As just announced on the PlayStation Blog, the next Gran Turismo 5 software update is coming on September 25, and will bring with it three new cars available to purchase as DLC for $0.99 each.
- Nissan GT-R N24 GT Academy ’12
- Subaru BR-Z S ’12
- Honda Weider HSV-010 (SUPER GT) ’11
Software update 2.08 brings with it the following new features, in addition to correcting bugs and other issues:
- Now possible to select “Disable collisions” in the [Event Settings] of online races.
- ID’s are now shown above cars when watching online races.
- Response of the clutch pedal when using the steering wheel controllers “G25 Racing Wheel”, “G27 Racing Wheel”, “T500RS” and “TH8RS” has been adjusted.
- Rate of tire wear in endurance races has been slowed (excluding formula cars).
- Amount of air resistance change when altering aerodynamic wing settings has been increased.
- Autopilot has been adjusted to prevent colliding with the wall when exiting the pit lane on the Tsukuba circuit.
- Adjusted the changes in control characteristic when altering vehicle height from standard height. (Vehicle height can be changed by adjusting ride height, either by installing a suspension kit or adjusting a full customizable suspension kit.)
지티플래닛에서 그대로 긁어왔습니다.
본문의 2.08 업데이트 내용은 짧은 영어로 대강 해석해보니..
- 온라인 경기시 이벤트 설정에서 '충돌 해제'가 선택 가능해졌습니다. (....?!)
- 온라인 경기시 상대방의 ID가 자동차의 위에 표시됩니다. (허공에 떠있던 ID가 자동차 뒤에 표시가 되나봅니다.)
- G25, G27, T500RS+TH8RS를 사용할때 클러치 페달의 응답이 조정되었습니다. (감도 조정인듯합니다.)
- 내구 레이스에서의 타이어 마모 속도가 느려졌습니다(포뮬러 차량 제외). (싱글 플레이 A스펙, B스펙 내구 레이스 얘기인듯합니다.)
- 에어로 다이나믹스의 설정을 변경할 때 공기 저항 변화의 양이 증가되었습니다. (업데이트 전보다 최고속력이 떨어질것 같습니다.)
- 츠쿠바 서킷에서 A.I.상황일때 피트 아웃시 벽과 충돌하지 않도록 조정되었습니다. (지혼자 꼬라박던 상황은 줄어들듯)
- 차고 조절시 거동 변화에 대한 사항을 조정(고정식 서스 및 풀커스텀 서스에도 차고조절 가능). (어떻게 바뀔지 궁금하네요)
DLC로는 웨이더의 '11시즌 HSV-010, '12시즌 뉘르24시에 사용한 야마우치팀의 R35, GT86과 FR-S의 형제차인 BR-Z이 업데이트.
9월 25일에 업데이트 된다고 합니다.
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