[잡담] 이리듐플러그의 상위호환? 루테늄스파크플러그가 새로 나왔데요

[균군]

요즘.. 은 아니고 한 2년전쯤부터 루테늄 점화플러그가 신상으로 나왔다고 자동차 커뮤에서 알음알음 회자되고 있었더라구요 

제가 알던기준으론 점화플러그 끝판왕은 덴소 이리듐 플러그였는데... NGK가 뭔가 한수 더 치고나가려고 루테늄으로 만든건가싶기도하고..

뭐 설명에는 스파크의 반복텀이 더 짧고 내열온도가 높아서 이리듐보다 더 우수한 소재 라고 하긴하는데..

갈아끼우고 나서 느껴지는게 전혀 ㅋㅋㅋ 체감이 1도 안되서 (근데 그걸 느껴도 그게 이상한사람이지 않나 싶긴하네요) 

암튼 쓰다보면 뭐가 좀 더 나은건지 느껴질런지...

당장 가격은 비싸긴합니다.. 순정 이리듐 플러그가 개당 4천원~5천원인데 루테늄은 해외직구로 개당 8천원가량...하네요 

국내에 들여와서 파는 업자들은 저걸 개당 2.5만원에 팔고있구요 와우.... 

암튼 7만키로 정비로 점화플러그와 이그니션 코일 교체해줬습니다 

대충 요래 생겨먹었습니다 

[머털털]

바이크든 차든 점화플러그는 무조건 상위등급으로 사용했는데 개인적으로는 몸으로 체감 해본적이 한번도 없습니다 ㅋㅋ 가속이 빨라진다 힘이 좋아진다 여러사람들이 이야기하는데 내몸은 왜 느끼질 못하는건지 ㅠㅠ

[dladyd21]

그것이 플라시보 효과죠 ㅎㅎ

[ironman1971]

미스파이어 등의 문제가 있었던게 아니라면 변화가 몸으로 느껴지면 이상한거죠. 분당 수천번의 폭발이 일어나는 행정 과정에 설사 미세한 변화가 있더라도 그걸 몸으로 느끼기는 힘든게 당연합니다. 저도 자가 정비 시절에는 비싼 플러그, 와이어만 고집했었는데 어느 순간 의미없다는 생각이 들면서 그냥 순정 OEM 정도면 만족되더군요.

[루리웹-4950064157]

플러그를 고성능 튠업 용 사제로 썼을때 엔진의 떨림도 체크하시기 바랍니다.

일반 승용에 고성능 플러그 사용시 엔진이 과도하게 진동이 생겨 엔진 마운트의 수명이 급격하게 줄어 들고, NVH에도 영향을 줄 수 있습니다.

[루리웹-4950064157]

일반 승용차의 경우 다른건 몰라도 냉각수, 플러그는 메이커 순정을 권장합니다.

[다쿠짱1]

사실 플러그만 바꾼다고 유의미한 변화가 생기면 그건 차에 문제 있는겁니다.
일반 양산승용모델은 뭐 없어요 저런거 내구성이나 좋으면 좋은거죠.

다들 무시하지만 모든 양산차량 생산 업체에서 나온 순정이 제일 마음편합니다.
진짜 뭐 새차 만들거 아니면 그냥 순정만....

드레스 업은 개인 취향이니 패스.