[잡담] 신형 M5 출시가가 은근 착하네요..

[곰곰군]

홈페이지 보니 일반트림 1.5억, M 하이퍼포먼스 트림 1.67억으로 나오고 있습니다.

(하이퍼포먼스 트림과 일반트림의 정확한 차이가 뭔지는 모르겠네요. 대충 드라이버스 패키지 넣어주고 휠 정도에서 차별점 둘거 같긴 한데..)

물론 금액 자체로만 보면 어마어마하게 비싼 차가 맞는데.

지금 m3 리테일가도 1.37억을 넘긴 상황이라, 저는 최소 1.8억 예상했는데... 그걸 감안하면 그래도 착하게 책정된 듯 합니다.

(거기다 지금 모든 메이커의 차값이 미쳐날뛰는 중이라;;;  2000cc 4기통 중형 세단 1억이 왠말이냐!)

거기다 비엠은 진리(?)의 그것(!)이 있으므로, 실구매가는 저거보다 떨어질거고..

딱히 M5가 M3보다 무조건 상위모델이라 볼 순 없고, M3도 플모 있겠지만.. 이 정도 가격차이면 M5 많이들 고려하실거 같습니다.

2.5톤 뚱돼지라는게 마음에 걸리긴 하지만, 어차피 M5가 예전에도 가벼운 차는 아니었고, 비엠이 생각이 있으면 m5를 둔하게 만들진 않았겠죠;;

[수페르인자기]

무게가 확 늘었다고 소문이 나서 할인 때 사는게 조을지도

[곰곰군]

1,9톤에서 2.5톤으로 늘었으니 좀 걱정스러울 정도로 늘긴 했죠;;;

그래서 저도 일단 관망중입니다

얼마전에 퍼스트에디션 풀었으니, 슬슬 그거 구매하신 분들 평이 나오겠죠 ㅎㅎㅎ

[OPERA85]

저희 형님이 전세대 m5타는데 저차 줘도 못타겠던데 반응감 장난아니고 운전 잘못하는 저는 진짜 불안불안한 짐승같은 느낌.

[곰곰군]

그거 처음에만 그래요 ㅎㅎㅎ

ESC만 끄지 않고, 무리하게 몰지만 않으면 그냥 좀 잘나가고 딱딱한 세단입니다

[OPERA85]

그리고 ㅋㅋ 저희형님은 유류비 지원되서 기름 마음 껏 넣지만 일반사람들 저거랑 지바겐 이런거 연비보고 진짜

유지하기 힘든 차 이유를 알겠더만요 ㅋㅋ 지바겐도 연비 막 1.2 2 이렇게 찍히던데

[곰곰군]

아...ㅋㅋㅋ

지바겐은 63amg 모델은 워낙 연비가 극악하기로 악명이 높은 차죠
(파워트레인도 파워트레인인데 생긴거 자체가 에어로다믹따윈 개나 준 디자인이라..ㅋㅋㅋㅋ)

근데 쟤 정도만 해도 연비 그렇게 극악하지 않습니다. 그리고 포르쉐 911 같은 차들은 시내연비 6~7km, 고속항속시 연비 12km 막 일케 나와요 ㅋㅋㅋ

[Rituals]

출퇴근용으로만 타는데 서울시내인거 감안해도 연비가 좋지는 못해요

[곰곰군]

...아니 뭔 놈이 스포츠카보다 연비가 더 ...ㄷㄷㄷ

[Rituals]

F90때도 출시가가 1억5천이었는데 6년 동안 가격 동결되었네요. 가격때문에 경량화를 어느정도 포기한거라고 해도 이해가 될정도네요

[곰곰군]

근데 하브로 가면서 배터리가 들어가는 순간, 경량화는 어느정도 한계가 있지 않을까요?

그리고 얘네들... 전반적으로 M에서 경량화는 손 놓은거 같아요

솔직히 M5가 2.5톤인거 보다, M2가 1.7톤이 넘는게 더 쇼크 ㅋㅋㅋㅋ

[건담할아버지]

실제 주행에서야 무게가 안 느껴지게 잘 셋팅 했겠지만
서스와 브레이크, 타이어가 받는 부하가 심할거라 유지비는 더 깨지겠네요;;

[루리웹-9171165409]

2.5t? 와 초반 발차력은 좀 걱정되네

[돌아온 한글97]

해외 유튜버도 평이 별로 안 좋고 대안이 많다고 해서 아마 이번 m5는 이전 세대만큼 인기는 없을 것 같아요

[OrangeNet]

가격은 괜찮긴한데....이미 저 가격대에선 대안이 너무 많아서...

[까스할망구]

M은 소위 차쟁이들이 관심갖고 사는 차인데, 차쟁이 입장에선 M5는 너무 큽니다. 무겁구요. 당연히 넓은 타이어와 전자장비 잔뜩 발라서 공도에선 문제 없겠지만, 서킷에서 타면 물리법칙을 거스를순 없을껍니다.

걍 단순히 BMW GT3 클래스 레이스카만 봐도 M5 바디로 안만들고 M3나 M4로 만든는거 보면 답나오죠...

1억 6천이 있다면 M5를 사는게 아니라 M3나 M4를 사고 남는돈은 다른데 ㄱㄱ