위의 영상에서 나름 설명을 했듯이 3편에서는 온로드차량이 오프로드(비포장도로,수풀지역)에서도 너무나 잘달리는 점이
좀 아쉬웠는데요.
4편에서는 3편과는 달리 온로드 차량이 오프로드에서 쉽게 달릴 수 없게 된것이 마음에 들었네요.
단순한 타이어재질에 따른 차이인지 아니면 확실하게 온로드차량과 오프로드차량의 차이를 둔 것인지는 모르겠지만
개인적으론 이렇게 차이를 두어 차량을 다양하게 탈 수 있게 유도해줬음 하는 바램이네요.
위의 영상에서 나름 설명을 했듯이 3편에서는 온로드차량이 오프로드(비포장도로,수풀지역)에서도 너무나 잘달리는 점이
좀 아쉬웠는데요.
4편에서는 3편과는 달리 온로드 차량이 오프로드에서 쉽게 달릴 수 없게 된것이 마음에 들었네요.
단순한 타이어재질에 따른 차이인지 아니면 확실하게 온로드차량과 오프로드차량의 차이를 둔 것인지는 모르겠지만
개인적으론 이렇게 차이를 두어 차량을 다양하게 탈 수 있게 유도해줬음 하는 바램이네요.
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저는 X에서 안정적인 고정60플레임이 가장 인상적이더군요 ㄷㄷ
(IP보기클릭)119.82.***.***
3편보다 타이아의 종류가 2배정도 많아졌다고 하네요
(IP보기클릭)118.41.***.***
(IP보기클릭)58.126.***.***
저는 X에서 안정적인 고정60플레임이 가장 인상적이더군요 ㄷㄷ
(IP보기클릭)211.221.***.***
(IP보기클릭)106.246.***.***
(IP보기클릭)119.82.***.***
3편보다 타이아의 종류가 2배정도 많아졌다고 하네요