삼성 파운드리, 모빌아이 자율차 칩 생산
ADAS 칩 세계 1위 개발사
"반도체 생산 기술력 인정"
테슬라·암바렐라 등도 계약
車파운드리 수주 대폭 늘 듯
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(IP보기클릭)119.198.***.***
..........걍 아가리 닫고 있지 이런 기사는 대체 왜쓰는거지?
(IP보기클릭)59.7.***.***
기자가 '반도체'랍시고 다 같은 건 줄 아나봅니다...
(IP보기클릭)121.129.***.***
곧 미국에 개털릴 예정 미국에 공장짖는 조건으로 다내놔라 시전중
(IP보기클릭)172.226.***.***
삼성 경쟁사면 아무리 대단한거라도 내려치고, 삼성이 하는거라면 아무리 별거 아니라도 올려치고
(IP보기클릭)185.152.***.***
나노공정만 보면 예전에는 그랬는데, 전기차로 넘어오면서 모바일보다 약간 뒤쳐진 수준까지 따라잡음.
(IP보기클릭)119.198.***.***
..........걍 아가리 닫고 있지 이런 기사는 대체 왜쓰는거지?
(IP보기클릭)59.7.***.***
노비3호
기자가 '반도체'랍시고 다 같은 건 줄 아나봅니다... | 23.04.03 00:55 | | |
(IP보기클릭)221.158.***.***
님 같은 사람 낚으려고 어그로 제목 ㅇㅇ | 23.04.03 16:37 | | |
(IP보기클릭)182.218.***.***
헛....설득력이 있네....인정 | 23.04.03 17:04 | | |
(IP보기클릭)14.37.***.***
(IP보기클릭)121.129.***.***
곧 미국에 개털릴 예정 미국에 공장짖는 조건으로 다내놔라 시전중
(IP보기클릭)121.134.***.***
부히힣
미국에 털릴 예정이라 "짖"으신 게 아닐까요? | 23.04.03 15:57 | | |
삭제된 댓글입니다.
(IP보기클릭)185.152.***.***
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
베타기어솔리드
나노공정만 보면 예전에는 그랬는데, 전기차로 넘어오면서 모바일보다 약간 뒤쳐진 수준까지 따라잡음. | 23.04.03 01:52 | | |
(IP보기클릭)103.241.***.***
베타기어솔리드
차량용이 비교적 성능은 떨어지는데 운행중 진동이나 충격에 의한 내구성이 중요해서 마냥 쉽게 생각할 게 아니라고 알고 있음 | 23.04.03 06:52 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
베타기어솔리드
현직에 있는 친구말로는 비정삭 작동등으로 인한 사고시 책임 여부 때문에 손대기가 쉽지 않다. 라고 했음 | 23.04.03 08:26 | | |
(IP보기클릭)106.102.***.***
그래서 보통 그런 특정분야 반도체는 터줏대감 기업들이 있어요. 인피니언 같은 얘들 | 23.04.03 09:47 | | |
(IP보기클릭)172.226.***.***
삼성 경쟁사면 아무리 대단한거라도 내려치고, 삼성이 하는거라면 아무리 별거 아니라도 올려치고
(IP보기클릭)115.139.***.***
그건 대만도 심해요. 지금 일련의 뉴스에서 중요한건 삼성 파운드리가 새로운 분야의 고객층을 확보하고 있다는게 핵심이니다. 첨부파일은 가젯서울에서 가져온건데, 각 파운드리 업체별 캐파를 보면 TSMC가 압도적입니다. 구형공정에서 보면 다른 파운드리 업체들도 상당한 규모를 차지하고 있습니다. 이런 상황에서 2위라도 차지하고 있는건 대단한거죠. 삼성이 경쟁력을 갖고 있는 부분은 1. 손실을 보더라도 막대한 투자 가능 메모리 반도체에서 상당한 점유율을 차지하고 있어서 돈을 벌고 있었기에 파운드리에 투자할 수 있다는 점 2. 초미세 공정 UMC, 글로벌파운드리 등 다른 하위 파운드리는 확보하지 못한 초미세공정 기술과 GAA기술 보유 TSMC도 아직 GAA 양산은 못하고 있죠. 다만 현재 문제점은 삼성전자가 메모리에 치중하면서 파운드리에 필요한 후공정 생태계가 부족한 것과, 파운드리 규모가 TSMC대비 작다는거죠. 규모를 키울수록 가격을 더 낮출 수 있어서 유리한데, 규모를 키우려면 고객사가 필요합니다. 일단 캐파를 늘려놓고 주문 받겠다고 하는식의 투자는 리스크가 너무 커서 안됩니다. 그런 점에서 현재 전장 분야에서 고객사 늘리고 있다는 점은 긍정적이죠. 자동차 업체들이 쉽사리 납품사를 바꾸지 않고, 계약 하는것도 엄청나게 까다롭습니다. 일단 계약을 했다는 점에서 장기 계약 가능성이 있다는거고, 생산을 하면서 수율과 신뢰성이 높아지면 해당 업체의 다른 반도체나 다른 업체에게도 수주 받을 가능성이 생길 수 있습니다. 자동차 업체 같은 곳은 특히 안정성, 신뢰성을 중요시하다보니 이력 있는게 중요하죠. | 23.04.03 14:59 | | |
(IP보기클릭)172.226.***.***
삼파는 그냥 TSMC 캐파 확보못한 회사들 피난처 역할하는 곳이지 그 회사의 기술력이 총동원되는 하이엔드라인 생산 맡기는 곳이 아님. 퀄컴 엔비디아도 한 번 맡겨봤다가 불맛보고 다 탈출한 마당에. | 23.04.03 15:11 | | |
(IP보기클릭)221.143.***.***
(IP보기클릭)123.142.***.***
(IP보기클릭)221.158.***.***
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