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[친구] 삼성중공업 조선소 말인데요 [11]




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(IP보기클릭)121.183.***.***

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저는 이미 직장이있고 일하는 중입니다만? 본인부터 잘하시는게
20.02.23 11:12

(IP보기클릭)124.80.***.***

BEST
조선소 하청쪽임 합격이니 신경 쓰지 마세요
20.02.22 21:42

(IP보기클릭)119.207.***.***

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배관쪽이면 엄청 빡셀텐데 잘 먹으라고 말해주고 응원해주세요.
20.02.22 21:49

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하청이아니라 찐으로 삼성중공업 쪽으로 가는거 같더라구요 기술생? 연수원으로 통해서
20.02.22 21:52

(IP보기클릭)124.80.***.***

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기술 연수생이라 하더라도 삼중이나 현중직속으로 가는 확률은 정말 낮아요 총 인원중 1~2명정도만 가다보니 거진 협력사로 다 가다보니
20.02.22 23:42

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조선소 하청쪽임 합격이니 신경 쓰지 마세요
20.02.22 21:42

(IP보기클릭)121.183.***.***

BEST Ferri
하청이아니라 찐으로 삼성중공업 쪽으로 가는거 같더라구요 기술생? 연수원으로 통해서 | 20.02.22 21:52 | |

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BEST
BAba VwV
기술 연수생이라 하더라도 삼중이나 현중직속으로 가는 확률은 정말 낮아요 총 인원중 1~2명정도만 가다보니 거진 협력사로 다 가다보니 | 20.02.22 23:42 | |

(IP보기클릭)121.183.***.***

Ferri
보통은 다 협력사로 들어가나 봐요 그럼? 알려주는김에 제대로 알려줘야 겠네요 | 20.02.22 23:47 | |

(IP보기클릭)124.80.***.***

BAba VwV
지금 LNG가스선인가로 다시 살아난다고 하지만 예전만큼의 물량이 안되고 지금까지도 사람을 쳐 낼려고 눈에 불을 키고 있는 상황이다보니 직영생각 버리고 가심이 데미지 적게 받는거예요 | 20.02.22 23:51 | |

(IP보기클릭)119.207.***.***

BEST
배관쪽이면 엄청 빡셀텐데 잘 먹으라고 말해주고 응원해주세요.
20.02.22 21:49

(IP보기클릭)121.183.***.***

[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
겸둥현진
판넬쪽이 아니라 배관조공 쪽입니다 ㅇㅅㅇ | 20.02.22 23:47 | |

삭제된 댓글입니다.

(IP보기클릭)121.183.***.***

BEST [삭제된 댓글의 댓글입니다.]
사이파이
저는 이미 직장이있고 일하는 중입니다만? 본인부터 잘하시는게 | 20.02.23 11:12 | |

(IP보기클릭)121.167.***.***

배관이면 힘 좀 써야할텐데 몸무게보단 본인의 체력과 힘에 따라 다를거 같네요.
20.02.23 13:49

(IP보기클릭)121.177.***.***

삼성중공업은 기술교육원을 통해서 정직원을 들어가는건 불가능하다고 보시면됩니다. 기술교육원은 삼성중공업에서 운영하는게 맞고. 교육끝나고 취업을 사내 협력업체로 취업알선해주고요. 보통 협력업체에서는 사내 협력업체 정직원이다 1차 밴더다 이런식으로 말을 하지만. 결론은 하청업체라는 소리입니다. 삼성중공업은 현재 몇년째 사람을 안뽑고 있고 구조조정 하는 중이거든요. 만일에 정직원으로 들어간다? 축하해주세요. 한편 대우조선해양은 용접이랑 취부(조립)부분에서 기술교육원을통해서 정직원을 뽑고있습니다. 작년 50명정도 뽑았습니다. 어쨌든 배관일하시면 의장쪽인데. 의장도 선행의장이 있고 후행의장이 있습니다. 선행은 배를 만들기전에 여러개로 나뉘어진 블럭에 미리 배관을 하는게 선행의장이고. 후행의장은 그 블럭들을 합치고나면 선행의장에서 설치한 파이프들을 연결하는 작업을 합니다. 보통 커다란파이프들은 선행의장에서 크레인을 사용해서 들기때문에 큰힘은 들지 않습니다만. 친구분이 외소해서 하기 힘들수도 있어요 하지만 파이프 종류도많고 갯수도많아서. 좁은곳이나 팔안들어 가는곳에서 일할때는 유리할수도 있습니다. 일단 친구분이 가셔서 일해보시고 아니다 싶으면 망설이지말고 관두시는게 좋다고 봐요.
20.02.23 22:10

(IP보기클릭)175.223.***.***

배관조공 힘든데 파이프사이로 피더기에와이어달고 용접기호스끌고하면 겁나힘들건데 주판장이랑 절단샵이 안전하고 할만한데요
20.02.25 07:32


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