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이게 뭐라고 흥미진진하네요 ㅋㅋㅋ
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그리고 쉐슬람들이 뭐라고 합니까? 현기가 모든면에서 편의사양 승차감이 더 좋다고 하니깐 기본기가 안된차라면서 코너에서 트랙같은곳에서 쉐걸래차가 더 뛰어는 성능을 보여준다 극한으로 가면 현기는 따라오질 못하고 주행능력이 쉐걸래가 월등히 높다는대 띠용?? 일반도로에선 현기가 더 편하고 트랙에선 현기가 압살함 그것도 3.5리터 가장높은 배기량 마력을 가진차가 따라가질 못함 영상보면 vdc 작동해서 그랜저 k7 한 5번 완전 먹통현상이있었는대도
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와 이거 재밌게 봤네요. 일반택시급 배틀도 찾아봐야겠어요.
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임팔라 미국에서도 안팔립니다 관공서나 경찰차 렌트카 정도로만 팔려요 미국시장에서 월 5000대 팔면 한국시장에서 한 500대 파는수치랑 비슷한겁니다
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헐 실수로 비추누른것 같습니다 ㅜㅜ | 17.06.07 19:35 | |
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와 이거 재밌게 봤네요. 일반택시급 배틀도 찾아봐야겠어요.
(IP보기클릭)112.170.***.***
https://youtu.be/6IyBZZUDxz8 요게 택시급 배틀요 ㅎㅎ | 17.06.09 22:01 | |
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이게 뭐라고 흥미진진하네요 ㅋㅋㅋ
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파랑비늘돔
임팔라 미국에서도 안팔립니다 관공서나 경찰차 렌트카 정도로만 팔려요 미국시장에서 월 5000대 팔면 한국시장에서 한 500대 파는수치랑 비슷한겁니다 | 17.06.07 21:46 | |
(IP보기클릭)183.98.***.***
파랑비늘돔
그리고 쉐슬람들이 뭐라고 합니까? 현기가 모든면에서 편의사양 승차감이 더 좋다고 하니깐 기본기가 안된차라면서 코너에서 트랙같은곳에서 쉐걸래차가 더 뛰어는 성능을 보여준다 극한으로 가면 현기는 따라오질 못하고 주행능력이 쉐걸래가 월등히 높다는대 띠용?? 일반도로에선 현기가 더 편하고 트랙에선 현기가 압살함 그것도 3.5리터 가장높은 배기량 마력을 가진차가 따라가질 못함 영상보면 vdc 작동해서 그랜저 k7 한 5번 완전 먹통현상이있었는대도 | 17.06.07 21:48 | |
(IP보기클릭)125.183.***.***
순수하게 준대형 주행성능 비교라고 보면 되지 않을련지요.. 판매량 따지면 북미에서 아제라는 아예 판매중지? 되었고 K7 카덴자도 거의 쓰레기 막장급이라... 임팔라와 비교는 무리입니다. 아 저도 저급에서 준대형 랩타임 따지는것은 좀 ㅂㅅ 같다는 생각은 듭니다만 그래도 비교가 살짝 안맞아요.. ㅋ | 17.06.07 22:35 | |
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미국에서도 아제라나 임팔라나 별로 많이 팔리는 편은 아니졍 ㅇㅇㅋ 5월 판매량 100위 순위에도 없고.. 임팔라를 딱히 두둔해주는건 아니지만 3->4단에서 기어비가 너무 길어서 아마 가속에서 손해를 보지 않을까 싶네여. 거리가 긴 고속도로에서 항속을 할땐 정말 편한 차인데 일반도로에서 일반적인 주행을 할땐 사실 잘 모르겠네여 ㅇㅇ 다소 하드한 편인 서스펜션도 그렇구여 | 17.06.07 22:38 | |
(IP보기클릭)125.183.***.***
임팔라가 렌트카로 많이 나가기는 한대 준대형 급에서 5000대는 무난합니다. 맥시마도 3~5000대 정도 팔고 그런 시장이라... 북미에서는 F시리즈 트럭 같은거 제외하곤 거의 도토리 키재기에요.. 저3월달인가 4월달인가 기억이 가물가물한데 7만대 판매량 보고 정말 입이 딱 벌어졌죠.. ㅋ 그나저나 슬슬 임팔라급은 후속이 나오던가 단종 들어간다는 얘기가 있던데.. 궁금하긴함.. 이른바 전륜 준대형이라는 애매?한 급수의 차량들은 어떤 브랜드를 떠나서 판매량이 줄어들기에 사양길이긴 합니다. | 17.06.07 22:40 | |
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판매량은 미국시장에 대한 이해부족으로 나오신 말이라 믿고. 주행 성능은 무스테스트에선 베스트랩에서도 칭찬 많이 합니다. 무스테스트에서 깊은 인상을 받았는데 랩타임 안나와서 의외라고요. 그랜저 k7이 편한건 한국같은 가감속 많은 국가에서 편하지요. 장거리 순항은 기어비 자체부터 시작해서 임팔라가 편할 수 밖에 없어요 애국심은 좋지만 국뽕은 자제바랍니다. | 17.06.07 22:53 | |
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그리고 아제라란 카텐자 미국시장에서 사장수준인데 준대형 오너들이 중시하는 편안함에서 승리했다면 왜 합리적인 미국 소비자들과 미국시장 중시하는 현기가 포기했을까요. 각 나라에 맞는 그 나라 중장년 최적화 차량이 준대형입니다. 한국은 국토가 좁고 교통상황 변화가 잦으니 그에 맞춰 만들어서 전채적으로 빠른차가 된거고요. 자기보다 저열한 적대 팬덤을 만들어서 까고 깨시민이 된듯한 쾌감을 느끼시기보단 걍 재미로 보는 컨텐츠입니다. 극단적으로 비교해서 bmw7시리즈가 벤츠s클을 서킷에서 크게 이길 수 있다 해서 벤츠s클래스보다 7시리즈가 대형차 시장에서 우월하다라고 할 수 있을까요? 고급소파에서 게임하기만큼이나 예능인 프로그램입니다. 참고로 전 대형차라곤 그랜저만 타봤고 임팔라 오너중에 개인적으로 철전지 웬수가 있어서 임팔라에 애정같은건 눈꼽만치도 없습니다. | 17.06.07 23:05 | |
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편가르면서 남 까내리는 사람들이 요새 많이 보이네요 각 차가 목적이나 환경이 다른 법인데 무조건 서킷에서 빠른차가 좋다. 쉐보레 차 좋다더니 서킷에서 결과내는 꼴을 봐라. 이런식으로 아주 희안하게 시비를 걸어옵니다.. 선수들도 이런차를 들고 서킷 오는거 자체를 그냥 특별한 컨텐츠로만 생각하는데요 좀 정신좀 차렸으면 좋겠네요. 왤케 죽자살자 덤벼드는지 모르겠네 | 17.06.08 01:20 | |
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저건 재미로 보는거지 저 결과로 현기차가 월등히 낫다는건 아닙니다.. 출퇴근할때 일반 도로를 트랙처럼 레이싱경주 할꺼 아니라면요.. | 17.06.09 07:23 | |
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썬루프 유무가 주행성능에 영향주나요? | 17.06.09 19:08 | |
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무게가 조금 늘어난다고 저러는거 같은데 뭔 하드탑 컨버터블도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 게다가 그랜저보다 임팔라가 600cc나 배기량이 큰데 고작 선루프로 불리하면 선루프 달은 1600cc아반떼는 1000cc 스파크한테 지겠네요? ㅋㅋㅋㅋㅋ | 17.06.09 21:51 | |
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열고 달리지 않는 이상 별 차이 없습니다. | 17.06.09 22:06 | |
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차알못이라 그런데..하드탑 컨버터블은 불리한 점이 있나요? 외형에서 오는 바람저항의 차이는 없을거 같은데 중량이나 무게중심 차이인가요? | 17.06.12 11:08 | |
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