고압 타이어를 사용해 구름저항을 줄이면 더 빨라질 수 있다는게 자전거계의 상식인데,
실제로 실행해 봤을 때(35psi의 52c타이어를 95psi의 25c타이어로 교체)
효과가 별로였다는 사실에 그동안 의문을 가지고 있었고, 위 영상을 통해 답을 얻을 수 있었습니다.
결론적으로 주행 속력에 영향을 미치는 요인이 공기저항, 구름저항 둘 만이 아닌
진동에 의한 저항도 포함된다는 사실입니다.
정해진 공식이 없어서 체중, 노면상태 등에 의해 가변되는 교차점만을 보여주지만
아무튼 스램의 연구에 따르면 타이어가 단단해 질수록 진동저항이 급격히 커져서
힘전달 효율을 크게 떨어뜨린다고 하네요.
고압의 25c타이어가 지옥같은 승차감만 느끼게 해주고
35psi의 52c타이어보다 별로 빨라지지 않았던 이유가 있었습니다 ㄱ-
나쁜 승차감 = 속력 감소였네요.
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공기압을 줄이면 접지면적도 넓어져서 작용반작용법칙에 따라 더 많은 마찰력을 주지만 역으로 더 많은 힘을 전달해서 운동효율도 개선된다는 연구도 있더군요
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공기압을 줄이면 접지면적도 넓어져서 작용반작용법칙에 따라 더 많은 마찰력을 주지만 역으로 더 많은 힘을 전달해서 운동효율도 개선된다는 연구도 있더군요
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