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(IP보기클릭)1.231.***.***
결정적 요인중 하나는 인터넷에선 나이든 사람들이 무조건 1번 마냥 현기차를 산다라고 키보드드라이버들이 여론을 형성하고 있지만, 실제 중장년층의 경우 차를 여러번 구매해본 사람들입니다. 그분들이 몇번의 재구매 끝에도 현기를 다시 선택하는게 그분들이 멍청해서가 아니라 그만큼 경쟁사가 뭣같으니까 선택지가 그리로 가는거죠. 한푼이라도 손해보기 싫어하는 한국사람들이 차 살때만큼은 안따지고 몇천만원씩 펑펑쓴다? 말도 안되는 소립니다. 영업용 택시기사들이 제일 잘 알겠죠. 왜 택시가 거의 독점화 되었는지.
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정답이네요 인터넷에선 안티 현기 하고 키보드 워리어들이 득실대지만 현실은 그렇지 않다는거죠 현기의 대안은 르쌍쉐가 아니라는걸 주요 타겟층들이 잘 아는 겁니다
(IP보기클릭)223.62.***.***
관전포인트 1. 그랜저 > 쉐보레 or 르삼 or 쌍용전체판매량 2.쏘나타 택시드립 종결. SM6그나마 선방. 말리부 신차효과 종결. 4위에서 갑자기 2위로 치고 올라온 K5. 3. 모닝 대 스파크... 4. 티볼리 여전히 선방중. 5. 신차임에도 크루즈 판매량 크루즈가 다시 이슈되려면 200을 도로올리던가 200을 더깎던가 6. 스팅어 1300대? 7. 르삼 트위지 등장!
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수입차외엔 딱히 대안이 없다보니 그런듯...
(IP보기클릭)121.188.***.***
이렇게 현기를 많이 사주니 소비자를 호구로 알지..ㅠㅠ
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이렇게 현기를 많이 사주니 소비자를 호구로 알지..ㅠㅠ
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수입차외엔 딱히 대안이 없다보니 그런듯... | 17.07.04 18:21 | |
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반대로 생각하면 르노나 쉐비가 못치고 올라오고 경쟁상대가 안되서 그런것도 있습니다 ㅠ | 17.07.04 23:47 | |
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흉기차말고 다른차 사면 같은 호구라는걸 뼈져리게 느끼게 해주던데 | 17.07.05 08:59 | |
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르쌍쉐가 잘했으면 점유율을 진작에 뺏어왔죠 .... 지들이 같이 똥쌌는데 .... | 17.07.05 17:41 | |
(IP보기클릭)121.137.***.***
막상 차 살려고 이것저것 알아보면 그놈들이 그놈인지라 그놈들중에 이것저것 따져보면 현기가 좀더 나은거같다는게 느껴집니다... 쌍용은 suv만 뽑으니 그렇다쳐도 르노나 쉐보레도 같은 조건에서 현기랑 비교해보면 얘네가 정말 차 팔생각이있나.. 싶을정도... | 17.07.05 18:07 | |
(IP보기클릭)183.98.***.***
쉐걸래 르노 짱용을 산사람들이 호구 아닐까?? | 17.07.10 20:09 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
관전포인트 1. 그랜저 > 쉐보레 or 르삼 or 쌍용전체판매량 2.쏘나타 택시드립 종결. SM6그나마 선방. 말리부 신차효과 종결. 4위에서 갑자기 2위로 치고 올라온 K5. 3. 모닝 대 스파크... 4. 티볼리 여전히 선방중. 5. 신차임에도 크루즈 판매량 크루즈가 다시 이슈되려면 200을 도로올리던가 200을 더깎던가 6. 스팅어 1300대? 7. 르삼 트위지 등장!
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7월에 티볼리 vs 코나, 스토닉 싸움 볼만하겠네요 | 17.07.04 18:28 | |
(IP보기클릭)121.188.***.***
스팅어가 잘팔리다니..ㄷㄷ | 17.07.04 18:29 | |
(IP보기클릭)125.137.***.***
관전포인트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 17.07.04 20:24 | |
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무섭다 그렌져 ㄷㄷ..; | 17.07.05 22:37 | |
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트럭 부분은 과거에 재미있는 일화들이 참 많았죠. 삼성에서 들여왔지만 과적을 못버텨 무너진 야무진이라던가 소형 상용차 세그먼트지만 한국GM의 개같은 대응이라던가. | 17.07.04 18:48 | |
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일단 사장 잘렸으니 후임이 어떻게 하는지 지켜봐야겠죠. 크루즈는 북미랑 내수는 현기 이상으로 다른차 아니던가요? 국내 소비자들이 차를 몰라서 쉐보레를 선택 안하는게 아니죠. | 17.07.04 19:27 | |
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북미 크루즈 옵션좀 박으면 한화 4천만원 까지 가서 뺄건 빼야하는데 머를 빼느냐가 문제겠죠. | 17.07.04 19:43 | |
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뭐 그렇다고 원가절감 차원에서 에어백을 2세대로 내린게 삽질이 아닌게 되진 않죠. 아이신 미션이나 이런건 비싸다고하니 차치하고요. 물론 티볼리에도 박혀있는 아이신이지만. | 17.07.04 19:48 | |
(IP보기클릭)112.166.***.***
그리고 i30 좋은차인데 안사는거 보면 차를 안다기보단 여기에 맞는 차가 있는거죠. | 17.07.04 19:48 | |
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그리고 쌍용은 차량당 이득 그닥 못봅니다 아이신미션이라도 안박으면 모는게 고역인지라. | 17.07.04 19:50 | |
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진짜 i30, 40 시리즈는 안습이죠 ㅎㅎ 해치백과 왜건의 무덤이다보니. 아이유인나가 와도 안되는... | 17.07.04 19:50 | |
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이번에 르삼에서 클리오 해치백 들여오는 것도 개인적으로는 환영하는데 판매량이 과연 어떨지 걱정되더군요. | 17.07.04 19:52 | |
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그리고 gm이 삽질하는건 기술력 자체는 좋을지 몰라도 마케팅 방향을 엄청 잘 못잡고 현지화도 잘 못하고 한국 내수시장이 아주 컸다면 현기가 저렇게 됐을까 싶네요. | 17.07.04 19:59 | |
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저도 예전 레간자, 누비라 거쳐간 사람으로 봤을때 쉐보레라고 이름이 바뀌었다고 하더라도 국내주도개발 혹은 공동개발인 차량들에 대해 기술력이 좋다고도 얘기 못하겠네요. 그리고 가장 큰문제는 차도 차지만 정비소와 업체 대응태도 문제가 가장큽니다. 마침 루리웹에선 인기없어 그런지 안퍼오는 쉐보레 결함글이 보배베스트에 걸려있는데 거기에 달린 댓글들 하나하나 다 읽어보면 아 간판바뀌었어도 여전히 대우구나 싶더군요. 쉐보레 생각하시는 분들 참고 하시라고 링크 올립니다. http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1391545&rtn=%2Flist%3Fcode%3Dnational | 17.07.04 20:06 | |
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니로는 배터리 문제가 크다고 알고 있습니다. 막 찍어내고 싶어도 배터리 생산량이 걸린다내요. | 17.07.04 20:54 | |
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무얼실을라고.... | 17.07.04 22:58 | |
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결정적 요인중 하나는 인터넷에선 나이든 사람들이 무조건 1번 마냥 현기차를 산다라고 키보드드라이버들이 여론을 형성하고 있지만, 실제 중장년층의 경우 차를 여러번 구매해본 사람들입니다. 그분들이 몇번의 재구매 끝에도 현기를 다시 선택하는게 그분들이 멍청해서가 아니라 그만큼 경쟁사가 뭣같으니까 선택지가 그리로 가는거죠. 한푼이라도 손해보기 싫어하는 한국사람들이 차 살때만큼은 안따지고 몇천만원씩 펑펑쓴다? 말도 안되는 소립니다. 영업용 택시기사들이 제일 잘 알겠죠. 왜 택시가 거의 독점화 되었는지. | 17.07.05 03:49 | |
(IP보기클릭)59.15.***.***
불타는 성전환
정답이네요 인터넷에선 안티 현기 하고 키보드 워리어들이 득실대지만 현실은 그렇지 않다는거죠 현기의 대안은 르쌍쉐가 아니라는걸 주요 타겟층들이 잘 아는 겁니다 | 17.07.05 10:01 | |
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미국에서 엄청 많이 보이더라구요.. 우리나라에서 안나가는 쏘울,벨로스터가 그 동네에선 먹히나봐요 | 17.07.05 22:40 | |
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