자이언트 24년식 리볼트 PRO 0 수령해서 왔습니다.
예정대로였으면 수령받은 오늘 임도라이딩좀 해보고 야외에서 사진을 찍어야했을것인데,
아쉽게도 연휴첫날부터 비가 오네요.
그래서 부득이하게 실내에서 간단하게 사진만찍어 올립니다.
리볼트 기본완차에
시마노 투어링용 클릿페달
자이언트 리볼트 전용 프레임백
토픽 패스트 퓨얼 더그백
에어스테이션
에스웍 카본 사이드 물통케이지을 추가로 장착해서
그래블바이크 다운 모습으로 꾸며봤습니다.
휠은 자이언트 CXR1 X1 모델이 달려있고
타이어만 피렐리 신투라토H 45c 그래블 전용타이어로 교체했습니다.
리볼트 신형 프레임에 추가된 플립칩기능입니다.
행어부분을 분해해서 반대로 뒤집어 조립하면 50c 이상의 29인치 엠티비 타이어도 장착이 가능해집니다.
더불어 휠베이스가 그만큼 길어져서 주행 안정감이 더해집니다.
구동계는 스램 포스 D2 풀셋이지만
체인링만은 이전모델인 D1 인데
왜그런가 알아보니 그래블용 43/30 2단 체인링은 D1 모델에만 생산된다고 하네요.
안장은 자이언트 플렛SLR 카본 안장에 유니클립 조합입니다.
폭이 넓어서 평상복차림에도 그럭저럭 편안합니다.
리볼트 신형에서야 추가된 포크 아일렛입니다.
구형 프레임은 이부분이 일반 로드처럼 아일렛이 없어서 아무런 장비도 장착할수없었지만
신형프레임에 와서야 추가장비를 장착할수있게됐어요.
일단 토픽의 에어스테이션을 장착해 손펌프만 장착했습니다.
스램 포스 D2 레버는 전 모델인 D1 보단 작아져 그립감이 좋아졌고
신형인 E1 모델 보단 기능성에서 떨어지긴 하나
꼭필요한 기능도 아니고 D1 레버도 잘사용해왔으니 사용하는덴 문제없을거 같습니다.
이제 다시 자전거는 두대로 줄었습니다.
역시 자전거는 딱 도로용 산악용 이렇게 두대가 가장 이상적이에요...








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재미로 타기엔 좋죠 | 25.10.03 18:17 | |
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엠티비랑 같이 팔았습니다 | 25.10.03 18:15 | |
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