[잡담] 23년형 K8 2.5는 엔진오일 이슈 해결된거죠?

[막산!막산?막산!!]

한동안 윤성로랑 박병일 둘이 혈전을 벌인 그 사건이 벌써 2년전이던데

요즘 나오는 K8은 문제 해결 되서 나오는거죠?

오너분들 계심 댓글 좀 부탁드려요

[Andante~]

이게 좀 애매하긴 하지만서도

어느정도선으로 해결이 안되었다면 아마 지금도 활활 불타고 있겠죠

모트라인에서 기자랑, 장성택기자랑 PD인가랑 토론 하는거 보면

우리나라 소비자들이 보통이 아닌 소비자들이라서 얼렁뚱땅 할수가 없다고요

[루리웹-4313833678]

2.5 초기 모델인데요 ... 아무 이상 없슴다.. 오늘 엔진오일 오랜만에 교체하고 옴

[루리웹-4313833678]

한창 이슈는 그전에 그랜저 차종이였구요 . k8은 해결되서 나온걸로 알아요

[막산!막산?막산!!]

아.. 모트라인하고 박병일하고 싸운건 그랜저 2.5였군요

[퓨전君]

1.6 하브가 문제였죠 쏘렌토부터 시작이던
걍 소프트웨어 조치 말곤 올해도 어쩔지 봐야 됩니다ㅋㅋ
이제 일년된 문제임

[막산!막산?막산!!]

1.6하브는 오히려 늘어난다면서요..

[GoldenViiV]

저 이슈가 나오게 된 계기를 알고 있는 입장에서 요약하여 말해보자면 모 카페에 '오일 감소인가요?' 라는 글이 올라왔는데 그걸 본 어느 이상한 사람이 '내가 20년 동안 자동차 정비를 해봤는데 엔진 오일은 절대 감소되지 않으니 2.5 엔진은 쓰레기다!' 라고 막무가내로 주장한 글을 어느 기자가 터뜨려 이슈가 된 케이스라 할 수 있습니다.

해당 이슈는 최초엔 K8 카페에서 시작됐다가 그랜저로 옮겨진 케이스 입니다. 당시 알고 지내던 튜닝샵, 공업사 아저씨들과 처음 유툽 시작하면서 조사한 내용이라 해당 내용은 어느정도 기억하고 있거든요.

아직도 문제가 됐다면 언론에서 가만히 안 있겠죠... 그리고 저도 차 바꿨을 테고요.

언론에서 문제 있다고 난리치던 그랜저 2.5 아직까지 몰고 다니지만 정작 제일 많이 팔린 엔진은 2.5 였죠.

다만 2,5 엔진 구조 자체가 GDI와 MPI의 연소 구조를 합작하여 나왔기에 시동 시 엔진에 오일이 좀 많이 들어갑니다. 그런데 오일 게이지는 짧은 걸 쓰니 모르는 사람들은 오일 감소라고 생각할 수 밖에 없었죠.

끝으로 모든 차량은 엔진 오일이 감소될 수 밖에 없습니다. 게다가 쉐보레 터보 엔진이 엔진 오일을 쫙쫙 드시는 걸 생각해 보면 2.5 엔진은 소모가 안되는 편에 속합니다.(...)

...농담 같으시죠? 제가 올 뉴 말리부 2.0 터보랑 올란도 2.0 디젤 몰고 다니면서 6~8개월마다 오일 넣어봐서 아주 잘 압니다(...)

[마시로땅~♥]

k8 하이브리드 초기 모델 오너입니다.

엔진오일 증가 (이건 거의 뽑기운이긴한데 있든 없든 차이 없고 증가이슈 없던 차량이 ecu업뎃 후 생기는 경우도 있었는데 이슈라 할만한 문제는 아닌듯합니다)

최근 이슈 배터리 문제 (이거 솔까 전 리콜 하라고 왔는데 전 여태 7만 타면서 한번도 겪어 본적 없어서 오토큐에서 권유하지않는 이상 안할듯합니다.)

내년 상반기 페리예정이라고는 하는데
옆그레이드 수준이고

일반적 상황에서 특이사항이라고는 없습니다.