[질문] 코너에서 3단에서 2단으로 변속할때 스핀이 심합니다

[건스탱]

변속타이밍을 못맞춘건지 계속 스핀나네요. 힐앤토를 써야하는건가요??? 아니면 단순히 제가 속도를 못맞춘걸까요???

[YongsFather]

RPM튀면서 차가 뛰쳐나가는거쥬.. RPM보정하시거나, 무리한 엔진브레이크를 자제하시거나 해야죠..

[건스탱]

제가 엔진브레이크를 많이 쓰긴하는편이라.. 좀 숙련돼야겠군여

[레자가죽]

3단에서 rpm을 충분히 줄이고 2단으로 가시거나 힐앤토로 rpm보정해줘야겠지용

[건스탱]

혹시 힐앤토 하는방법에 대한 영상이나 글이 있을까요???

[레자가죽]

유튭에 hill and toe 검색해보세요

[건스탱]

넵 감사합니다

[파워매니저]

오토클러치에서도 힐앤토하듯 오른발로 스로틀만 퉁쳐도 차량이 안정을 찾고 코너에서 팽이처럼 휘리릭 돌더군요. 클러치없이 양발운전 하면서도 퉁퉁치면서 알피엠 유지시켜쥽니다. 로드카 주행에서 특히 유용하더라고요.

[건스탱]

아 힐앤토가 변속하면서 악셀을 유지하는게 아니라 안정찾게끔 한번 톡 쳐주는거균요???

[파워매니저]

거칠게 말해서 힐앤토는 브레이크 잡는 와중에 악셀도 밟아서 알피엠을 유지시켜 주는 것인데요, 이렇게 알피엠을 유지시켜주면 가속타이밍을 빨리 잡을 수 있어요. 가속타이밍 빨리 잡고 치고 나가면 그만큼 차량 제어가 용이해지는 것이죠. 프카2는 타이어 물리가 좋아서 알피엠 유지시킨 채 코너타고 나가는 느낌이 딱 잡히면 아주 부드러운 핸들링이 가능하더라고요.