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그렇지도 않음. 웨이모 같은 경우 단순 자율주행 성능으로는 테슬라 압도한다고함 | 25.06.20 20:15 | | |
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웨이모는 그냥 랩실에 있는거 밖에다 꺼내놓고 사업하는거야 트렁크 까서 보면 거기에 죽여줘 하고 들어있는 컴퓨터를 볼수 잇음 | 25.06.20 20:40 | | |
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나도 그렇게 생각했었는데 테슬라 부사장이 웨이모보다 뒤쳐졌다고 인정해서 그냥 뒤쳐진게 사실임 (2025년 5월 기사) | 25.06.20 20:50 | | |
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원문이랑 인텨뷰 영상 봤는데 기술적인 수준으로서의 자율주행 성능이나 수준이 뒤쳐젔다는게 아니라 사업적인 면에서 완전 자율주행을 테슬라 그당시에 안하고 있었고 웨이모는 하고 있었서야 애초에 라이다 + 다중센서 접근은 멀티 모달 동기화 이슈 때문에 고 수준의 장비 값에 비해 프로세서가 그걸 다 퓨전 하는게 이론적으로는 완벽 하지만 현실적으로는 미래 예측 시뮬레이터 만드는 수준의 프로세싱 파워를 필요로 해서 그 기술적 한계에 있지만 그걸로라도 일단 완전 자율주행을 서비스는 하고 있으니까 거꾸로 소형화 해서 상품성 있는 솔루션으로 가겠다가 웨이모의 접근 방법인데 사업적인 단계에서 보면 웨이모는 아직도 그냥 실증 단계라고 해야 하나 게임으로 치면 엄청 오래 하는 얼리 엑세스 같은 단계고 테슬라는 그냥 상품화 하면서 mvp 채워서 내보내는 전형적인 실리콘밸리 스타트업 스타일 이라서 패킹 하고 바로 팔아 버리는거라 사업 단계에서 보면 거의 상용화 직전이지 | 25.06.21 01:25 | | |