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[정보] 현대 더 뉴 아반떼 N(페이스리프트) 공식 사진 [11]
추천 6 조회 9286 댓글수 11
ID | 구분 | 제목 | 글쓴이 | 추천 | 조회 | 날짜 |
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118 | 전체공지 | 업데이트 내역 / 버튜버 방송 일정 | 8[RULIWEB] | 2023.08.08 | ||
379862 | 정보 | Darth Nihilus | 9 | 11861 | 2023.08.17 | |
379860 | 잡담 | 단팥빵용 | 13 | 17365 | 2023.08.16 | |
379859 | 잡담 | DDoDDon | 10 | 10649 | 2023.08.16 | |
379858 | 질문 | 아이디뭐하징 | 5 | 8718 | 2023.08.15 | |
379856 | 잡담 | 슈다로 | 310 | 112881 | 2023.08.15 | |
379855 | 잡담 | G우개 | 9 | 9777 | 2023.08.14 | |
379854 | 잡담 | 단디하시더 | 8 | 10854 | 2023.08.14 | |
379853 | 잡담 | 칩&데일 | 16 | 16801 | 2023.08.14 | |
379850 | 잡담 | windy0123 | 7 | 13772 | 2023.08.14 | |
379848 | 잡담 | MelloCello | 16 | 15854 | 2023.08.13 | |
379846 | 갤러리 | 난 내꺼 | 5 | 8693 | 2023.08.12 | |
379845 | 정보 | 밀라보레아스 | 9 | 12078 | 2023.08.10 | |
379844 | 갤러리 | 鋼のzeel™ | 12 | 10918 | 2023.08.09 | |
379843 | 잡담 | 곰곰군 | 16 | 17287 | 2023.08.08 | |
379840 | 잡담 | Dive! | 28 | 16442 | 2023.08.07 | |
379839 | 갤러리 | 커피성애자 | 9 | 11828 | 2023.08.06 | |
379838 | 잡담 | 꿀동동 | 27 | 16765 | 2023.08.05 | |
379837 | 잡담 | 이Luna | 31 | 20109 | 2023.08.04 | |
379835 | 잡담 | 이Luna | 157 | 67544 | 2023.08.03 | |
379834 | 질문 | 아이디뭐하징 | 4 | 15018 | 2023.08.03 | |
379833 | 잡담 | 루리웹서식BMW딜러 | 21 | 15073 | 2023.08.02 | |
379832 | 잡담 | DDoDDon | 30 | 16820 | 2023.08.02 | |
379830 | 잡담 | 저비스 | 23 | 17652 | 2023.08.02 | |
379827 | 잡담 | 헤이토마토 | 7 | 9447 | 2023.08.01 | |
379826 | 잡담 | 세라김 | 7 | 8089 | 2023.08.01 | |
379824 | 잡담 | 무래기 | 13 | 13442 | 2023.07.31 | |
379823 | 잡담 | 슈다로 | 209 | 94100 | 2023.07.31 | |
379821 | 갤러리 | Münze | 14 | 10321 | 2023.07.31 |
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n은 진짜 고성능 n 라인은 느낌만 살짝...... | 23.07.26 10:50 | |
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종전의 N 라인은 기본 사양과 N 사이에 위치하는 준고성능 트림입니다. 디자인 일부가 바뀌고 엔진, 변속기, 브레이크, 서스펜션, 스티어링 세팅 등 주행성능에 연관된 요소들이 업그레이드 됩니다. 하지만 현행 N 라인은 서스펜션 외의 모든 사양이 기본 사양과 통일되면서 사실상 디자인 패키지가 되었었죠. 고성능 라인업을 따로 두는 타사의 라인(AMG 라인, S 라인, R 라인, GT 라인 등)과 비슷한 운영입니다. | 23.07.26 11:34 | |
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엔라인은 e lsd가업슴 | 23.07.27 13:47 | |
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현재 공개된 가격표와 온라인 카탈로그를 참고하면 성능과 관계된 요소는 터보엔진, DCT, 대용량 브레이크가 빠지고 후륜 멀티링크만 유지됩니다. 별도의 언급은 없지만 스티어링 기어비도 종전과 달리 기본형과 같은 기어비가 적용될 것으로 추정됩니다. | 23.07.26 17:22 | |
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