중앙을 기준으로 -5 부터 +5 를 기준으로 작성했습니다
Front tire pressure : +4
Rear tire pressure : +1
Steer response : -2
Steer range : -4
Braking drift assist : on
Drift stability assist : on
Launch control : off
Differential : +3
Downforce : +5
Brake strength : +3
Brake bias : +3
Tire traction : +5
Handbrake strength : +4
Spring stiffness : +3
Sway bars : +3
Nitrous : -3
* 조작감이 워낙 느린 차량이라 조금 빠르게 해둬야만 적당한 속도로 돌아갑니다
* 그립 타이어 사용 시 370km/h 이상에서 안정적이며 드리프트 타이어 사용 시 원하는 만큼 부드럽게 드리프트가 됩니다
* forced induction 종류 중에서 type A 가 가장 많은 능력치를 올려줍니다
* forced induction 종류 중에서 supercharger 사용 시 +39 토크를 보정받으므로 드리프트용 개조 시 슈퍼차저를 이용합시다
* RTR 튜닝은 가슴으로 하는 겁니다
차량 스펙
최고속도 : 376km/h
마력 : 1,018
토크 : 1,212
추천 : Speed, Outlaw
Front tire pressure : +4
Rear tire pressure : +1
Steer response : -2
Steer range : -4
Braking drift assist : on
Drift stability assist : on
Launch control : off
Differential : +3
Downforce : +5
Brake strength : +3
Brake bias : +3
Tire traction : +5
Handbrake strength : +4
Spring stiffness : +3
Sway bars : +3
Nitrous : -3
* 조작감이 워낙 느린 차량이라 조금 빠르게 해둬야만 적당한 속도로 돌아갑니다
* 그립 타이어 사용 시 370km/h 이상에서 안정적이며 드리프트 타이어 사용 시 원하는 만큼 부드럽게 드리프트가 됩니다
* forced induction 종류 중에서 type A 가 가장 많은 능력치를 올려줍니다
* forced induction 종류 중에서 supercharger 사용 시 +39 토크를 보정받으므로 드리프트용 개조 시 슈퍼차저를 이용합시다
* RTR 튜닝은 가슴으로 하는 겁니다
차량 스펙
최고속도 : 376km/h
마력 : 1,018
토크 : 1,212
추천 : Speed, Outlaw