[정보] 현대차 코나EV 스펙 차별 근황

[루리웹-5886670262]

코로나 한창일때 배터리 수급 이슈로 현대차그룹은 CATL에게 배터리를 공급받기로함

그래서 NCM523(각형) 배터리를 계약했음.

그래서 나온게 니로,코나 EV 2세대..

현대차는 LG에너지솔루션과 합작하여 HLI그린파워 인도네시아 법인을 설립하고.

배터리 생산 라인을 깔았음. 또한 현대차 인도네시아 공장도 운영..

그러면서 인도네시아에서 배터리를 생산하고. 생산까지해서 동남아권에 공급하겠다는 계획으로 볼 수 있게됨

인도네시아 생산분 코나EV

(350kw 충전 기준이라해봐야 350kw급으로 충전되는건 아님)

한국 생산분 코나 EV

충전속도가 차이가남..

EV3가 10~80%까지 31분인걸 생각하면 대충 인도생산분은

EV3,EV4,캐스퍼 일렉트릭과 같은 배터리셀을 사용할 가능성이 높음

(그럼 파우치셀임)

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P.S 코나 EV의 경우 지금도 그런간 몰겠는데 기사가 나길. 북미,한국,아시아권은 CATL 쓰고 유럽갈건 LG엔솔 쓴다했었음

물론 저 인도네시아꺼 쓴건 아님 

[DSTAYN]

catl 배터리 들어가는 차들은 불신감 밖엔 안듬.. 가만 나둬서 불나서 집 태워먹을 예비군으로 밖엔 안보임 그러면서도 국산배터리 들어간 차보다 가격이 싸지도 않고.