알못주의) 왜 지상 공항에선 캐터펄트 안 쓰지?

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[잡담] 알못주의) 왜 지상 공항에선 캐터펄트 안 쓰지? [31]

근육통 (5393220)

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출석일수 : 1424일 | LV.37

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추천 2 | 조회 317 | 댓글수 31

캐터펄트 파워만 좀 살살 쓰면 일반인도 견딜 수 있지 않음? 기름도 아끼고

갑자기 궁금해짐

#알못주의

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댓글 | 총 31 개

마왕 제갈량 (4812418) (IP보기클릭)118.235.*.*	BEST 캐터펄트는 항공모함 갑판이 짧아서 어쩔수 없이 쓰는 거자나 공간 충분한데 굳이?	24.05.25 09:06
박제사고요 (5089721) (IP보기클릭)211.235.*.*	BEST 그걸 표준화해서 모든 뱅기 제조사가 따라줘야 하는거지 그리고 콜드런치나면 몰살임	24.05.25 09:09
다이아몬드🌠 (1301066) (IP보기클릭)39.7.*.*	BEST 그거 설치 하는것도 다 큰돈이고 파일럿들도 그거에 맞춰서 해야되서 개빡세서 안하는거지	24.05.25 09:06

마왕 제갈량 (4812418) (IP보기클릭)118.235.*.*	BEST 캐터펄트는 항공모함 갑판이 짧아서 어쩔수 없이 쓰는 거자나 공간 충분한데 굳이? 등록	24.05.25 09:06
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	마왕 제갈량 본문에 썼듯이 기름 아낄수 있지 않나 해서 \| 24.05.25 09:06 \| \| \| 등록
침묵군 (3292979) (IP보기클릭)118.33.*.*	어린이 노인 타는데 급가속사출로 사람잡을 일 있냐 등록	24.05.25 09:06
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	침묵군 본문좀 읽어줘... 파워 약하게 말이야 \| 24.05.25 09:06 \| \| \| 등록
침묵군 (3292979) (IP보기클릭)118.33.*.*	근육통 전투기보다 세배는 무거운 여객기 띄우는데 파워 약하면 의미가 있겠냐 \| 24.05.25 09:07 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	침묵군 아 내가 말을 이상하게 했네 딱 일반 여객기 가속하는 수준으로 당기는건? \| 24.05.25 09:08 \| \| \| 등록
침묵군 (3292979) (IP보기클릭)118.33.*.*	근육통 일반 가속수준으로 당기는건 그냥 가능한데 캐터펄트가 왜 있어야하지? 그걸 당길 동력이면 그냥 비행기 동력으로 가속하는게 나음 \| 24.05.25 09:11 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	침묵군 흠 난 비행기에 쓰는 기름 대부분을 이륙시에 쓴다길래 이륙을 다른 장비로 대체하면 기름 아끼니까 좋은거 아닌가 했는데 \| 24.05.25 09:13 \| \| \| 등록
다이아몬드🌠 (1301066) (IP보기클릭)39.7.*.*	BEST 그거 설치 하는것도 다 큰돈이고 파일럿들도 그거에 맞춰서 해야되서 개빡세서 안하는거지 등록	24.05.25 09:06
허접♡유게이 (2253456) (IP보기클릭)121.174.*.*	유지비! 유지비! 등록	24.05.25 09:06
치코리타짱짱몬 (1348201) (IP보기클릭)121.161.*.*	출근도 캐터펄트로 하지 아예 .... 재미있겠는데? 등록	24.05.25 09:06
회색감시자 (1412477) (IP보기클릭)112.161.*.*	캐터펄트 관리할 유지비가 더 나올 거 같은데? 등록	24.05.25 09:06
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	회색감시자 흠 그런가 \| 24.05.25 09:07 \| \| \| 등록
박제사고요 (5089721) (IP보기클릭)211.235.*.*	뱅기가 급가속 버티게 되야하는데 첨부터 설계고려안해서 못할듯 등록	24.05.25 09:07
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	박제사고요 그럼 딱 일반 여객기 가속하는 수준으로만 캐터펄트로 끄는건? \| 24.05.25 09:07 \| \| \| 등록
박제사고요 (5089721) (IP보기클릭)211.235.*.*	BEST 근육통 그걸 표준화해서 모든 뱅기 제조사가 따라줘야 하는거지 그리고 콜드런치나면 몰살임 \| 24.05.25 09:09 \| \| \| 등록
한니발 바르카 (3152902) (IP보기클릭)115.22.*.*	체급 큰거 띄우게 만들기도 힘들고 탑승자 부담도 크고 동체에 무리도 많이가고 등등 쓸 이유가 없지. 등록	24.05.25 09:07
룻벼 (2067020) (IP보기클릭)119.149.*.*	항공모함에서 발사하는 비행기는 대체로 전투기 같은건데 승객 수백명씩 실어놓은 747이 그거 버틸 스펙이 되는지 잘 모르겠음 등록	24.05.25 09:07
룻벼 (2067020) (IP보기클릭)119.149.*.*	룻벼 그냥 자력으로 뜨는게 낫지 기름값 살짝 아끼려다 설치 유지관리 비용에 더해서 비행기만 더 빨리 망가지고 그렇다고 니말마따나 버틸만큼 살살 쏘면 설치하는 의미 자체가 없어지잖아 \| 24.05.25 09:08 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	룻벼 살살 쏜다는건 내가 말이 이상했음 그냥 일반 여객기 가속 수준으로 쏘는데 그 부담을 비행기 엔진이 아니라 캐터펄트가 하면 되지 않을까 했는데 다들 유지비가 더 클거라고 하네 \| 24.05.25 09:10 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	약하게 하면 의미가 없는데다가 수송,화물용 민항기들 무게가 얼마인데 그걸 캐터펄트로 쏠 출력 만드는게 더 손해임. 등록	24.05.25 09:09
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	킹랩터연합 에이 약하게라는 말을 쓰지 말걸... 괜히 썼네 \| 24.05.25 09:11 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	근육통 그니까 의미가 없다고 그 무게 날릴 출력 만드는 에너지가 그냥 항공기 엔진으로 자력 가속하는 것 보다 더 많이 들어 \| 24.05.25 09:13 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	킹랩터연합 에너지 총량면에선 손해여도 기름 덜 넣어도 되니까 비행기 가벼워진다는 점에서 이득 아닌가 했는데... 생각보다 댓글 너무 많이 달려서 무습다;; \| 24.05.25 09:14 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	근육통 로켓엔진도 아니고 이,착륙때 소모되는 연료 양이 그렇게 극적으로 많이 들지 않음.. \| 24.05.25 09:18 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	킹랩터연합 엥 진짜? 기름 70, 80%를 이륙에 쓴다길래 몇십톤 쓰는줄 \| 24.05.25 09:20 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	근육통 그런건 우주왕복선 그런거 아녀?? \| 24.05.25 10:46 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)211.34.*.*	킹랩터연합 https://ekscc.re.kr/xml/02372/02372.pdf 대충 검색해서 나온 연구 자료의 보조 자료에 항공기 이륙 ~ 순항 ~ 착륙 까지 연료 소모량 도식화 된게 있음. Fig. 2. Results of the fuel consumption(kg/LTO) by the 5 flight phase(taxi out, take-off, CCD, landing, taxi in). 라고 되어 있는거. 아마 님이 본건 시간당 소모량이 높다는걸 본거 같은데 소모되는 절대량을 비교해보면 순항하는 시간이 당연히 몇십,몇백배는 길기 때문에 이착륙시 소모되는 연료량은 전체로 보면 비율이 매우 낮음. \| 24.05.25 11:04 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)106.102.*.*	킹랩터연합 아아니 자세한 설명ㄱㅅㄱㅅ 애초에 내 전제가 틀렸었군 \| 24.05.25 11:05 \| \| \| 등록
우리집아재냥이 (2967259) (IP보기클릭)106.101.*.*	활주로 밑에 캐터펄트 설치 및 유지관리 비용 vs 길게 활주로 깔기 후자가 비용적이나 유지하기 쉽지 등록	24.05.25 09:10
우리집아재냥이 (2967259) (IP보기클릭)106.101.*.*	우리집아재냥이 이런거 우리보단 미국을 보면 됨. 미국 어느 공항을 군사공항 봐도 큰비행기용 케터펄트는 없으니까 \| 24.05.25 09:12 \| \| \| 등록

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마왕 제갈량 (4812418) (IP보기클릭)118.235.*.*	BEST 캐터펄트는 항공모함 갑판이 짧아서 어쩔수 없이 쓰는 거자나 공간 충분한데 굳이? 등록	24.05.25 09:06
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	마왕 제갈량 본문에 썼듯이 기름 아낄수 있지 않나 해서 \| 24.05.25 09:06 \| \| \| 등록
침묵군 (3292979) (IP보기클릭)118.33.*.*	어린이 노인 타는데 급가속사출로 사람잡을 일 있냐 등록	24.05.25 09:06
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	침묵군 본문좀 읽어줘... 파워 약하게 말이야 \| 24.05.25 09:06 \| \| \| 등록
침묵군 (3292979) (IP보기클릭)118.33.*.*	근육통 전투기보다 세배는 무거운 여객기 띄우는데 파워 약하면 의미가 있겠냐 \| 24.05.25 09:07 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	침묵군 아 내가 말을 이상하게 했네 딱 일반 여객기 가속하는 수준으로 당기는건? \| 24.05.25 09:08 \| \| \| 등록
침묵군 (3292979) (IP보기클릭)118.33.*.*	근육통 일반 가속수준으로 당기는건 그냥 가능한데 캐터펄트가 왜 있어야하지? 그걸 당길 동력이면 그냥 비행기 동력으로 가속하는게 나음 \| 24.05.25 09:11 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	침묵군 흠 난 비행기에 쓰는 기름 대부분을 이륙시에 쓴다길래 이륙을 다른 장비로 대체하면 기름 아끼니까 좋은거 아닌가 했는데 \| 24.05.25 09:13 \| \| \| 등록
다이아몬드🌠 (1301066) (IP보기클릭)39.7.*.*	BEST 그거 설치 하는것도 다 큰돈이고 파일럿들도 그거에 맞춰서 해야되서 개빡세서 안하는거지 등록	24.05.25 09:06
허접♡유게이 (2253456) (IP보기클릭)121.174.*.*	유지비! 유지비! 등록	24.05.25 09:06
치코리타짱짱몬 (1348201) (IP보기클릭)121.161.*.*	출근도 캐터펄트로 하지 아예 .... 재미있겠는데? 등록	24.05.25 09:06
회색감시자 (1412477) (IP보기클릭)112.161.*.*	캐터펄트 관리할 유지비가 더 나올 거 같은데? 등록	24.05.25 09:06
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	회색감시자 흠 그런가 \| 24.05.25 09:07 \| \| \| 등록
박제사고요 (5089721) (IP보기클릭)211.235.*.*	뱅기가 급가속 버티게 되야하는데 첨부터 설계고려안해서 못할듯 등록	24.05.25 09:07
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	박제사고요 그럼 딱 일반 여객기 가속하는 수준으로만 캐터펄트로 끄는건? \| 24.05.25 09:07 \| \| \| 등록
박제사고요 (5089721) (IP보기클릭)211.235.*.*	BEST 근육통 그걸 표준화해서 모든 뱅기 제조사가 따라줘야 하는거지 그리고 콜드런치나면 몰살임 \| 24.05.25 09:09 \| \| \| 등록
한니발 바르카 (3152902) (IP보기클릭)115.22.*.*	체급 큰거 띄우게 만들기도 힘들고 탑승자 부담도 크고 동체에 무리도 많이가고 등등 쓸 이유가 없지. 등록	24.05.25 09:07
룻벼 (2067020) (IP보기클릭)119.149.*.*	항공모함에서 발사하는 비행기는 대체로 전투기 같은건데 승객 수백명씩 실어놓은 747이 그거 버틸 스펙이 되는지 잘 모르겠음 등록	24.05.25 09:07
룻벼 (2067020) (IP보기클릭)119.149.*.*	룻벼 그냥 자력으로 뜨는게 낫지 기름값 살짝 아끼려다 설치 유지관리 비용에 더해서 비행기만 더 빨리 망가지고 그렇다고 니말마따나 버틸만큼 살살 쏘면 설치하는 의미 자체가 없어지잖아 \| 24.05.25 09:08 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	룻벼 살살 쏜다는건 내가 말이 이상했음 그냥 일반 여객기 가속 수준으로 쏘는데 그 부담을 비행기 엔진이 아니라 캐터펄트가 하면 되지 않을까 했는데 다들 유지비가 더 클거라고 하네 \| 24.05.25 09:10 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	약하게 하면 의미가 없는데다가 수송,화물용 민항기들 무게가 얼마인데 그걸 캐터펄트로 쏠 출력 만드는게 더 손해임. 등록	24.05.25 09:09
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	킹랩터연합 에이 약하게라는 말을 쓰지 말걸... 괜히 썼네 \| 24.05.25 09:11 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	근육통 그니까 의미가 없다고 그 무게 날릴 출력 만드는 에너지가 그냥 항공기 엔진으로 자력 가속하는 것 보다 더 많이 들어 \| 24.05.25 09:13 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	킹랩터연합 에너지 총량면에선 손해여도 기름 덜 넣어도 되니까 비행기 가벼워진다는 점에서 이득 아닌가 했는데... 생각보다 댓글 너무 많이 달려서 무습다;; \| 24.05.25 09:14 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	근육통 로켓엔진도 아니고 이,착륙때 소모되는 연료 양이 그렇게 극적으로 많이 들지 않음.. \| 24.05.25 09:18 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)121.160.*.*	킹랩터연합 엥 진짜? 기름 70, 80%를 이륙에 쓴다길래 몇십톤 쓰는줄 \| 24.05.25 09:20 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)106.101.*.*	근육통 그런건 우주왕복선 그런거 아녀?? \| 24.05.25 10:46 \| \| \| 등록
킹랩터연합 (1153888) (IP보기클릭)211.34.*.*	킹랩터연합 https://ekscc.re.kr/xml/02372/02372.pdf 대충 검색해서 나온 연구 자료의 보조 자료에 항공기 이륙 ~ 순항 ~ 착륙 까지 연료 소모량 도식화 된게 있음. Fig. 2. Results of the fuel consumption(kg/LTO) by the 5 flight phase(taxi out, take-off, CCD, landing, taxi in). 라고 되어 있는거. 아마 님이 본건 시간당 소모량이 높다는걸 본거 같은데 소모되는 절대량을 비교해보면 순항하는 시간이 당연히 몇십,몇백배는 길기 때문에 이착륙시 소모되는 연료량은 전체로 보면 비율이 매우 낮음. \| 24.05.25 11:04 \| \| \| 등록
작성자 근육통 (5393220) (IP보기클릭)106.102.*.*	킹랩터연합 아아니 자세한 설명ㄱㅅㄱㅅ 애초에 내 전제가 틀렸었군 \| 24.05.25 11:05 \| \| \| 등록
우리집아재냥이 (2967259) (IP보기클릭)106.101.*.*	활주로 밑에 캐터펄트 설치 및 유지관리 비용 vs 길게 활주로 깔기 후자가 비용적이나 유지하기 쉽지 등록	24.05.25 09:10
우리집아재냥이 (2967259) (IP보기클릭)106.101.*.*	우리집아재냥이 이런거 우리보단 미국을 보면 됨. 미국 어느 공항을 군사공항 봐도 큰비행기용 케터펄트는 없으니까 \| 24.05.25 09:12 \| \| \| 등록