍼 고무랑 에어컨 필터 추가 | 25.02.19 10:05 | | |

(IP보기클릭)119.192.***.***

草薙素子
뭐 그것들은 소모품이니까 구조가 단순해서 내구성이 진짜 좋은듯 배터리 개선만되면 좋을탠데 흠 | 25.02.19 10:52 | | |

(IP보기클릭)106.102.***.***

전기비도 많이오르던데..음....차값이 비싸서 그유지비가 의미가 있나싶긴하네요..많이타시는분들이나 전기차의 그 특유의 운전이 좋으신분들은 괜찬을꺼같지만.
25.02.19 10:06

(IP보기클릭)210.223.***.***

루리웹-2573585529
애초에 차값에 반영돼 있다시피 하죠 | 25.02.19 10:19 | | |

(IP보기클릭)218.152.***.***

EV6 타다가 사고 나서 대차로 K5 받았었는데 속 터져 죽는 줄 알았음. 내연을 타더라도 최소 하브로 가야지 순수 내연차는 절대로 안 살 듯함.
25.02.19 10:11

(IP보기클릭)125.129.***.***

1. 가성비 전기차의 가격은 동급 대비 대략 1000만원 이상 비쌉니다. (일부 경차급 전기차 제외) 연간 평균 주행거리 10000키로 이하 주행한다면 초기의 비용을 상쇄하기에는 오랜시간 타야합니다. 반면 2만 이상이 된다면 유류비 절약분을 무시할 수 없겠죠. 이런 경우라면 고려해볼만 합니다. 2. 현기 전기차 기준 ICCU 결함 몇 년째 고치지 못하는 결함입니다. 고칠 의지가 없는건지 제작단가 상승이 되니까 그냥 안 고치는 건지... 사실 전기적 문제는 크고 무겁고 신뢰받는 비싼 부품을 써서 변환시스템을 만들어 넣으면 대부분 해결되는 문제라서요. 옛날에 뻥궁이 왜 뻥궁이라 불리며 뻥뻥 터져나갔는 지 생각해 보시면 쉬울것 같습니다. 3. 화재 내연기관차 화재비율 1.8% 전기차 화재비율 1% 하지만 내연기관차는 20년~30년된 차도 있을수 있고 그런 노후화 된 차량을 합쳐서 나온 확률이 1.8% 라는 것. 반면 전기차는 국내에서 생산된 차중에는 오래된 차도 14년이고(구형 레이ev) 보급이 많이 되기 시작한 시점에서의 2020년 기준이면 겨우 5년입니다. 내연기관차가 불이나는 것도 문제지만 이건 노후화와 관리상의 문제를 생각하지 않은 것 입니다. 하지만 전기차는 비교적 대부분 얼마 되지도 않은 신차들입니다. 이건 그냥 구조적이고 제작상의 결함이 있다는 말로 밖에 말할수 없으며 아직은 시장의 과도기로 지금 전기차를 타는 사람은 제가 생각하기로는 그냥 제작사의 베타테스터 밖에 안 되고 있다는 말이 맞을거 같습니다. 4. 혜택 축소 지금은 눈치보고 있지만 경제성의 장점이 없어질 정도로 충전비가 오르면 전기차의 가장 큰 창이 사라집니다. 이미 충전비는 꾸준히 올라서 내연기관보다는 훨씬 싸지만 앞으로의 상황에 따라 얼마나 오를지는 알수 없습니다. 그리고 고속도로 통행비 할인은 앞으로 점점 줄어서 2027년 기준이면 20%까지 내려갈 예정입니다.
25.02.19 10:45

(IP보기클릭)119.192.***.***

D.S
전기차가 압도적으로 내연을 이기려면 개선되야할 문제가 있긴하죠 | 25.02.19 10:54 | | |

(IP보기클릭)106.243.***.***

D.S
톨비 할인 줄어드는 건 슬프긴 함 | 25.02.19 11:08 | | |

(IP보기클릭)118.235.***.***

300마력 60토크 넘는 고출력임 같은가격 내연하브 하고 아예 급이 다름 근데 유지비 엄청 저렴함 저정도 출력 내주는내연가면 세금 비싸게 내야하는데 세금이 꼴랑 13마넌 직장 벽콘센트에서 허락받고 충전하니까 충전비도 안듬 이전 하브 탈때 한달 기름값 25마넌 정도들엇는데 이젠 거진 0원임 어쩌다 돈내고 충전함 돈내고 충전 한다 해도 기름값보다 싸다는 계산도 나옴 대형마트나 백화점갈때 주차장 풀로 차도 충전소 가서 박으면 되니 자리찾을려 뺑뺑이 안쳐도돰 너무 젛음 개꿀임 차 너무 잘바꿧다 항상 생각함 진짜 너무 좋음
25.02.19 10:59

(IP보기클릭)175.123.***.***

전기차 타는사람 = 칭찬 전기차 안타본 사람 = 불평불만
25.02.20 00:25


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