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(IP보기클릭)36.38.***.***
승용차가 갔다박았으니깐 뭐가됐든 고장났을 가능성이 있지
(IP보기클릭)218.152.***.***
머 블랙박스같은 거 있을테니 밝혀지겄지
(IP보기클릭)123.212.***.***
무거워서 제동거리가 상당함
(IP보기클릭)59.17.***.***
뭐가 됐든 밟긴 했는데 가속이 안되었으면 망가진 브레이크밖에 없긴 하겠네
(IP보기클릭)118.235.***.***
세월호 사건때 버스 브레이크 고장 사고 영상 봤었는데 후미등 불 들어오는데 안멈추더라 ㄷㅈ
(IP보기클릭)175.125.***.***
급발진이 아니고 브레이크 고장이면 생각보다 흔하긴 하니까... 근데 50km 버스가 브레이크 없이 서는게 불가능할 정도로 오래걸리나?
(IP보기클릭)112.184.***.***
후미등 확인이 가장 중요할듯
(IP보기클릭)218.152.***.***
머 블랙박스같은 거 있을테니 밝혀지겄지
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승용차가 갔다박았으니깐 뭐가됐든 고장났을 가능성이 있지
(IP보기클릭)223.39.***.***
그거 루리웹에 퍼진 루머였는데 기사에선 승용차가박았단얘기 없엇음. 걍 첨부터 브레이크이슈로 박은거임 | 26.01.17 16:15 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
사고로 버스 승객과 행인 등 13명이 다쳤고, 이 중 2명은 중상을 입었다. 경찰·소방 당국은 이날 “중앙 차로를 직진하던 버스가 속도를 줄이지 않고 교차로로 진입해 승용차와 충돌한 다음, 반동으로 방향을 꺾어 길가 건물을 그대로 들이받은 것으로 보인다” 정확히는 브레이크 작동안해서(기사주장으로는) 승용차도 박고 농협은행 건물 박은건데 그냥 승용차 박았다니깐 승용차가 먼저 박아서 사고 터졌나보다 란 루머 퍼진거 | 26.01.17 16:17 | | |
(IP보기클릭)36.38.***.***
아 이제라도 제대로 알았네 땡큐. 이게 잘못알고있으면 몇번을 기사를 읽어도 수정이 안되더라 | 26.01.17 17:31 | | |
(IP보기클릭)112.184.***.***
후미등 확인이 가장 중요할듯
(IP보기클릭)118.235.***.***
라댕라댕한 라플란드
세월호 사건때 버스 브레이크 고장 사고 영상 봤었는데 후미등 불 들어오는데 안멈추더라 ㄷㅈ | 26.01.17 15:57 | | |
(IP보기클릭)1.235.***.***
세월호? | 26.01.17 16:12 | | |
(IP보기클릭)118.36.***.***
세월호 사건 발생시기쯤 발생한 버스사고 이야기인거지? | 26.01.17 16:32 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
ㅇㅇ 그래서인지 이상하게 뉴스를 크게 안타서 기억함 | 26.01.17 16:47 | | |
(IP보기클릭)210.103.***.***
세월호 사건 시기라고 했어야지 뭔가 연계사고인 줄 ㅋ | 26.01.17 20:43 | | |
(IP보기클릭)59.17.***.***
뭐가 됐든 밟긴 했는데 가속이 안되었으면 망가진 브레이크밖에 없긴 하겠네
(IP보기클릭)175.125.***.***
급발진이 아니고 브레이크 고장이면 생각보다 흔하긴 하니까... 근데 50km 버스가 브레이크 없이 서는게 불가능할 정도로 오래걸리나?
(IP보기클릭)106.101.***.***
승용차도 30초이상걸림 | 26.01.17 16:06 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
F=ma에서 중량 때문에 제동이 힘든듯 | 26.01.17 16:06 | | |
(IP보기클릭)123.212.***.***
루리웹-5504711144
무거워서 제동거리가 상당함 | 26.01.17 16:06 | | |
(IP보기클릭)219.254.***.***
30km로 달리던 승용차도 브레이크 밟아도 십여미터를 가는데 50키로 버스면 뭐.. | 26.01.17 16:07 | | |
(IP보기클릭)211.184.***.***
버스는 중량이 있으니 | 26.01.17 16:07 | | |
(IP보기클릭)121.164.***.***
그리고 급제동해도 버스는 잘못하면 넘어갈수도 있어서 | 26.01.17 16:08 | | |
(IP보기클릭)121.189.***.***
버스 사이즈에 시속 50키로면 어마어마하지 | 26.01.17 16:11 | | |
(IP보기클릭)175.223.***.***
시내버스 공차중량이 7.5톤임. 승객 좀 타면 9톤 만석이면 10톤도 쉽게나옴. 애지간한 트럭보다 무거운게 버스임 | 26.01.17 16:16 | | |
(IP보기클릭)124.153.***.***
완전히 같은 경우는 아니지만, 대형 차량은 요런 긴급 제동시설 없으면 걍 죽었다 싶은 사고 나는 게 당연하거든 | 26.01.17 16:18 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
버스가 에어 브레이크이었나 특수한 브레이크쓰는데 이건 정비개판으로 하면 고장이 잘 나던걸로 알고있음 | 26.01.17 16:25 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
50키로가 느린 속도가 아닌데다가 버스니깐 | 26.01.17 17:01 | | |
(IP보기클릭)125.185.***.***
30km 승용차가 브레이크 없이 세울려면, 노면 상태에 따라서 50-100m굴러간다고 함.. | 26.01.17 17:55 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
| 26.01.17 19:45 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
이런 미니버스인 카운티, 레스타가 6톤인데 문슨 7.5톤이 평균이여 시내엔진 버스로 많이 쓰이는 에어로시티가 10톤내외 유니버스가 14톤 정도구만 | 26.01.17 19:46 | | |
(IP보기클릭)175.195.***.***
그린시티가 그쯤 하는걸로 기억함. 애어로시티랑 카운티 사이에있는거 그리고 유니버스가 언제부터 시내버스였지? | 26.01.17 19:54 | | |
(IP보기클릭)121.184.***.***
(IP보기클릭)121.184.***.***
후면이 촬영된 영상인데 거리가 멀고 화질구지라 분간이 안됨 https://www.youtube.com/watch?v=vbWqfThRfrg | 26.01.17 16:16 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
(IP보기클릭)125.128.***.***
(IP보기클릭)140.248.***.***
저 차종 안그래도 평소에도 브레이크 밀려서 승무 기피차종인 데다 파주에서도 브레이크 밀림으로 추돌사고 씨게 난 적 있어서 저 차종만큼은 나도 브레이크 결함같단 생각 듦. | 26.01.17 23:12 | | |
(IP보기클릭)121.153.***.***
(IP보기클릭)183.103.***.***
재들은 그정도 연식은 아니지않음? | 26.01.17 16:22 | | |
(IP보기클릭)140.248.***.***
저 중국산 버스 몇 년 전에도 파주에서 같은 브레이크 밀림으로 큰 사고난 적 있고, 기사들 사이에서도 평소에도 브레이크 밀려서 승무 기피 차종 중 하나임. | 26.01.17 23:00 | | |
(IP보기클릭)122.202.***.***
(IP보기클릭)175.223.***.***
버스면 에어.... | 26.01.17 16:17 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
아니 인과관계가 반대라니깐.. 승용차가먼저 박았단얘기 하나도 없고 버스가 먼저 브레이크못밟고 승용차박은거임 | 26.01.17 16:19 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)121.184.***.***
진짠지는 물증이 나오면 알겠지 지금까지 제동등이나 EDR이 틀린적은 없으니 | 26.01.17 16:24 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
(IP보기클릭)218.149.***.***
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(IP보기클릭)121.173.***.***
(IP보기클릭)117.111.***.***
사고난 차량도 중국버스 국내 재조립 중국버스가 아닌 찐 중국버스 | 26.01.17 19:36 | | |
(IP보기클릭)121.173.***.***
저기 제조사명?이 슬쩍 나왔는데 거기가... | 26.01.17 19:37 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
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(IP보기클릭)182.214.***.***
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(IP보기클릭)118.35.***.***
버스는 무게가 무거워서 사이드 브레이크로 멈추기가 힘듬. | 26.01.17 20:44 | | |
(IP보기클릭)58.29.***.***
아하 ! | 26.01.17 22:51 | | |
(IP보기클릭)140.248.***.***
ㄴㄴ. 챔버 잠그는 거 똑같음. 그걸 발로 하냐, 스위치 당기고 고정하냐의 차이. 현대 에어로시티 설명서에도 비상시엔 주차 브레이크로 제동 잡으라 돼있고, 나도 그렇게해서 에어 터진 버스 가까스로 브레이크 잡은 적 있음. | 26.01.17 23:02 | | |
(IP보기클릭)210.205.***.***
니 말대로 가능은 하지만 도심속에서 그렇게 제동 잡기는 힘들듯 승객 무게까지 생각했을때 커브도 제대로 안돌아질거라 차가 엎어지든 일직선으로 제동걸며 가다 신호대로 가는 차에 박든 했을거임 | 26.01.17 23:26 | | |
(IP보기클릭)140.248.***.***
ㄴㄴㄴ. 승용차 브레이크랑 버스(대형화물차) 브레이크 구조는 근본부터 다름. 풋 브레이크 먹통돼도 주차 브레이크는 챔버를 밀어서 강제로 풋 브레이크를 작동시키는 것과 같아서 제동력 겁나 셈. 나 그래서 위에 적은 에어 터진 버스에서도 의외로 금방 멈췄음. 근데 이 사실을 알고 운행하는 기사는 많지 않은 게 함정이지만... 아래는 버스 브레이크 구조를 설명해 준 영상. https://youtu.be/FAHmeYVuST0?si=2l6jyhHcUBZ9PC3W | 26.01.17 23:42 | | |
(IP보기클릭)211.105.***.***
(IP보기클릭)121.173.***.***
옆에 EV 써있음. 중국산으로 추정되는 EV버스. | 26.01.17 21:25 | | |
(IP보기클릭)210.103.***.***
(IP보기클릭)112.161.***.***
(IP보기클릭)140.248.***.***
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