2017년에 파산했는데도 아직도 관련 문제로 사망자가 나오네 ㄷㄷ
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(IP보기클릭)112.185.***.***
리콜 여전히 상시 하는 중임 아마 차주가 교체를 안 한 듯
(IP보기클릭)14.39.***.***
니혼의 기술력 스게
(IP보기클릭)112.185.***.***
와...이게 아직도 나오네 결국 차량 결함이라 제조사에서 피해 보상하는 수 밖에 *참고로 이거 아직도 리콜 중임
(IP보기클릭)140.248.***.***
다카다 에어백 사건이 일본산 제품 국가 신뢰도에 치명적인 타격을 줬음
(IP보기클릭)112.185.***.***
폭약은 아닌데 폭발력이 좀 강한 물질을 쓴데다 금속제 커버를 사용한 탓에 크레이모어가 되어 버림
(IP보기클릭)1.236.***.***
질산암모늄 에어백.. 엔지니어들은 반대했지만 싸다고 질산암모늄 에어백 만들라고 지시한 회장. 그리고 에어백 폭발 사태로 일본 역사상 최대의 파산.
(IP보기클릭)124.51.***.***
아니 에어백이 작동을 안한 줄 알았더니 그게 아니라 걍 폭발한 거라고???
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라스페치아
리콜 여전히 상시 하는 중임 아마 차주가 교체를 안 한 듯 | 25.06.22 09:29 | | |
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와...이게 아직도 나오네 결국 차량 결함이라 제조사에서 피해 보상하는 수 밖에 *참고로 이거 아직도 리콜 중임
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니혼의 기술력 스게
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다카다 에어백 사건이 일본산 제품 국가 신뢰도에 치명적인 타격을 줬음
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아니 에어백이 작동을 안한 줄 알았더니 그게 아니라 걍 폭발한 거라고???
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그야 저걸 펼치는데 폭약을 써서 | 25.06.22 09:39 | | |
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愛のfreesia
폭약은 아닌데 폭발력이 좀 강한 물질을 쓴데다 금속제 커버를 사용한 탓에 크레이모어가 되어 버림 | 25.06.22 09:40 | | |
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질산암모늄 에어백.. 엔지니어들은 반대했지만 싸다고 질산암모늄 에어백 만들라고 지시한 회장. 그리고 에어백 폭발 사태로 일본 역사상 최대의 파산.
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