[질문] 드리프트 방법 좀 가르쳐주세요.

[Ralf0201]

짧은 코너 돌때나 긴 코너 돌때

그리고 드리프트때 차 전체말고 뒤쪽 바퀴만 스르륵 돌리수 있으면 가르쳐주시면 감사!!!

[듭옹브라운]

WRC게임에 드리프트 하는 방법이 따로 있을까요.
헤어핀 구간에서 리어부분만 획 돌리는걸 말씀하시는거같은데
코너진입때 스티어링 이후에 관성을 이용해서 뒷쪽이 쏠릴만큼 브레이킹을 해주시면 차체 뒷부분이 앞부분을 중심으로 돌아갑니다.
따라서 속도가 높을수록, 브레이킹이 순식간일수록(핸드브레이크을 때때로 이용하는 이유이기도 합니다)
잘 돌아가는데 도로를 벗어나지 않는 범위에서 컨트롤하는게 실력이겠죠.
이 과정에서 카운터스티어링을 잘해서 차체 균형을 유지하는걸 신경쓰시고 속도에 따른 기어조절 제대로 하셔야 됩니다.
코너에서 아웃-인-아웃을 하는 이유가 코너를 최대한 완만하게 만들어서 최대한 속도를 줄이지 않고 가기 위한 이유가 있듯이,
드리프트도 최대한 브레이킹 타임을 늦추는 대신 카운터스티어링으로 최대한 직선을 만들어야지, 리어 돌리는거에 집중하면
코너 빠져 나올때쯤 굼벵이 되기 쉽상이에요.
일반적으로도 코너 전에 풀브레이킹하고 코너링 중에는 가속하면서 빠져나가는게 훨씬 빠르기 때문에 트랙을 도는 레이스에서
구동방식과 상관없이 드리프트보다는 그립으로 코너링하는게 대부분인 이유이기도 하구요.
WRC가 비포장도로에서의 레이싱이다 보니 외부적인 오버스티어링을 카운터스티어링 하는 과정에서 드리프트가 이용 되는것이지
WRC는 급코너가 연속되는 구간이 드물기 때문에 완만한 주행에서 속도를 얼마나 빨리 올리느냐가 랩타임 줄이는 관건입니다.
따라서 정말 급격한 저속헤어핀이 아니고서는 비추해요. 긴코너 얘기도 하셔서 길게 덧붙였습니다.

[Ralf0201]

우와 자세한 답변 감사합니다. 다른 게임잡다가 다시 하는데 재미있네요. 레이싱은 역시 랠리라는...
실제 경기보면 몇선수들이 차로 코너돌때 바퀴전체로 드리프트하는거랑 뒷바퀴만 드리프트 하는걸 봐서 혹시나 게임에서도 되나해서 질문했네요.ㅎㅎ 특히나 뒷바퀴로만 할때가 급코너 180도 정도?? 상당히 안정적이더라구요. 경기시작할때 차세팅할때 바꿔줘야 하나보군요.