[참고] 작년에 싱글 체인링 로드를 굴리다가 더블 체인링 cx 투어을 굴리며 느낀 점

[기억 찾아]

처음 싱글화를 시도해본 캐드 10

레이스 페이스 원형 38t에 시마노 10단 11-34t

사는 동네가 업다운이 반복되는 어느정도 빡센 지역이라 이때부터 자전거를 재미있게 탔네요. 기록도 오르고.

 뜬금없이 꽂혀서 산 스페셜라이즈드 알레 스프린트.

본격적으로 싱글화를 시도해서 스램 라이벌 1 구동계를 썼네요.

그러다 엔진도 올라가서 40t 싱글 타원 체인링에 11-32t 스프라켓을 썼습니다. 이때부터 pr도 많이 갱신했구요.

아무튼 단점부터 이야기하면

애매한 기어비...평지나 업힐이나 2% 모자릅니다. 이건 최소 12단(스램 mtb는 이미 존재) 넉넉잡아 14단 이상 나와야 해결될 문제라구 보구요.

장점은...

앞 변속기 트러블에서 완전히 해방되며...

케이던스 위주로 타는 분은 업다운이 반복되는 지형에서 한단한단 올리고 내리며 가감속을 조절하기가 더 편해집니다...

위에서 거론한 단점에도 불구하고 저는 타원 싱글 체인링이 잘 맞아서 다음에 새로 로드를 마련한다면 42t 싱글 타원 체인링에 11-36t 스프라켓을 쓰려고 하네요..

[존과지니]

저도 싱글 체인링 좋아합니다. MTB는 이미 싱글이고 고속을 낼 필요가 없는 장거리 여행 목적의 로드라면 싱글이 나을 것 같아서 하나 꾸며볼까 하는데 이미 자전거가 6대라 더 늘리다가는 등짝 스매시로 안 끝날 듯 하네요...

[기억 찾아]

네 레이스용 로드만 아니면 싱글링 로드가 상당히 편하고 좋습니다. ㅎㅎ

[순천에서살아요]

요즘은 이제 싱글체인링 바람이 부는듯 합니다
Mtb는 싱글갈아탄지 오래고 , 로드도 점점 바꿔가는 추세랄까요.....

[기억 찾아]

3t 스트라다가 지금 로드 구동계에 새로운 시도를 하고 있죠 ㅎㅎ

[막장윤씨]

로드도 조만간 (스램에서) 12단이 나오지 않을까 생각됩니다.
개인적으로 미벨위주로 타는 지라 프론트 싱글기어가 크게 불만인 점은 없었네요.

[기억 찾아]

저도 12단이 나올거라 예상하며 내년에 쓸 싱글 체인링 구동계는 새로 안 사고 예전에 쓰던걸 그대로 쓰려고 합니다.....ㅋ

[엘카인드]

사실 업힐이 5%전후라면 싱글도 나쁘진 않습니다.
무게도 더 가벼워 지고 구조도 훨씬 단순해 져서 정비하기도 좋죠.
문제는 지형상 싱글하기가 참....
스트라이다나 브롬톤이면 차라리 가다 힘들면 접어서 끌고가기라도 하는데..

[기억 찾아]

네 단수가 촘촘해지면 그런 문제가 다소 해결되리라 믿으며 참아야죠 ㅋㅋ

하지만 싱글 체인링은 tt나 크리테리움에서 50t 내외의 체인링과 11-28t 스프라켓을 달면 유용한 세팅이라 생각합니다 ㅎㅎ

[㉿강철달팽이]

저도 평소엔 36T 이너만 쓰다보니 싱글화를 할까 고민을 하다가도 '50T가 있음 더 낼 수 있는 속도가 있는데...'하는 생각에 아우터를 들어낼 용기가 안나네요;;

[기억 찾아]

현재로서 답은 두가지죠

체인링을 줄이거나 스프라켓을 늘리거나

자기 스타일에 맞춰서 조합하면 될듯합니다 ㅎㅎ