[갤러리] 새 규격 클릭 밸브 괜찮은 것 같습니다.

[BE POLITE.]

분리형 프레스타에 장착되는 형태로만 판매되고 있고

프레스타 밸브의 몇 배 가격이라는게 문제긴 한데,

펌프와 밸브캡을 그냥 꽃고 뽑는게 사용과정의 전부라

프레스타 대비 매우 간편합니다.

슈레더 보다 가운데 침이 좀 더 튀어나와 있어서

맨손으로 쉽게 공기 배출도 가능하더군요.

다만 이게 결국 슈레더와 얼마나 성능 차이가 있는가와

프레스타처럼 튼튼한 금속 밸브커버를 쓰기 어려울 것이라는게

문제점 같습니다.

커버를 그냥 뽑아내게 되어 있어서 마모시 고정성이 어떨지도 의문점입니다.

험한 주행중에 뽑혀서 사라져 버릴 수도 있으니까요.

[A.D.K]

당연히 공기펌프 헤드도 바꿔야 되는거죠?

[BE POLITE.]

고압 타이어는 실험해보지 못했는데, 아무튼 밸브만 있으면 기존 펌프로 사용할 수 있더군요.

기존방식 펌프도 그냥 끼워서 레버만 젖히면 되는게 대부분이니 펌프 어댑터가 반드시 필요한지는 의문입니다.

[LoveYui]

그냥 프레스타 헤드 써도 됩니다

[Tousai]

전 밸브캡 없이 그냥 쓰고 있습니다.