[잡담] f1 2017 질문 드립니다.

[루리웹-2721281008]

f1 2017 ps4 pro 유저입니다.

그간 패드로만 하다가, t300rs gt 질러서 하고 있는데, 꿀맛입니다.  ㅎㅎ

레이싱 게임을 많이 안해온 유저다 보니 기본적인 질문 드립니다.

일단, 저는 브레이크 어시스트만 off 로 하고 있습니다.

1. 급 코너 회전 시 저는 브레이크와 기어 내리는 걸 같이 사용 하고 있는데, 올바른 방법인가요?

  예를 들어

   1) 브레이크를 꾹 밟으며 기어를 따닥 내린다던지,

   2) 아니면 코너가 완만하면 기어만 내린다던지 하고 있습니다.

2. 가이드 라인 초록색으로 바뀔때까지 브레이크를 꾸욱 내리는게 좋은지, 아니면 브레이크를 몇번 나눠서 누르는게 좋을까요?

   (이와 관련된 글은 검색해봤더니, 있긴 하던데 내용이 어렵더라고요...ㅠㅠ)

[인테그라]

저도 초보인지라 손과 발이 움직이는 대로 하고 있어서 정답을 답변드리기는 어려우나 유튜브에서 F1 공식계정 검색하셔서 시청해보시면 어느정도 답을 찾으실것 같습니다. 저는 F1 공식사이트를 많이 참조하고 있습니다ㅎ 꼭 보시길 추천드립니다ㅎ

[걸 윙]

1. 네 일반적으로 그렇게 하시면 됩니다만 사실 상황마다 다르기에 뭐라고 딱 말씀드리긴 그렇네요 ㅎ

2. 브레이킹은 웬만하면 한번에 끝내는게 기록에 좋습니다.
Abs가 안켜져있다면 타이어 잠김과 타이어 마모 관리를 위해 끊어서 하긴 합니다만 사람이 이렇게 하는건 사실 굉장히 비효율적이고 힘들기에 웬만하면 abs는 켜놓는게 좋습니다.
콕핏 시점을 제외한 다른 시점으로 하시면 rev 카운터가 나오는데 거기에 코너링시 추천 단수도 표기 해줍니다. 그거와 함께 브레이킹 라인의 색깔을 참고해가며 코너링 감을 잡아가시는게 좋을것 같습니다.

실력 늘리는 지름길은 다른 사람이 하는걸 보는겁니다. 유튜브에 f1 2017 영상을 보시거나 게임내 ai난이도를 조금 높게 잡아놓으셨다면 라이브 tv를 통해 tv pod 시점으로 해놓고 컴퓨터가 타는걸 봐도 도움이 됩니다.
(난이도가 높지 않아도 해밀턴이랑 베텔 같은 애들은 정말 잘달려서 얘네가 타는걸 보면 좋습니다 ㅎㅎ)

[mariss]

브레이킹과 동시에 기어를 내리는게 맞습니다. 브레이킹은 나눠서 하기 보다는 한번에 하는게 좋지만 상황에 따라서 놓았다 다시 밟을 수도 있겠죠.