원래 보배는 잘 안가지만
G2x 흥미도 있고해서 가봤는데...
차량값 비싸다는거 다 좋습니다...
솔직히 생각해보면
국산 중형차 값이 3000만원대를 넘나드는 판국에
4000만원 초반에 2.0 터빈 컨버터블이니 비싼값은 아니지요..(S2000을 생각한다면..
싸다고 느껴질정도?)
근데.. 이거 실상 내용물 보니 좀 그렇더라구요...
수동탑은 자동탑보다 장점이 더 많습니다
되려 수리비나 방전시 난감함도 덜하고 무게덜 나가고 해서 좋은데
이거 탑 닫거나 열려면 내려서 뻘짓이 좀 심하더라구요 =_=;;
그래도.. 로드스터니.. 그런것도 다 좋지요... 그럼요..
오픈카 탈려면 그정도 뻘짓은 감수 할수있지요..
근데...
오토모드에.. (아 여기까지도 좋습니다... 로드스터중에서 스포츠형들도 요즘은 자동많이 쓰니까요..)
팁 트로닉 기능도 없고.... (... 뭔데...)
그렇다고 와인딩을 하자니.. 뭔가 어설프고...
스포츠 로드스터라면 팁 트로닉 기능은 당연하게 있어야하거늘...
제 생각에.. 그냥 본격적인 뽀대용 오픈카 이상은 힘들꺼 같습니다 T_T
차라리 그돈으로 렌서 10기형 신차 구입을..;;
아니라면 스피라도 싸던데 그쪽이 더 땡기네요
아.. 역시 한국은 안되나..;;
G2x 흥미도 있고해서 가봤는데...
차량값 비싸다는거 다 좋습니다...
솔직히 생각해보면
국산 중형차 값이 3000만원대를 넘나드는 판국에
4000만원 초반에 2.0 터빈 컨버터블이니 비싼값은 아니지요..(S2000을 생각한다면..
싸다고 느껴질정도?)
근데.. 이거 실상 내용물 보니 좀 그렇더라구요...
수동탑은 자동탑보다 장점이 더 많습니다
되려 수리비나 방전시 난감함도 덜하고 무게덜 나가고 해서 좋은데
이거 탑 닫거나 열려면 내려서 뻘짓이 좀 심하더라구요 =_=;;
그래도.. 로드스터니.. 그런것도 다 좋지요... 그럼요..
오픈카 탈려면 그정도 뻘짓은 감수 할수있지요..
근데...
오토모드에.. (아 여기까지도 좋습니다... 로드스터중에서 스포츠형들도 요즘은 자동많이 쓰니까요..)
팁 트로닉 기능도 없고.... (... 뭔데...)
그렇다고 와인딩을 하자니.. 뭔가 어설프고...
스포츠 로드스터라면 팁 트로닉 기능은 당연하게 있어야하거늘...
제 생각에.. 그냥 본격적인 뽀대용 오픈카 이상은 힘들꺼 같습니다 T_T
차라리 그돈으로 렌서 10기형 신차 구입을..;;
아니라면 스피라도 싸던데 그쪽이 더 땡기네요
아.. 역시 한국은 안되나..;;
(IP보기클릭).***.***
(IP보기클릭).***.***
(IP보기클릭).***.***
(IP보기클릭).***.***