[군용차] “포스 넘치는 군용차까지 등장” 기아 EV9 밀리터리 콘셉트카 공개

[정의의용사님]

https://autobuff.co.kr/13248/

출처 : https://autobuff.co.kr/13248/

[싼데비스탄]

전기차는 전시에 배터리 충격 받으면 바로 폭탄되는거 아님?

[카더라통신]

내연차 연료도 마찬가지임
전기차 베터리가 터질정도면 그 이전에 내연차 연료통먼저 터짐

[싼데비스탄]

터졌을때 연소 속도 자체가 다르더라고요

[필라스]

https://youtu.be/EgqurlFSbi8?t=38
내연차도 별반 다르지 않네요..

[싼데비스탄]

차이가 있죠
내연차량은 화재가 나면 엔진룸부터 화재가 발생하는데
전기차량은 배터리가 있는곳인 시트 밑부터 화재가 발생합니다.
엄청 고열이 급속으로요.
내연기관은 그나마 탈출 할 시간은 좀 있는 편이예요.
올려주신건 작아서 잘 안보이긴 하는데 좀 특이하긴 하네요.
연료통에서 불나면 저럴수도 있긴 하겠네요.

[뭇매골]

내연차는 정차 시 발화하더라도 이렇게 삽시간에 번지는건 못본거 같네요
와 화력 대단하네 ㄷㄷ

[필라스]

몇달전에 내연차가 추돌했는데 엔진룸부몇달전에 내연차가 추돌해서 엔진룸서부터 불이 났는데 40초정도에 운전석까지 덥치는 바람에 운전자는 빠져나오지 못하고 그대로 사망한 사고가 mbc저녁뉴스에 나왔었습니다...

[싼데비스탄]

전기차는 40초가 뭐예요 즉시예요

[필라스]

https://youtu.be/ifcmyjnZxpQ?t=15
이런경우도 있습니다

[필라스]

우리나라 전기차 사고에 화염으로 인해 즉사한 케이스가 있나요?

[싼데비스탄]

연료통에 번지면 그럴수도있겠죠
전기차는 연료통이고 뭐고 즉시라니까요

[싼데비스탄]

많은데 못보심?

[필라스]

저사고 부검결과 고속으로 때려박은 충격으로 죽사한 사고입니다.
저화면도 보시면 위에 올린 내연차보다 천천히 번져요.
헝가리에서도 ev6 저렇게 불붙은 사고 있었는데 운전자 벌쩡히 내렸습니다.
https://youtu.be/Va2AQoTCAL4

[필라스]

아이오닉 분리대 박아서 난사고 저 건물 들이박아서 난사고 모두다 부검결과 화재와 무관하게 죽었다고 나온 사건입니다.
이거말고 전기차 화염으로인해 그자리에서 즉사했다고 나온기사가 있나요?

[싼데비스탄]

운좋은 케이스는 있죠 일반적인 사고일때를 말하는겁니다.
전기차 연소부위가 어디서부터 시작되고 연소 속도가 어떤진 아실거 아닙니까

[필라스]

소방청통계에서도 플하를 제외한 전기차 화재로 인해 사망한건수는 0입니다.

[싼데비스탄]

https://www.google.com/amp/s/m.mk.co.kr/amp/10775841

https://m.sedaily.com/NewsView/26ETL87806

https://m.hani.co.kr/arti/area/yeongnam/1045764.html

이거 말고도 사망사고 뉴스가 넘쳐나는데 공통적으로 지적하는게
사고직후 발생하는 열폭주, 소화불가입니다.
탈출하고 자시고 할 시간이 없어요

[필라스]

최근 친환경차 수요가 증가하고 있고, 전기자동차의 화재성상, 진압 시 안전 사항 등 파악을 위해 가솔린 차량과
실물 화재 실험으로 화재성상을 비교하였다. 정확한 비교를 위해 비슷한 차량, 점화위치, 점화원 등을 최대한 동일하게
하여 실험을 진행을 하였다. 연소 온도 특성은 가솔린 차량의 외부 최고온도는 935.4 °C, 내부 최고온도는 1,362.9 °C까지
상승하였다. 전기자동차의 외부 최고온도는 631.0 °C, 내부 최고온도는 1,362.0 °C로 가솔린 차량이 전기자동차보다
더 높은 온도특성을 나타냈다. 이러한 특성은 동일한 조건을 위해 전기자동차를 만충시키고, 가솔린 차량도 휘발유를
일정 부피를 채웠는데, 연소되면서 휘발유의 영향으로 가솔린 차량이 더 화재확산이 많이 일어나고 높은 온도까지
상승한 것이고, 전기자동차은 배터리의 일부 LiB 팩이 폭발양상은 보였지만 가솔린 차량처럼 초반에 연소 확산이 일어
나지는 않고 시간이 지날수록 내부 온도가 올라가는 것으로 측정되었다.
이런 동일차종의 전기차와 내연차 화재 비교실험에서도 내연차가 더 빨리 연소된다는 논문도 찾아보면 있습니다.

[필라스]

첫기사는 추정이고 나머지 두기사는 화재와 무관하게 고속으로 때려박은 충격으로 그자리에서 화재와 무관하게 사망한걸로 부결검과로 확정된 사건입니다. 넘처나다뇨? 둘째 셋째기사로 불때문에 죽었다, 차안에서 살려달라고 비명이 울렸다는 거짓기사가 넘처났죠.

[필라스]

일반적인사고 말씀하시는데 일반적인 사고에서는 전기차는 배터리팩에 충격조차 가지 않습니다
https://www.chosun.com/economy/economy_general/2022/07/12/A7UF57C25VGTHGVH546JEDI47I/

[싼데비스탄]

좀 찾아보니까 사고로 먼저 죽었다고 경찰는 판단하는데 동승자는 화재로 사망이네요.
꾸준히 열폭주 지적하고 있고요

[싼데비스탄]

올려준 자료도 얌전히 차량을 구웠(?)을때 비교고요.
실험 담당자도 충격으로 오프가스가 연소될땐 더 빠를거라고 합니다

[필라스]

동승자도 사망원인은 충돌이라고 나오네요.
배터리의 열폭주는 화재 진압에 어려움과 관련된이야기지
발화속도와는 관계가 없는 이야기입니다.

[필라스]

저정도로 고속으로 때려박으면 내연차였어도 똑같은 결과로 나왔을사고입니다.
얼마전에 김포에서 내연차가 옹벽때려박고 그대로 화재로 사망한사건처럼요.

[필라스]

저실험도 내연차에 연료통엔 1/3만 기름을 채우고 배터리는 완충을해서 내연차에 유리한상태임에도
내연차가 더빠른걸 감안해야합니다.

[싼데비스탄]

원인을 어디다가 두느냐에 따라 사망원인을 화재냐 사고냐에 두는데 경찰의견은 사고라고 보고있네요.

충돌 직후 화염이 올라오는건 전문가도 목격자도 다 동일하게 설명하는 부분입니다.
사고 직후 정신없을때 탈출이 불가능한건 여전하고요.
"일반적인" 내연기관 차량은 엔진룸부터 화재가 시작하니 비교적 시간이 있는건 사실이죠

[싼데비스탄]

일단 화재가 발생하면 내연기관이랑 달리 끄기도 거의 불가능합니다.
전용 수조를 가져와야 겨우 진압 가능하고요

[필라스]

"일반적인" 전기차는 배터리팩에 충격도 안가서 화재부터 안나는건 사실입니다

[필라스]

얼마전에 택시가 급발진의심으로 180키로까지 달려서 때려박아도 불조차 안났죠

[필라스]

그래서 사고로 인한거나 일반적인 주차상황에서나 내연차보다 화재발생율이 낮습니다.

[싼데비스탄]

충전만 해도 나던데요?
사진 처럼 화재 시작점이 시트 아래부분입니다.
바로 사람 엉덩이 밑에서 발화합니다.

[필라스]

사고 직후 정신없을때 탈출이 불가능한건 여전하고요.
=> 내연차도 고속으로 때려박으면 불나고 사고직후 정신없으면 그대로 탈출불가능한건 마찬가지이구요.

[싼데비스탄]

일반적인 발생율을 낮을지 몰라도 화재가 시작되면 즉시 불타오른다는게 계속 말씀드렸던 부분입니다.
연소도 불가능하고요

[싼데비스탄]

그럼 물어볼기요 전기차가 화재 시작되면 바로 타오르는게 아니라는 말씀이십니까?

[pooplauncher]

40초 보다는 즉사가 나을듯?

[필라스]

저 코나가 2만대중에 20대 불났죠?
내연차는 그것보다 훨씬많이 불납니다.
뉴스에만 안나올뿐이에요. 짤만퍼오지 말고 통계자료를 들고오세요.

[필라스]

그정도 충격이면 내연차는 더 빨리 바로 타오르는데요?

[필라스]

네 저게 어느정도 지연되다가 임계를 넘으면 올라오는화염이라.
충전중에 발화낌세느끼고 탈출한 사람도 있었습니다.

[싼데비스탄]

내연차 40초라고 하시고 더 빠르다고요?ㅋㅋㅋ

[필라스]

심지어 테슬라는 운전자가 발화조짐을 아라체고 8시간동안 지연되다 불난것도 있었구요.

[싼데비스탄]

아니 계속 말하고 있는게 화재시 즉시 불 붙는다인데 왜 자꾸 딴소리세요?
화재 자체는 낮은거 알고있어요 불나면 바로 타오른다를 말하고 있잖아요

[필라스]

즉시 불타오른다고 강조하는데 얼마전에 주행중에 테슬라랑 이트론 주행중에 불났는데 어떻게 탈출했을까요?

[필라스]

40초는 그사고만 이야기한거고요...
위에 올려드린 영상은 40초도 아니라 그즉시 차량전체를 바로 감쌌는데요?

[싼데비스탄]

연료통 터지면 그럴수있겠다고 했고요
전기차는 열폭주가 기본이네요
저거 미리 알고 피할수있습니까?

[싼데비스탄]

계속 말하지만 한번 터지면 바로 불나고 저렇게 실내부터 타오릅니다.
엔진룸에서 화재가 나는거랑 차원이 다르죠

[필라스]

아까 테슬라 8시간동안 지연되다 불난게 미리알고 피한겁니다.
계속 연기났는데 그동안 불은 안나고 안전한곳에 차옮기고 소방서에 신고해서 소방관 부르고
저렇게 임계 지나서 화염에 휩싸였고 옆에서 준비하던 소봥관이 바로 진화시작했어요.

[필라스]

얼마전에 불트도 충전하다가 화재조짐 느껴저셔 바로 신고하고 탈출했어요.

[엘더베어]

배터리팩은 손상됐다고 바로 폭탄처럼 폭발하는거 아님
손상부위에서 화확 반응으로 열이 오르기 시작하면서 임계온도가 넘으면 불이 붙는거라(여기부터가 열폭주임)
정신이 있고 움직일수 있다면 내연차보다 탈출할 시간이 더 있음

[싼데비스탄]

그런 케이스도 있으니 불행중 다행이네요

[필라스]

실내부터 타오르든 바깥에서부터 타오르든 어느정도 지연이되고 운전자도 알아챌수있으니 저렇게 사진찍고 나올수있는거죠.
님논리대로라면 화염에 휩싸이는것도 순식간이라 운전자는 그대로 타죽어야합니다.

[필라스]

그런케이스가 있으니 다행인데
그런케이스가 대부분입니다.

[싼데비스탄]

그런 케이스가 계속 나오잖습니까
충격으로 오프가스가 나올때 불 붙으면 바로 화재난다고 실험자가 밝히기도 했고요

[싼데비스탄]

사망 사고 사진이랑 충전 중 사진인데요

[필라스]

코나 차주가 그대로 타죽고나서
차주가 불타오르는 사진찍어서 올린거에요?

[필라스]

사고가 나서 오프가스가 나올정도의 충격이 전기차에 가려면 내연차라도 사람목숨 부지하기 어렵습니다.

[싼데비스탄]

목격자는 사람 아닙니까?ㅋ

[필라스]

자 코나 불타는 움짤 코나 차주가 올린건데요? 퍼오시더라도 내용은 파악은 하시는게…

[서버는4U]

군용 전기차는 의전용이면 몰라도 작전용은 아닌듯

[adoru0083]

전시에 충전을 어떻게 하려고..