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근데 TSMC던 삼성이던 뭔가 인센티브가 없으면 유럽에 라인 건설할 이유가 있을려나
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폴란드 쪽이나 동유럽은 싸요. 한국 회사들 이미 많이 있음.
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인권비.. 맞춤법에 민감한편 아닌데 저만 불편한가요
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삼성이 가지고 있는 현금이 120조를 넘어서 150조에 육박합니다. 제조업분야에서 현금을 가장 많이 가지고 있고, 매년 수익만 30~40조에 육박하니까 삼성이 없을리가 없죠. 문제는 미국에 이미 투자는 기정 사실화 된 것이고, 만약 유럽에까지 파운드리 공장을 짓게 될 경우 향후 수주물량을 따 올 수 있느냐가 관건입니다. 언제까지 파운드리가 호황일 수 없으니까요. 그리고 미국에서 투자를 위해 세금감면 등 각족 이득을 요구하는 것은 당연한 겁니다. 돈이 없어서 하는게 아니구요.
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루오루이루리웹
폴란드 쪽이나 동유럽은 싸요. 한국 회사들 이미 많이 있음. | 21.03.11 23:55 | | |
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루오루이루리웹
당장 스페인만 해도 우리보다 인건비 쌈 ㅋㅋ | 21.03.12 10:49 | | |
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보송보손
환경제약이야 eu에 물건팔려면 어차피 맞춰야하는거고 폴란드는 인건비 겁나싸서 이미 한국 기업 공장들 많아요 | 21.03.12 02:42 | | |
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보송보손
인권비.. 맞춤법에 민감한편 아닌데 저만 불편한가요 | 21.03.12 08:38 | | |
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근데 유럽이 산재 피해보상 등 소위 "인권비" 도 많을거임. | 21.03.12 11:51 | | |
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삼성이 가지고 있는 현금이 120조를 넘어서 150조에 육박합니다. 제조업분야에서 현금을 가장 많이 가지고 있고, 매년 수익만 30~40조에 육박하니까 삼성이 없을리가 없죠. 문제는 미국에 이미 투자는 기정 사실화 된 것이고, 만약 유럽에까지 파운드리 공장을 짓게 될 경우 향후 수주물량을 따 올 수 있느냐가 관건입니다. 언제까지 파운드리가 호황일 수 없으니까요. 그리고 미국에서 투자를 위해 세금감면 등 각족 이득을 요구하는 것은 당연한 겁니다. 돈이 없어서 하는게 아니구요.
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